Oceanside, CA - It Noard County Transit District (NCTD) noeget it publyk, amtners fan 'e stêd en oare belangstellenden út om de spesjale gearkomste fan 21 novimber 2019 fan' e ried fan bestjoer by te wenjen dy't begjint om 1:00 oere. De spesjale gearkomste sil wichtige updates leverje oangeande de status fan zero-emission bus (ZEB) technologyen en de spesifike ymplemintaasjeplannen fan NCTD, lykas presintaasjes fan NCTD's ZEB-ymplementaasjeadviseur STV, Inc., oangeande de steat fan ZEB-technology en it ymplemintaasjeplan fan NCTD. Derneist sil de spesjale gearkomste in presintaasje omfetsje fan 'e Chief Executive Officer fan Alameda-Contra Costa Transit District (AC Transit), Michael Hursh, oangeande har Hydrogen Bus Program. In elektryske bus fan it San Diego Metropolitan Transit System (MTS) en in wetterstofbrânstofselbus fan it SunLine Transit Agency sille te sjen wêze fan 12:30 oere oant 2:00 oere by it NCTD General Administration Office leit oan 810 Mission Avenue, Oceanside.
Yn desimber 2018 hat de California Air Resources Board (CARB) de Innovative Clean Transit Regulation (ICT) oannaam foar transitburo's. De ICT fereasket dat alle ynstânsjes foar iepenbier ferfier oergeane nei in 100 prosint ZEB-float oant 2040. De ICT is konsekwint mei en stipet steatsbelied, ynklusyf it Programma Duurzame Gemeenten en Klimaatbeskerming (SB 375) en de Wet op Reduksje fan skjinne enerzjy en fersmoarging (SB) 350) rjochte op it ferminderjen fan útstjit fan broeikasgassen. Foarôfgeand oan it CARB-regulearjend mandaat wurke NCTD al proaktyf oan it ymplementearjen fan ZEB-technology. Yn april 2017 hat NCTD in oerienkomst útfierd mei San Diego Gas & Electric (SDG & E) dy't sil helpe mei it ynstallearjen fan guon fan 'e krityske ynfrastruktuer dy't nedich is foar operaasjes. Derneist waard NCTD yn april 2018 in subsydzje takend fan $ 1.2 miljoen fan 'e Federal Transit Administration om te helpen mei de finansiering fan' e oankeap fan bussen mei batterij. NCTD hat koartlyn in subsydzje-oanfraach yntsjinne by de Volkswagen Environmental Mitigation Trust foar $ 3.2 miljoen dat sil helpe by it oankeapjen fan wetterstof-oandreaune bussen.
NCTD begon it proses fan it ûntwikkeljen fan it CARB-fereaske ZEB-útrolplan yn febrewaris 2019. Personiel foltôge earst in earste evaluaasje fan 'e easken foar ferfanging fan' e float dy't nedich wiene om te foldwaan oan 'e ICT oant 2040. Boppedat behield NCTD konsultant STV, Inc. om NCTD's auto te ferkennen , foarsjenning, en operasjonele behoeften, en leverje in folsleine analyze, oanbefellings, oanbestegingsdokuminten en yngenieursplannen foar foarsjennings om te foldwaan oan de easken fan it ZEB-plan.
Op grûn fan ynformaasje sammele fia diskusjes mei ynstânsjes dy't hawwe kocht en ynset nul-emisjetechnology en de ynformaasje oangeande ZEB-ynfrastruktuereasken fan STV, ferwachtet NCTD foarôfgeand oan 14 6 ZEB's (8 batterij-oandreaun en 2023 wetterstof oandreaun) te keapjen. Dizze wurde brûkt om takomstige ICT-fereaske ZEB-oankeapen te kompensearjen oant 2025 of 2026, wêrtroch NCTD tiid wurdt om de prestaasjes fan 'e ZEB's yn' e bedriuwsomjouwing fan NCTD adekwaat te bestudearjen. NCTD skat dat de totale kosten fan ferbetteringen fan foarsjenningen en oankeap fan auto's sille fariearje fan $ 194 miljoen oant $ 217 miljoen foar bussen mei batterij, en fan $ 188 miljoen oant $ 226 miljoen foar wetterstof oandreaun bussen.
"It brûken fan elektryske en wetterstofbussen yn 'e NCTD-float sil in grutte stap wêze foar skjinner lucht en it ferminderjen fan broeikasútstjit," sei NCTD-bestjoersfoarsitter en Encinitas-gemeenteriedslid Tony Kranz. "NCTD kijkt uit naar het aanbieden van deze nieuwe technologie aan onze gemeenschappen terwijl we richting een groener toekomst."
