Bainistíocht Seirbhíse NCTD

Cuireann Ceantar Idirthurais an Chontae Thuaidh (NCTD) seirbhísí ar fáil atá mar chuid ríthábhachtach de líonra iompair réigiúnach San Diego. Gluaiseann NCTD níos mó ná 11 paisinéir go bliantúil trí iompar poiblí a sholáthar do Chontae San Diego Thuaidh. Áirítear leis an teaghlach seirbhísí idirthurais:
• Seirbhís iarnróid comaitéara COASTER
• Ráille iarnróid hibrideach
• Córas bus bealaigh BREEZE
• Seirbhís iompair speisialaithe FLEX
• LIFT ADA paratransit

Clúdaíonn an líonra leathan seirbhísí seo thart ar 1,020 míle cearnach ó San Diego go Ramona go Camp Pendleton. Déanaimid nasc le MTS ag pointí éagsúla dár mbealach lena n-áirítear Stáisiún an tSeanbhaile, Iosta Santa Fe, Escondido agus Ramona. Déanaimid nasc freisin le gníomhaireachtaí iompair eile mar Amtrak, Metrolink agus Riverside Transit. Buaileann NCTD leis na gníomhaireachtaí seo cúpla mí roimh gach athrú sceidil chun eagarthóireacht ar na tráthchláir a phlé. Chomh luath agus a dhéantar cinneadh ar na sceidil sin, déanann an fhoireann phleanála ag NCTD naisc bus a sceidealú le COASTER, chomh maith le Amtrak agus Metrolink nuair is féidir. Déanaimid ár ndícheall na sceidil a chomhtháthú d’fhonn freastal ar riachtanais ár gcustaiméirí agus chun turas gan uaim a cheadú do phaisinéirí a úsáideann ilbhealaí nó seirbhísí.

Is é conair iarnróid LOSSAN an dara conair iarnróid idirchathrach is gnóthaí sa náisiún a thacaíonn le seirbhísí comaitéara, idirchathrach agus iarnróid lasta. Síneann an chonair iarnróid 351-míle ó San Luis Obispo go San Diego, ag nascadh mórcheantair uirbeacha de Southern California agus an Central Coast. I measc na n-oibríochtaí traenach ar an líne tá Surfliner Aigéin Chiúin Amtrak; Metrolink Údarás Réigiúnach Iarnróid Deiscirt California agus seirbhísí iarnróid do phaisinéirí do Cheantair Idirthurais an Chontae Thuaidh; agus Union Pacific agus seirbhísí iarnróid lasta BNSF Railway.

Gach bliain, téann níos mó ná 2.8 milliún paisinéir idirchathrach agus paisinéirí iarnróid comaitéara 4.4 milliún (Metrolink, Amtrak agus COASTER) ar an gconair LOSSAN. Baineann duine as gach naoi rothar Amtrak úsáid as an gconair. Síneann deighleog 60-míle San Diego den chonair LOSSAN ón líne Orange County go dtí Depot Santa Fe i lár Downtown San Diego. Gabhann an deighleog os cionn sé mhurlaigh chósta, Camp Pendleton, agus cathracha Oceanside, Carlsbad, Encinitas, Solana Beach, agus Del Mar sula dtiocfaidh siad chuig a cheann scríbe deiridh i Downtown San Diego.

In iompar poiblí, tagraíonn feidhmíocht ar-am (OTP) do leibhéal ratha na seirbhíse (mar shampla bus nó traein) i gcomparáid leis an sceideal foilsithe. Is féidir le moill a bheith ann mar gheall ar thrácht bóthair agus meathlúcháin eile lasmuigh de rialú an oibreora. Tá an OTP bunaithe ar na pointí ama don bhealach a liostaítear sa Rider's Guide. I gcás BREEZE, is féidir le bus a bheith suas le 5 nóiméad agus 59 soicind taobh thiar de
sceideal foilsithe sula meastar go bhfuil sé déanach. Maidir le SPRINTER & COASTER, is féidir leis an traein a bheith suas le 5 nóiméad taobh thiar den sceideal foilsithe sula meastar go bhfuil sé déanach.

Is é Ionad Rialaithe Oibríochtaí (OCC) NCTD an “mol” cumarsáide d’oibríochtaí módúla NCTD. Tá foireann OCC ag NCTD agus ag baill foirne ar conradh atá ag obair taobh le taobh ag déanamh monatóireachta ar gach trácht bus agus traenach, cumarsáid raidió, agus Ceamaraí Teilifíse Cuarda Dúnta atá suite go straitéiseach ar fud an réimse seirbhíse. Déanann OCC bainistíocht ar imeachtaí éigeandála agus freagairt ar eachtraí criticiúla, agus tionscnaíonn sé bearta aisghabhála seirbhíse de réir mar is gá. I gcás córais mífheidhmithe, seolann OCC pearsanra freagartha chun an tsaincheist nó an earra a dheisiú. Soláthraíonn an OCC foláirimh fíor-ama cothrom le dáta maidir le moilleanna seirbhíse, cealuithe agus seirbhís mhalartach trí marcanna poiblí, comharthaí teachtaireachta do chustaiméirí agus asraonta meán sóisialta.

Rialaíonn Ionad Seolta NCTD gach gluaiseacht traenach agus bus ar fud an chórais. Le haghaidh tagartha, ar ghnáthlá i rith na seachtaine, tá 22 traenach COASTER, 24 Amtraks, 16 Metrolinks, 5 traenach lasta BNSF, 1 traein lasta PacSun, 120 bus BREEZE / FLEX, agus 32 bus LIFT. Ar dheireadh seachtaine tipiciúil, tá 8 dtraein COASTER, 24 Amtraks, 12 Metrolinks, 4 traenach lasta BNSF, 70 bus BREEZE / FLEX, agus 12 bhus LIFT. Leis an ngluaiseacht seo go léir ar ár gcóras, tá sé fíor-iontach an chaoi a gcoinníonn Dispatch é ar fad ag gluaiseacht gan mórán cur isteach. Bíonn an chuid is mó de laethanta gan uaim agus cloítear leis na sceidil chlóite i rith an lae.

Mar sin féin, nuair a tharlaíonn moilleanna ar bhusanna nó ar iarnróid, is féidir go mbeidh cothromaíocht íogair ann maidir leis an gcaoi a mbainimid úsáid as ár n-acmhainní chun an sceideal a fháil ar ais in am agus chun ár bpaisinéirí a sheachadadh nuair is gá dóibh dul. Le linn uaireanta nuair a bhíonn moilleanna ann, tuigimid go mbraitheann ár gcustaiméirí uaireanta go bhfuil siad sa dorchadas, gan mórán faisnéise agus go leor ama á chaitheamh ag fanacht go dtarlódh rud éigin. Is féidir leis seo a bheith an-dúshlánach le linn moilleanna iarnróid mar gheall ar an timpeallacht oibriúcháin uathúil do na seirbhísí sin. Tá an tIonad Seolta freagrach as fógra a thabhairt do na foirne freagartha éigeandála go léir. Nuair a bheidh siad ar an láthair, déanann na foirne sin an tIonad Seolta a nuashonrú le saincheisteanna aisghabhála seirbhíse agus imscrúdaithe ar féidir le NCTD iad a chur ar aghaidh chuig a marcach.

Ní mór do Sheoladh roinnt feidhmeanna eile a bhainistiú le linn na dteagmhas seo freisin. D'fhéadfadh go n-áireofaí orthu seo an t-iompar do chriú cúltaca a chomhordú chun faoiseamh a sholáthar d'innealtóir iarnróid nó do sheoltóir a d'fhéadfadh a bheith faoisimh mar gheall ar thionchar eachtra thrámach. Áirítear leis na dualgais seo freisin bainistiú a dhéanamh ar sceidil gach uile thraein ar an gconair, tionchair seirbhíse a chur in iúl dár dtraenacha agus dár mbusanna, ag aithint agus ag seoladh banna faoisimh, agus ag obair leis na conraitheoirí chun “uaireanta seirbhíse” a bhainistiú do gach fostaí atá ag obair ar an gconair .

Rialaíonn an Riarachán Cónaidhme Railroad líon na n-uaireanta a fhéadfaidh fostaí iarnróid a bheith ag obair sula gceanglaítear orthu an lá a dhéanamh de réir an dlí. Tugtar “Uaireanta Seirbhíse” air seo. Déantar iad a fhorfheidhmiú go dian chun a chinntiú go bhfuil scíth maith ag Fostaithe Sábháilteachta nuair a bhíonn siad ag obair ar ár gcóras. Ach nuair a tharlaíonn moill, d'fhéadfadh na foirne ar na traenacha sin a gcuid uaireanta seirbhíse incheadaithe a bhaint amach agus caithfear iad a bhaint. Ciallaíonn sé seo foireann chúltaca a imscaradh agus iad a iompar chuig an traein eachtra.

Cé go bhfuil súil againn go n-aithníonn tú go bhfuil go leor de na heachtraí seo thar ár smacht, níl an chaoi a bhfreagraímid dóibh. Is é an sprioc atá againn gach rud a dhéanamh laistigh dár gcumhacht chun an córas a athoscailt chomh sábháilte agus chomh tapa agus is féidir chomh maith le faisnéis thráthúil chruinn a thabhairt dár gcustaiméirí a ligeann dóibh socruithe taistil malartacha a dhéanamh, de réir mar is gá. Déanfaidh NCTD a dhícheall cumarsáid a sholáthar trí chomharthaíocht i stáisiúin, fógraí ar bord, ar an suíomh gréasáin seo, agus ar na meáin shóisialta.

Is ionann cur isteach ar sheirbhís agus aon rud a chuireann isteach ar sheirbhís sceidealta traenach nó bus de ghnáth i gcóras Cheantar Idirthurais an Chontae Thuaidh. Is féidir le heasnaimh saincheist mheicniúil, ionradh feithiclí ar na rianta, malairt slí gan choinne, tógáil bóthair, timpistí feithicle, gníomhaíocht forfheidhmithe dlí, nó teagmhais a mbíonn gortú pearsanta tromchúiseach mar thoradh orthu a áireamh. Ina theannta sin, d'fhéadfadh moilleanna bus tarlú de bharr athbhealaí tógála, dúnadh bóithre, timpistí, agus trácht eile a chuireann bac ar mhoilleanna.

Íosmhéid moill: 1 hr. 30 min

Léiríonn seoladh imscrúdaithe gur tharla toradh tromchúiseach agus b'fhéidir tragóideach mar thoradh ar eachtra foghlaimeora ar féidir leis tionchar mór a imirt ar an tseirbhís iarnróid. Cuirtear tús le himscrúdú nuair a bhuaileann traein duine le linn dó a bheith ar mhaoin NCTD.

Ag brath ar an eachtra, d'fhéadfaí a cheangal ar phearsanra na bPóilíní, na Dóiteáin, an EMS, an Chróinéara agus an iarnróid freagairt don radharc agus d'fhéadfadh am an lae dul i bhfeidhm ar am freagartha. Mar shampla, le linn na dtréimhsí comaitéireachta buaic-ama, féadfar feithiclí práinnfhreagartha a ghabháil i dtrácht uair an chloig. Go minic ní mór do chriúnna faoisimh taisteal i bhfeithicil le hoibríochtaí na traenach a ghlacadh ar láimh, rud a fhéadann cuntas a thabhairt ar roinnt de na moilleanna ar sheirbhís athchóirithe. Tá roinn an phóilíneachta i gceannas ar an imscrúdú agus tacaíonn pearsanra an iarnróid leis. Cé go dtarlaíonn na heachtraí seo ar mhaoin NCTD, tá sé riachtanach go gcabhróidh na gníomhaireachtaí seo go léir linn ag an láthair mar go bhfuil róil riachtanacha acu. Ar an drochuair, is féidir le comhordú an fhreagra seo agus le himscrúdú a chríochnú moill shuntasach a chruthú, go háirithe don traein atá bainteach leis an eachtra mar go gcaitear léi mar láthair choire go dtí go bhfuil an t-imscrúdú críochnaithe ag na cróinéir agus na póilíní.

Cuirfidh foireann NCTD plean teagmhasach i bhfeidhm agus féadfar roinnt pleananna aisghabhála seirbhíse a thionscnamh agus a chur in iúl do chustaiméirí. Is féidir go n-áireofaí orthu seo:

Trácht traein a atreorú ó áit an teagmhais nó timpeall air

Comhordú le Amtrak chun stadanna breise a dhéanamh chun freastal ar phaisinéirí atá sáinnithe

Droichid bus a bhunú idir stáisiúin

Aon-rianú i limistéar an teagmhais

Is é gnáthchleachtas NCTD gan daoine a aslonnú ar an mbealach ceart iarnróid mura bhfuil sé ag bagairt saoil. Tá sé níos contúirtí i gcónaí daoine a ligean amach ón traein agus isteach sa bhealach ceart ná fanacht ar an traein. Is féidir le coisithe cur isteach ar imscrúdú póilíní, dul ar thraenacha atá ag teacht, agus turais agus titim a thabhú ar na dromchlaí míchothrom. Má tá tú ar thraein stoptha, éist le do thoil agus comhlíon treoracha an tseoltóra traenach ionas go mbeidh a fhios agat cad atá ag tarlú agus cad atá le déanamh amach romhainn.

Is téarma é “droichead bus” a úsáidtear nuair a bhíonn eachtra ar na ráillí a stop trácht na traenach agus, seachas do thraein a thabhairt leat chuig na stadanna feadh an bhealaigh, roghnóidh bus tú anois agus rachaidh tú chuig na stáisiúin traenach . Úsáidtear droichid bus chomh luath agus a tharlaíonn eachtra. Mar sin féin, cé go bhfuil an trealamh bus ar fuireachas i gcónaí, b’fhéidir nach bhfuil ár dtiománaithe. Uaireanta ní mór dúinn tiománaithe atá lasmuigh den dualgas nó ar bhealaí eile a ghlaoch isteach chun an droichead bus a oibriú. Ansin caithfidh na tiománaithe an bus atá á thiomáint acu a iniúchadh agus tiomáint chuig na stáisiúin lena mbaineann (trí thrácht uaireanta) chun an droichead a thosú. Tógfaidh sé seo cuid mhaith ama.

Is eol dó seo, go n-úsáideann NCTD Maoirseoirí Bus chuig na láithreacha bailithe aitheanta chomh maith leis an titim deiridh agus aon ionaid scaoilte idirmheánacha chun ceisteanna paisinéirí a fhreagairt, treo a sholáthar agus a chinntiú go luchtaítear busanna i gceart. Déanann NCTD iarracht i gcónaí na traenacha a fháil ar ais chuig gníomhaíocht iarnróid rialta ós rud é gurb é sin an bealach is tapúla chun ár gcustaiméirí a fháil chuig a gceann scríbe.

Íosmhéid moill: 1 hr. 30 min

Cosúil le himscrúdú teagmhais iarnróid, léiríonn seoladh imscrúdaithe a raibh baint ag bus leis go bhfuil toradh tromchúiseach tagtha ar eachtra.

Ag brath ar nádúr na heachtra, d'fhéadfaí a cheangal ar phearsanra Póilíneachta, Dóiteáin, EMS, Cróinéara agus busanna freagairt don radharc agus is féidir le ham an lae tionchar a imirt ar am freagartha. Mar shampla, le linn na dtréimhsí comaitéireachta buaic-ama, féadfar feithiclí práinnfhreagartha a ghabháil i dtrácht uair an chloig. Tá roinn an phóilíneachta i gceannas ar an imscrúdú agus tacaíonn pearsanra na mbus leis. Ar an drochuair, is féidir le comhordú na freagartha seo agus le himscrúdú a chríochnú moill shuntasach a chruthú agus sinn ag fanacht leis na póilíní agus le páirtithe tábhachtacha eile a n-imscrúdú a chríochnú.

Cuirfidh foireann NCTD plean teagmhasach i bhfeidhm agus féadfar roinnt pleananna aisghabhála seirbhíse a thionscnamh agus a chur in iúl do chustaiméirí. D’fhéadfadh go mbeadh i gceist leo seo bus fuireachais a úsáid do na paisinéirí ar an bhfeithicil nó go mbeadh paisinéirí ag dul ar bord an chéad bhus sceidealta eile ar an mbealach sin.

Tá meastacháin moill ag tagairt don sceideal a cuireadh sa phost. Mar shampla, má fhógraíonn na meáin shóisialta go bhfuil do thraein nó do bhus a bhí ceaptha teacht ag 2:00 in 15 nóiméad déanach, ciallaíonn sé sin go bhfuil sé 15 nóiméad taobh thiar den am sceidealta agus gur chóir go sroichfeadh sé thart ar 2:15 in Mar gheall ar chúinsí gan choinne, níl sna moilleanna ach meastacháin agus ní ráthaíochtaí. D’fhéadfadh an mhoill a bheith níos faide nó níos giorra ag brath má dhéanann an traein nó an bus am nó má bhíonn ceist eile aici.

Moill ar a laghad: nóiméad 15

Bíonn éagsúlacht mhór sa réimse teagmhas is féidir a tharlóidh ar bord feithicle nó traenach agus láimhseálann na chéad fhreagróirí iad go héagsúil ag brath ar nádúr an teagmhais ar leith. D'fhéadfadh gníomhaíocht póilíneachta a bheith i gceist le díospóid táillí a réiteach le paisinéir chun paisinéirí a bhaint den traein agus den mhaoin ar mhaithe le hiompar mí-ordúil. Nuair a iarrann roinn na tine nó na póilíní go gcoinneofaí traein nó bus i gceantar áirithe, coinneofar paisinéirí ar an eolas agus á dtabhairt cothrom le dáta go rialta trí fhógraí ar bord agus trí nuashonruithe ar na meáin shóisialta, de réir mar is gá. Bunaithe ar an bhfaisnéis a chuir na húdaráis ar fáil, cuirfidh NCTD plean teagmhasach i bhfeidhm más gá ach beidh tionchar sách gearr ag an gcuid is mó de na teagmhais seo ar sheirbhís, agus is gnách go mbíonn moill ar 15 nóiméad nó níos lú de ghnáth.

I gcásanna ina gcuirtear moill 15 nóiméad nó níos lú ar bhus, tógfaidh an chéad bhus sceidealta eile paisinéirí ar an mbealach sin. Má chuireann an eachtra moill níos mó ná 15 nóiméad ar an mbealach, cuirfear bus fuireachais i bhfeidhm.

Is é gnáthchleachtas NCTD gan daoine a aslonnú ar an mbealach ceart iarnróid mura bhfuil sé ag bagairt saoil. Tá sé níos contúirtí i gcónaí daoine a ligean amach ón traein agus isteach sa bhealach ceart ná fanacht ar an traein. Is féidir le coisithe cur isteach ar imscrúdú póilíní, dul ar thraenacha atá ag teacht, agus turais agus titim a thabhú ar na dromchlaí míchothrom. Má tá tú ar thraein stoptha, éist le do thoil agus comhlíon treoracha an tseoltóra traenach ionas go mbeidh a fhios agat cad atá ag tarlú agus cad atá le déanamh amach romhainn.

Moill ar a laghad: nóiméad 15

Fostaíonn NCTD cláir chothabhála coisctheacha chun teipeanna agus moilleanna meicniúla a sheachaint. Tarlaíonn teipeanna, áfach. Tá an trealamh a úsáidtear chun an córas a oibriú ag dul in aois, agus tá NCTD i mbun innill ghluaiste nua a sholáthar.

Tá teip mheicniúil ann ó thaobh ama de chomh fada agus a bhíonn am agus láthair na hócáide agus teastaíonn freagraí difriúla uaidh. Déantar gach mioncheist meicniúil, le linn seirbhíse, a thuairisciú don Dispatcher le ceartú tar éis don traein a cuid oibríochtaí a chríochnú. Nuair a tharlaíonn teipeanna meicniúla níos tromchúisí, déanann traenacha gach iarracht stop a chur le stáisiún chun an fhadhb a réiteach agus a réiteach. Déantar fógraí ar bord chun custaiméirí a chur ar an eolas chomh minic agus is féidir.

Nuair a bhíonn fadhbanna meicniúla ag traein agus nuair nach bhfuil sí in ann bogadh faoina cumhacht féin, cuirtear seoltóirí NCTD ar an eolas. Cé go leanann an criú ag fabhtcheartú, cuirfidh NCTD plean teagmhasach i bhfeidhm. Is minic a bhíonn dálaí le linn aon cheann de na teagmhais seo an-dinimiciúil agus is féidir leo athrú gan fógra. Ba chóir do phaisinéirí éisteacht le fógraí ar bord agus na meáin shóisialta a sheiceáil le haghaidh aon athruithe ar stádas traenach. Beidh roinnt roghanna aisghabhála seirbhíse i gceist le plean teagmhasach lena n-áirítear inneall tarrthála a sheoladh, tacar traenach agus criú breise a sheoladh, agus custaiméirí a aistriú chuig traenacha nó droichid bus eile.

Ní cheadaítear don traein a bhfuil baint aige leis an eachtra bogadh go dtí go scaoiltear amach é ag oifigigh um fhorfheidhmiú an dlí agus oifigigh iarnróid. I bhformhór na gcásanna iarrfaidh an t-innealtóir traenach go bhfaigheadh ​​innealtóir eile faoiseamh air mar gheall ar strus iomarcach a eascraíonn as an eachtra. Tógann sé seo am freisin. I roinnt cásanna tá láthair na heachtra atá taobh thiar den traein go fóill faoi imscrúdú agus d'fhéadfadh pearsanra a bheith fós ar na rianta a dhéanann an t-imscrúdú.

Moill ar a laghad: nóiméad 15

Fostaíonn NCTD agus a chonraitheoir bus MV Transport cláir chothabhála coisctheacha chun teipeanna agus moilleanna meicniúla a sheachaint. Mar a tharlaíonn in aon fheithicil eile, áfach, is féidir teipeanna cothabhála a tharlú agus a tharlóidh.

Tá teip mheicniúil ann ó thaobh ama de chomh fada agus a bhíonn am agus láthair na hócáide agus teastaíonn freagraí difriúla uaidh. Déantar gach mioncheist meicniúil, le linn seirbhíse, a thuairisciú don Dispatcher le ceartú tar éis don bhus a sheirbhís a chríochnú. Nuair a tharlaíonn teipeanna meicniúla níos tromchúisí, déanann busanna gach iarracht stopadh ag stáisiún chun an tsaincheist a réiteach agus a réiteach. Déantar fógraí ar bord chun custaiméirí a chur ar an eolas chomh minic agus is féidir.

Nuair a bhíonn fadhbanna meicniúla ag bus agus nuair nach bhfuil sé in ann bogadh faoina chumhacht féin, tugtar fógra do NCTD Dispatch agus seoltar foirne cothabhála chun an fhadhb a réiteach. I gcásanna ina gcuirtear moill 15 nóiméad nó níos lú ar bhus, tógfaidh an chéad bhus sceidealta eile paisinéirí ar an mbealach sin. Má chuireann an eachtra moill níos mó ná 15 nóiméad ar an mbealach, cuirfear bus fuireachais i bhfeidhm.

Chun moilleanna féideartha a mhaolú, déanann NCTD dhá bhus seasaimh a imscaradh go rialta go luath ar maidin agus tráthnóna. Is gnách go mbíonn busanna fuireachais ar stáitse ag Ionad Idirthurais Aigéin agus Ionad Idirthurais Escondido. Tá busanna fuireachais beartaithe le húsáid nuair a bhíonn moill mhór seirbhíse ar BREEZE. Cinnfidh an seoladh cathain agus cá háit a gcuirfear na fuireachas i seirbhís. Féadfaidh bus seasaimh oibriú ar bhealach iomlán nó díreach cuid ag brath ar cathain is féidir leis an mbus a shanntar go rialta seirbhís a atosú.

Is féidir le teipeanna meicniúla bus tarlú in áit ar bith ar an mbealach agus fiú ag ionaid idirthurais. Déanfar teipeanna meicniúla a thuairisciú láithreach don Dispatcher agus tabharfaidh an t-oibreoir fógra do na paisinéirí go léir taobh istigh den bhus chomh maith leo siúd atá ag fanacht taobh amuigh ag ionad idirthurais agus trí na meáin shóisialta. Má tá an bus in áit shábháilte, tá cead ag paisinéirí imeacht as. Má tá an bus in áit neamhshábháilte do choisithe nó le díluchtú, iarrfar orthu fanacht ar bord go dtí go bhféadann siad imeacht go sábháilte. Iarrfaidh an seolaí ar an oibreoir céimeanna bunúsacha fabhtcheartaithe a dhéanamh in iarracht an tsaincheist mheicniúil a réiteach. Má theipeann ar na céimeanna seo, seolfar meicneoir chuig an suíomh mar aon le bus athsholáthair a luaithe a bheidh an trealamh ar fáil.

Moill ar a laghad: nóiméad 15

Is féidir mífheidhmeanna comhartha a fháil áit ar bith ar rianta COASTER nó SPRINTER. Is éard atá i mífheidhmiú comhartha ná aon tarlú a choisceann ar sheoltóir san ionad rialaithe fógra a sheoladh chun dul ar aghaidh chuig na comharthaí feadh an cheart slí a rialaíonn gluaiseacht traenach. Nuair a tharlaíonn sé seo, ceanglaítear le rialacha oibríochta ar an seoltóir treoracha a eisiúint chuig traenacha chun dul ar aghaidh an Luas Srianta comhartha agus nach mó ná 20 mph go dtí go sroichfear an chéad chomhartha eile. Má tá an traein ag acomhal, d’fhéadfadh go n-áireofaí air seo treoracha don seoltóir traenach lasc nó lasca a líneáil go fisiciúil sular féidir leis an traein dul ar aghaidh thar an lasc. Cruthaíonn sé seo srianta luais agus moilleanna cascáideacha toisc go gcaithfidh gach traenach oibriú ar an mbealach seo go dtí gur féidir cothaitheoir a sheoladh chuig an láthair chun an cheist a dheisiú.

Nuair a chuirtear moill ar thraein mar gheall ar shaincheisteanna comhartha, cuirtear NpatD Dispatchers in iúl. Go dtí gur féidir na srianta luais a fhoirceannadh, cuirfidh NCTD plean cumarsáide i bhfeidhm chun marcaigh a chur ar an eolas maidir leis na moilleanna.

Lean ort ag éisteacht le fógraí ar bord agus seiceáil na meáin shóisialta le haghaidh aon athruithe ar stádas traenach. Nuair a thuairiscítear saincheist trasnaithe don Dispatcher, ní mór don Dispatcher fógra a thabhairt do thraenacha agus caithfear an crosaire a chosaint. Caithfidh traenacha ullmhú chun stopadh ag an gcrosbhealach le fáil amach an bhfuil na comharthaí ag tabhairt rabhaidh don trácht atá ag druidim. Má tá na comharthaí trasnaithe ag obair, féadfaidh an traein dul ar aghaidh ag 15 MPH go dtí go mbeidh an crosaire iomlán glanta. Mura bhfuil na comharthaí trasnaithe ag obair, caithfidh ball den chriú an traein a dhíbhordáil agus trácht feithiclí a stopadh ionas go mbeidh an traein ag dul thart.

Bíonn pleananna téarnaimh teagmhais faoi réir athraithe i gcónaí. Ag brath ar chineál an eachtra, d’fhéadfadh go n-athródh an plean freagartha chun freastal níos fearr ar an bpobal. Ba cheart do chustaiméirí seiceáil go rialta le haghaidh nuashonruithe ar na meáin shóisialta agus éisteacht le fógraí ar bord chun an fhaisnéis is déanaí a fháil amach.

I ndeireadh na dála, ba mhaith linn an turas is sábháilte agus is gan uaim a sholáthar. Nuair a bhíonn moill ann, tá a fhios agat go bhfuil go leor daoine ag obair taobh thiar de na radhairc chun tú a chur abhaile chuig do theaghlach, chun oibre, nó cibé áit is gá duit dul chomh tapa agus is féidir linn.