Stiùireadh Seirbheis NCTD

Tha Sgìre Transit an Siorrachd a Tuath (NCTD) a ’toirt seachad seirbheisean a tha nam pàirt dheatamach de lìonra còmhdhail roinneil San Diego. Bidh NCTD a ’gluasad barrachd air 11 millean neach-siubhail gach bliadhna le bhith a’ toirt seachad còmhdhail poblach airson Siorrachd San Diego Thuaidh. Tha na seirbheisean teaghlaich aig còmhdhail a ’toirt a-steach:
• seirbheis rèile luchd-siubhail COASTER
• Rèile rèile dà-chànanach
• siostam bus slighean stèidhichte BREEZE
• Seirbheis còmhdhail sònraichte FLEX
• LIFT ADA paratransit

Tha an lìonra farsaing de sheirbheisean seo a ’còmhdach timcheall air 1,020 mìle ceàrnagach bho San Diego gu Ramona gu Camp Pendleton. Bidh sinn a ’dèanamh ceangal le MTS aig diofar àiteachan den t-slighe againn a’ toirt a-steach Stèisean Seann Bhaile, Ionad Santa Fe, Escondido agus Ramona. Bidh sinn cuideachd a ’dèanamh ceangal le buidhnean còmhdhail eile leithid Amtrak, Metrolink agus Riverside Transit. Bidh NCTD a ’coinneachadh ris na buidhnean sin beagan mhìosan mus atharraich gach clàr gus beachdachadh air deasachaidhean air na clàran-ama. Aon uair ‘s gu bheil na clàran sin air an co-dhùnadh, bidh an luchd-dealbhaidh aig NCTD a’ clàradh ceanglaichean bus gu COASTER, a bharrachd air Amtrak agus Metrolink far a bheil sin comasach. Bidh sinn a ’dèanamh ar dìcheall na clàran a thoirt a-steach gus coinneachadh ri feumalachdan ar luchd-cleachdaidh agus gus cothrom a thoirt do luchd-siubhail a tha a’ cleachdadh iomadh slighe no seirbheis.

Is e an trannsa rèile LOSSAN an dara trannsa rèile as coltaiche san nàisean a tha a ’cumail taic ri seirbheisean rèile do luchd-siubhail, eadar-ghearradh, agus bathar rèile. Tha an trannsa rèile 351-mìle a ’sìneadh bho San Luis Obispo gu San Diego, a’ ceangal prìomh sgìrean cathaireil California a Deas agus a ’Chosta Mheadhanach. Am measg obraichean nan trèanaichean air an loidhne tha Amar Surfliner aig Pacific Amtrak; Metrolink Ùghdarras Rèile Roinneil a Deas California agus seirbheisean Rèile Luchd-siubhail Sgìre Siorrachd Dhùn Èideann; agus Union Pacific agus seirbheisean rèile bathair BNSF Railway.

Gach bliadhna, tha còrr is 2.8 millean luchd-siubhail eadar-chreideas agus luchd-siubhail rèile com-pàirteachaidh 4.4 millean (Metrolink, Amtrak agus COASTER) a ’siubhal an trannsa LOSSAN. Bidh aon anns gach naoi marcaiche Amtrak a ’cleachdadh an trannsa. Tha roinn San Diego 60-mìle den trannsa LOSSAN a ’sìneadh a-mach bhon loidhne Orange County chun an Depot Santa Fe ann am meadhan San Diego. Tha an roinn a ’dol thairis air sia lochan-mara, Camp Pendleton, agus bailtean-mòra Oceanside, Carlsbad, Encinitas, Solana Beach, agus Del Mar mus tig iad gu a cheann-uidhe deireannach ann an Downtown San Diego.

Ann an còmhdhail poblach, tha coileanadh aig àm ri teachd (OTP) a ’toirt iomradh air ìre soirbheachaidh na seirbheis (leithid bus no trèana) an coimeas ris an clàr foillsichte. Faodaidh dàil a bhith mar thoradh air trafaic rathaid agus ìsleachadh slaodach eile seach smachd an gnìomhaiche. Tha an OTP stèidhichte air na puingean tìde airson an t-slighe a tha air an liostadh san Rider's Guide. A thaobh BREEZE, faodaidh bus a bhith suas ri 5 mionaidean agus 59 diogan an dèidh
clàr foillsichte mus tèid a mheas fadalach. Airson SPRINTER & COASTER, faodaidh an trèana a bhith suas ri 5 mionaidean air cùl a ’chlàr foillsichte mus tèid a mheas fadalach.

Is e Ionad Smachd Obrachaidh NCTD (OCC) an “meadhan” conaltraidh de ghnìomhachd modal NCTD. Tha an OCC ag obair le gach cuid NCTD agus luchd-obrach fo chùmhnant ag obair taobh ri taobh a ’cumail sùil air trafaic bus is trèana, conaltradh rèidio, agus Camaraichean Tbh Cearcaill Dùinte air an suidheachadh gu ro-innleachdail air feadh na seirbheis. Bidh an OCC a ’riaghladh tachartasan èiginn agus freagairt tachartais èiginneach, agus a’ stèidheachadh cheumannan faighinn seachad air seirbheis mar a tha an suidheachadh airidh air. Ma thachras siostam mì-ghnàthachaidh, bidh an OCC a ’cur air falbh luchd-freagairt gus a’ chùis no an nì a chàradh. Bidh an OCC cuideachd a ’toirt rabhaidhean fìor-ùine dha rothadairean NCTD a thaobh dàil seirbheis, cuir às do dhreuchd agus seirbheis eile tro sheòladh poblach, soidhnichean teachdaireachd teachdaiche agus ionadan meadhanan sòisealta.

Bidh Ionad Taisbeanaidh NCTD a ’cumail smachd air a h-uile gluasad trèana is bus air feadh an t-siostam. Airson fiosrachadh, air latha àbhaisteach seachdain, tha 22 trèanaichean COASTER, 24 Amtraks, 16 Metrolinks, 5 trèanaichean bathair BNSF, 1 trèana bathair PacSun, 120 bus BREEZE / FLEX, agus 32 busaichean LIFT. Air deireadh-seachdain àbhaisteach, tha 8 trèanaichean COASTER, 24 Amtraks, 12 Metrolinks, 4 trèanaichean bathair BNSF, 70 bus BREEZE / FLEX, agus 12 bus LIFT. Leis a h-uile gluasad seo air an t-siostam againn, tha e dha-rìribh iongantach mar a tha Dispatch a ’cumail a h-uile càil a-steach le glè bheag de bhuaireadh. Tha a ’mhòr-chuid de làithean gun sìol agus thathas a’ cumail ris na clàran clò-bhuailte tron ​​latha.

Ach, nuair a thig dàil air busaichean no rathaidean-iarainn, faodaidh e a bhith na chothromachadh fìnealta a thaobh mar a bhios sinn a ’cleachdadh ar goireasan gus an clàr fhaighinn air ais ann an àm agus ar luchd-siubhail a lìbhrigeadh far am feum iad a dhol. Aig amannan nuair a tha dàil ann, tha sinn a ’tuigsinn gum bi ar luchd-ceannach uaireannan a’ faireachdainn mar gu bheil iad anns an dorchadas, le glè bheag de fhiosrachadh agus tòrr ùine ga chaitheamh a ’feitheamh ri rudeigin tachairt. Faodaidh seo a bhith gu sònraichte dùbhlanach ri linn dàil rèile mar thoradh air an àrainneachd obrach gun samhail airson nan seirbheisean sin. Tha e an urra ris an Ionad Dispatch fios a chuir chun a h-uile sgioba freagairt èiginn. Nuair a bhios iad rim faicinn, bidh na sgiobaidhean sin ag ùrachadh an Ionad Dispatch le cùisean faighinn seachad air seirbheis agus sgrùdadh a dh ’fhaodas NCTD a thoirt do na marcaichean aca.

Feumaidh sgaoileadh a bhith a ’stiùireadh grunn ghnìomhan eile rè nan tachartasan seo cuideachd. Dh'fhaodadh iad sin a bhith a ’co-òrdanachadh còmhdhail airson sgioba cùl-taic gus faochadh a thoirt dha innleadair rèile no stiùiriche-stiùiridh a dh’ fhaodadh gum feum iad a bhith air am saoradh air sgàth buaidh tachartas tramach. Tha na dleastanasan sin cuideachd a ’toirt a-steach riaghladh clàran gach trèana air an trannsa, a’ conaltradh buaidh seirbheis air na trèanaichean agus na busaichean againn, ag aithneachadh agus a ’cur a-mach bhannan faochaidh, agus ag obair leis na cunnradairean airson“ uairean seirbheis ”a riaghladh airson gach neach-obrach a tha ag obair san trannsa .

Tha Rianachd an Rèile Feadarail a ’riaghladh na h-uairean a thìde a dh’ fhaodadh neach-obrach rèile a bhith ag obair mus fheum iad a dhèanamh airson an latha a rèir an lagha. Thathar a ’toirt seo air adhart gu dian gus dèanamh cinnteach gu bheil deagh phàigheadh ​​aig Luchd-obrach Sàbhailteachd Sàbhailteachd nuair a bhios iad ag obair air an t-siostam againn. Ach nuair a thachras dàil, dh ’fhaodadh na sgiobaidhean air na trèanaichean sin a bhith a’ ruighinn na h-uairean ceadaichte de sheirbheis agus feumar an toirt air falbh. Tha seo a ’ciallachadh a bhith a’ cleachdadh sgioba taice agus a bhith gan giùlan gu trèana nan tachartasan.

Ged a tha sinn an dòchas gun aithnich thu gu bheil mòran de na tachartasan seo taobh a-muigh ar smachd, chan e mar a tha sinn a ’freagairt dhaibh. Is e an t-amas againn a h-uile rud a dhèanamh taobh a-staigh ar cumhachd gus an siostam ath-fhosgladh cho sàbhailte agus cho luath 'sa ghabhas, a bharrachd air fiosrachadh tràth is ceart a thoirt dha ar luchd-cleachdaidh a leigeas leotha ullachaidhean siubhail eile a dhèanamh, mar a bhios feum air. Nì NCTD a dhìcheall gus conaltradh a sholarachadh tro shoidhnichean aig stèiseanan, fiosan air bòrd, air an làrach-lìn seo, agus air na meadhanan sòisealta.

Is e briseadh seirbheis a tha ann rud sam bith a tha a ’briseadh seirbheis riaghailteach air trèana no bus anns an t-siostam Sgìre Eadar-ghluasaid ann an Siorrachd a Tuath. Faodaidh brisidhean a bhith a ’toirt a-steach cùis meacanaigeach, ionnsaigh chàraichean air na slighean, cuairtean gun dùil, togail rathaidean, tubaistean rathaid, gnìomh cur an gnìomh lagha, no tachartasan a dh'adhbhraicheas droch leòn pearsanta. A bharrachd air an sin, dh'fhaodadh dàil air busan a bhith ann mar thoradh air ath-shlighean togail, dùnadh rathaidean, tubaistean, agus trafaic eile a ’cur maill air dàil.

Co-dhiù: 1 hr. 30 min

Tha foillseachadh an sgrùdaidh a ’comharrachadh gu bheil tachartas neach-ionnsaigh air adhbharachadh toradh cudromach agus duilich a dh’ fhaodadh buaidh a thoirt air seirbheis na rèile gu mòr. Tha sgrùdadh air a thòiseachadh nuair a gheibh trèana buaidh air trèana fhad's a tha e air togalach NCTD.

A rèir an tachartais, dh ’fhaodadh gum feumadh luchd-obrach Poileis, Smàlaidh, EMS, Crùnaidh agus rèile freagairt don t-sealladh agus dh’ fhaodadh droch bhuaidh a bhith aig an àm air àm freagairt. Mar eisimpleir, ri linn amannan siubhail as àirde, is dòcha gun tèid carbadan freagairt èiginn a ghlacadh ann an trafaig uairean trang. Gu tric feumaidh sgiobaidhean faochaidh siubhal air carbad airson obair an trèana a ghabhail thairis, a dh ’fhaodadh a bhith cunntachail airson cuid den dàil ann an seirbheis ath-ùrachaidh. Tha an rannsachadh air a stiùireadh le roinn a ’phoileis agus a’ faighinn taic bho luchd-obrach na rèile. Fiù ged a tha na tachartasan seo a ’tachairt air seilbh NCTD, tha e deatamach gum bi na buidhnean seo uile gar cuideachadh aig an t-suidheachadh oir tha dreuchdan deatamach aca. Gu mì-fhortanach, faodaidh co-òrdanachadh an fhreagairt seo agus crìochnachadh sgrùdadh dàil mhòr adhbhrachadh, gu h-àraidh don trèana a tha an sàs anns an tachartas oir thathar ga làimhseachadh mar àite eucoir gus am bi an crùn agus am poileas air an sgrùdadh a chrìochnachadh.

Cuiridh luchd-obrach NCTD plana èiginn an sàs agus dh ’fhaodadh grunn de phlanaichean ath-bheothachaidh seirbheis a thòiseachadh agus a chur an cèill do luchd-cleachdaidh. Faodaidh iad seo a bhith a ’toirt a-steach:

Ath-stiùireadh trafaig trèana air falbh bho far an tachair no timcheall air

A ’co-òrdanachadh le Amtrak gus stad a chuir air luchd-siubhail a tha glaiste

A ’stèidheachadh drochaidean bus eadar stèiseanan

Aon-tracadh ann an sgìre an tachartais

Is e cleachdadh àbhaisteach NCTD gun a bhith a ’falmhachadh dhaoine air an rathad cheart mura h-eil e ann an cunnart beatha. Tha a bhith a ’leigeil le daoine a dhol far na trèana agus a-steach don t-slighe cheart cha mhòr an-còmhnaidh nas cunnartach na bhith a’ fuireach air an trèana. Faodaidh luchd-coiseachd casg a chuir air sgrùdadh poileis, faighinn a-steach air trèanaichean a tha a ’tighinn thuca, agus turasan a ghabhail agus tuiteam air na h-uachdaran neo-chòmhnard. Ma tha thu air trèana stad, feuch an èist thu agus gun cùm thu ri stiùireadh stiùiriche an trèana gus am bi fios agad dè a tha a ’tachairt agus dè a nì thu an ath rud.

Is e teirm a th ’ann an“ drochaid bhusaichean ”nuair a thachras tachartas air na rèilichean a chuir stad air trafaic trèana agus, an àite do thrèana gad thoirt gu na stadan air an t-slighe, bidh bus a-nis gad thogail agus gad thoirt gu na stèiseanan rèile . Thèid drochaidean bus a chuir a-steach cho luath ‘s a thachras tachartas. Ach, eadhon ged a tha uidheamachd nam busaichean an-còmhnaidh faisg air làimh, is dòcha nach bi na draibhearan againn. Feumaidh sinn uaireannan draibhearan a thoirt a-steach nach eil air falbh no air slighean eile gus drochaid nam busaichean obrachadh. Feumaidh na draibhearan an uairsin sgrùdadh a dhèanamh air a ’bhus a tha iad a’ dràibheadh ​​agus dràibheadh ​​gu na stèiseanan air a bheil buaidh (uaireannan tro thrafaig) gus an drochaid a thòiseachadh. Faodaidh seo ùine mhòr a thoirt.

Le bhith eòlach air seo, bidh NCTD a ’cur luchd-stiùiridh bhusaichean air adhart gu na h-àiteachan togail a tha air an comharrachadh a bharrachd air an leigeil sìos deireannach agus àite-tadhail eadar-mheadhanach sam bith gus ceistean luchd-siubhail a fhreagairt, stiùireadh a thoirt seachad agus dèanamh cinnteach gu bheil busaichean air an luchdachadh ceart. Bidh NCTD an-còmhnaidh a ’feuchainn ris na trèanaichean fhaighinn air ais gu obair rèile cunbhalach oir is e sin an dòigh as luaithe airson ar luchd-ceannach fhaighinn gu an ceann-uidhe.

Co-dhiù: 1 hr. 30 min

Coltach ri rannsachadh tachartas rèile, tha tòiseachadh sgrùdaidh a ’toirt a-steach bus a’ comharrachadh gu bheil tachartas air toradh cudromach adhbhrachadh.

A rèir an t-seòrsa tachartais, dh ’fhaodadh gum feumadh am Poileas, luchd-smàlaidh, muinntir EMS, an crùn agus luchd-bus uile freagairt don t-sealladh agus dh’ fhaodadh droch bhuaidh a bhith aig an àm air ùine freagairt. Mar eisimpleir, ri linn amannan siubhail as àirde, is dòcha gun tèid carbadan freagairt èiginn a ghlacadh ann an trafaig uairean trang. Tha an rannsachadh air a stiùireadh le roinn a ’phoileis agus a’ faighinn taic bho luchd nam busaichean. Gu mì-fhortanach, le co-òrdanachadh an fhreagairt seo agus crìochnachadh sgrùdadh faodaidh sin dàil mhòr adhbhrachadh fhad's a tha sinn a ’feitheamh ris na poilis agus pàrtaidhean cudromach eile an sgrùdadh a dhèanamh.

Cuiridh luchd-obrach NCTD plana èiginn an sàs agus dh ’fhaodadh grunn de phlanaichean ath-bheothachaidh seirbheis a thòiseachadh agus a chur an cèill do luchd-cleachdaidh. Dh'fhaodadh iad seo a bhith a ’toirt a-steach bus saor a chleachdadh airson an luchd-siubhail air carbad an tachartais no a bhith a’ siubhal air an ath bhus clàraichte air an t-slighe sin.

Tha tuairmsean dàil a ’toirt iomradh air a’ chlàr a chaidh a phostadh. Mar eisimpleir, ma dh ’ainmicheas na meadhanan sòisealta gu bheil an trèana no am bus agad a bha còir a bhith a’ ruighinn 2: 00f 15 mionaid fadalach, tha sin a ’ciallachadh gu bheil e 15 mionaid air cùl na h-ùine clàraichte agus gum bu chòir dha ruighinn aig mu 2: 15f air sgàth suidheachaidhean ris nach robh dùil, chan eil dàil ach tuairmsean agus chan e barantas. Dh ’fhaodadh an dàil a bhith nas fhaide no nas giorra a rèir ma bhios an trèana no am bus a’ dèanamh suas ùine no a ’tighinn tarsainn air cùis eile.

Co-dhiù: 15 mionaidean

Tha eadar-dhealachadh mòr anns an raon de thachartasan a dh'fhaodas tachairt air bòrd carbaid no trèana agus bidh a ’chiad luchd-freagairt air dèiligeadh riutha a rèir nàdar an tachartais shònraichte. Dh'fhaodadh gnìomhachd poileis a bhith a ’rangachadh bho bhith a’ rèiteach connspaid falaichte le neach-siubhail gu bhith a ’toirt air falbh luchd-siubhail bhon trèana agus an togalach airson giùlan mì-òrdail. Nuair a dh ’iarras roinn na poileis no na poileis gum bi trèana no bus air a chumail ann an ceàrnaidh shònraichte, bidh luchd-siubhail air an cumail làn-fhiosrachadh agus air an ùrachadh gu cunbhalach tro shanasan air-bòrd agus ùrachadh air meadhanan sòisealta, mar a dh’ fheumar. Stèidhichte air an fhiosrachadh a thug na h-ùghdarrasan seachad, cuiridh NCTD plana èiginn an gnìomh ma bhios feum air ach bheir a ’mhòr-chuid de na tachartasan seo buaidh bheag air seirbheis, mar as trice ag adhbharachadh dàil ann am 15 mionaid no nas lugha.

Ann an cùisean far an deach dàil a chuir air bus 15 mionaid no nas lugha, bidh an ath bhus clàraichte a ’togail luchd-siubhail air an t-slighe sin. Ma chuireas an tachartas dàil air an t-slighe nas fhaide na 15 mionaidean, thèid bus stad a chuir air.

Is e cleachdadh àbhaisteach NCTD gun a bhith a ’falmhachadh dhaoine air an rathad cheart mura h-eil e ann an cunnart beatha. Tha a bhith a ’leigeil le daoine a dhol far na trèana agus a-steach don t-slighe cheart cha mhòr an-còmhnaidh nas cunnartach na bhith a’ fuireach air an trèana. Faodaidh luchd-coiseachd casg a chuir air sgrùdadh poileis, faighinn a-steach air trèanaichean a tha a ’tighinn thuca, agus turasan a ghabhail agus tuiteam air na h-uachdaran neo-chòmhnard. Ma tha thu air trèana stad, feuch an èist thu agus gun cùm thu ri stiùireadh stiùiriche an trèana gus am bi fios agad dè a tha a ’tachairt agus dè a nì thu an ath rud.

Co-dhiù: 15 mionaidean

Bidh NCTD a’ cleachdadh prògraman cumail suas dìon gus fàilligeadh meacanaigeach agus dàil a sheachnadh. Ach, tha fàilligeadh a 'tachairt. Tha an uidheamachd a thathas a’ cleachdadh airson an siostam obrachadh a’ fàs nas sine, agus tha NCTD an-dràsta a’ faighinn locomotaibhean ùra.

Tha fàilligeadh meacanaigeach sgapte a thaobh ùine agus àite an tachartais agus tha feum air diofar fhreagairtean. Thèid a h-uile cùis meidigeach beag, rè na seirbheis, a thoirt don Dischercher airson a cheartachadh an dèidh don trèana crìoch a chuir air an obair aca. Nuair a thachras fàilligeadh meacanaigeach nas miosa, bidh trèanaichean a ’dèanamh a h-uile oidhirp gus stad aig stèisean gus a’ chùis a rèiteach agus a cheartachadh. Thèid fios a leigeil air bòrd gus innse do luchd-cleachdaidh mun t-suidheachadh cho tric 'sa ghabhas.

Nuair a bhios trèan a ’faighinn eòlas air cùisean meacanaigeach agus nach urrainn dha gluasad fo a chumhachd fhèin, thèid fios a chuir gu teachdaichean NCTD. Fhad ‘s a tha an sgioba a’ leantainn air adhart le duilgheadasan, cuiridh NCTD plana tuiteamach an gnìomh. Gu tric bidh suidheachaidhean rè gin de na tachartasan sin gu math beothail agus faodaidh iad atharrachadh gun rabhadh. Bu chòir do luchd-siubhail cumail orra ag èisteachd ri fiosan air bòrd agus sùil a thoirt air na meadhanan sòisealta airson atharrachaidhean sam bith air inbhe trèana. Bidh plana tuiteamach a ’toirt a-steach grunn roghainnean faighinn seachad air seirbheis a tha a’ toirt a-steach einnsean teasairginn a chuir, seata trèana agus sgioba a bharrachd, agus gluasad luchd-ceannach gu trèanaichean no drochaidean bus eile.

Chan eil cead aig an trèana a tha an sàs san tachartas gluasad gus an tèid a leigeil ma sgaoil le oifigearan èigneachaidh lagha agus oifigearan rèile. Anns a ’mhòr-chuid de shuidheachaidhean iarraidh an innleadair trèana a bhith air a shaoradh le innleadair eile air sgàth cus cuideam ag èirigh às an tachartas. Bidh seo cuideachd a ’gabhail ùine. Ann an cuid de chùisean tha an tachartas a tha air cùl an trèana mar as trice air a sgrùdadh agus faodaidh luchd-obrach fhathast a bhith air an t-slighe a ’sgrùdadh.

Co-dhiù: 15 mionaidean

Tha NCTD agus an cunnradair bus aige, MV Transport, a ’fastadh phrògraman cumail suas gus casg a chur air fàilligeadh mearachdach agus dàil. Ge-tà, coltach ri carbad sam bith eile, faodaidh agus bidh fàilligeadh ann an cumail suas.

Tha fàilligeadh meacanaigeach sgapte a thaobh ùine agus àite an tachartais agus tha feum air diofar fhreagairtean. Thèid a h-uile cuspair meidigeach, rè na seirbheis, a thoirt don Dischercher airson a cheartachadh an dèidh don bhus crìoch a chur air an t-seirbheis. Nuair a thachras fàilligeadh meacanaigeach nas miosa, bidh busaichean a ’dèanamh a h-uile oidhirp stad aig stèisean gus a’ chùis a rèiteach agus a cheartachadh. Thèid fios a leigeil air bòrd gus innse do luchd-cleachdaidh mun t-suidheachadh cho tric 'sa ghabhas.

Nuair a bhios bus a ’faighinn eòlas air cùisean meacanaigeach agus nach urrainn dha gluasad fo a chumhachd fhèin, thèid fios a chuir gu NCTD Dispatch agus thèid sgiobaidhean cumail suas a chuir air falbh gus a’ chùis fhuasgladh. Ann an cùisean far an deach dàil a chuir air bus 15 mionaid no nas lugha, bidh an ath bhus clàraichte a ’togail luchd-siubhail air an t-slighe sin. Ma chuireas an tachartas dàil air an t-slighe nas fhaide na 15 mionaidean, thèid bus stad a chuir air.

Gus dàil a chur air dàil a dh ’fhaodadh a bhith ann, bidh NCTD gu cunbhalach a’ cleachdadh dà bhus seasamh tràth sa mhadainn agus feasgar. Mar as trice bidh busaichean a ’seasamh aig Ionad Eadar-ghluasaid Oceanside agus Ionad Eadar-ghluasaid Escondido. Thathar an dùil gum bi busaichean nan seasamh nuair a thig BREEZE tarsainn air dàil seirbheis mòr. Bidh an sgaoileadh a ’dearbhadh cuin agus càite an tèid na làraich-stad a chuir ann an seirbheis. Faodaidh bus stad a bhith ag obair air slighe iomlan no dìreach cuibhreann a rèir cuin as urrainn don bhus a chaidh a shònrachadh gu cunbhalach seirbheis ath-thòiseachadh.

Faodaidh fàilligeadh sam bith bho bus sam bith a bhith ann an àite sam bith air an t-slighe agus eadhon ann an ionadan còmhdhail. Thèid innse mu fhàilligidhean meacanaigeach anns a ’bhad don Dispatcher agus thèid fios a thoirt don luchd-siubhail uile taobh a-staigh a’ bhus a bharrachd air an fheadhainn a tha a ’feitheamh a-muigh aig ionad gluasaid leis an gnìomhaiche agus tro na meadhanan sòisealta. Ma tha am bus ann an àite sàbhailte, tha cead aig luchd-siubhail tighinn a-mach. Ma tha am bus ann an àite sàbhailte airson luchd-coiseachd no airson a bhith ga leigeil air falbh, thèid iarraidh orra fuireach air bòrd gus am faigh iad air falbh gu sàbhailte. Iarraidh an neach-teachdaeachaidh air a ’ghnìomhaiche ceuman bunaiteach gus fuasgladh a dhèanamh ann an oidhirp gus a’ chùis mheidigeach a rèiteach. Ma dh'fhàilligeas na ceumannan sin, thèid meacanaig a chuir chun an àite còmhla ri bus ùr cho luath 'sa bhios uidheamachd ri fhaighinn.

Co-dhiù: 15 mionaidean

Faodaidh mì-chomharran comharran tachairt an àite sam bith air slighean COASTER no SPRINTER. Is e mearachdachadh comharra sam bith tachartas a chuireas casg air neach-cuir san ionad smachd fios a chuir air adhart gu na comharran air an t-slighe cheart a bhios a ’riaghladh gluasad trèana. Nuair a thachras seo, feumaidh an neach-rèiteachaidh a rèir riaghailtean obrachaidh stiùireadh a thoirt do thrèanaichean gus a dhol air adhart seachad air a ’chomharra Speed ​​Speed ​​agus gun a bhith nas fhaide na 20 msu gus an ruigear an ath chomharra. Ma tha an trèana aig ceann-rathaid, faodaidh seo a bhith a ’toirt a-steach stiùireadh airson stiùiriche na trèana loidhne a chuir gu corporra no suidsichean le làimh mus urrainn don trèana a dhol air adhart thairis air an tionndadh. Tha seo ag adhbhrachadh cuingealachaidhean astair agus dàil casg oir feumaidh a h-uile trèana obrachadh san dòigh seo gus an tèid neach-gleidhidh a chuir chun àite gus a ’chùis a chàradh.

Nuair a tha trèana air a dhol nas miosa mar thoradh air cùisean comharrachaidh, thathar a ’cur fios gu luchd-obrach NCTD. Gus am faighear air na bacaidhean astar a thogail, cuiridh NCTD plana conaltraidh an gnìomh gus fios a thoirt dha luchd-tadhail mu dheidhinn an dàil.

Feuch an cùm thu ag èisteachd ri fiosan air bòrd agus thoir sùil air na meadhanan sòisealta airson atharrachaidhean sam bith air inbhe trèan. Nuair a thèid cunntas a thoirt don Dispatcher mu chùis-tarsainn, feumaidh an Dispatcher fios a chuir gu trèanaichean agus feumar an t-slighe-tarsainn a dhìon. Feumaidh trèanaichean ullachadh gus stad aig a ’chrois-rèile gus faighinn a-mach a bheil na comharran a’ toirt rabhadh do thrafaig a ’tighinn. Ma tha na comharran tarsainn ag obair, faodaidh an trèana a dhol air adhart aig 15 MPH gus an tèid an t-slighe-tarsainn gu lèir a ghlanadh. Mura h-eil na comharran-tarsainn ag obair, feumaidh ball den chriutha an trèana a stad agus stad a chuir air trafaic charbadan gus am faigh an trèana seachad.

Tha planaichean ath-bheothachaidh tachartais an-còmhnaidh ag atharrachadh. A rèir nàdar an tachartais, faodaidh am plana freagairt atharrachadh gus seirbheis nas fheàrr a thoirt don phoball. Bu chòir do luchd-ceannach sùil a chumail gu cunbhalach airson ùrachaidhean air na meadhanan sòisealta agus èisteachd airson fiosan air bòrd gus am fiosrachadh as ùire fhaighinn a-mach.

Aig a ’cheann thall, tha sinn airson an turas as sàbhailte, as dorra a thoirt seachad. Nuair a tha dàil ann, tha fios gu bheil mòran dhaoine ag obair air cùl ghnothaichean gus do thoirt dhachaigh gu do theaghlach, gu obair, no ge bith càit am feum thu a dhol cho luath sa ghabhas.