પ્રોજેક્ટ ઓવરવ્યૂ
એનસીટીડી અમારા મુસાફરો અને પડોશીઓ માટે શક્ય તેટલી સલામત બનાવવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. અમારા રેલવે સુરક્ષિત રહે તે સુનિશ્ચિત કરવાનો એક ભાગ છે તે તમામ ફેડરલ નિયમનોનું પાલન કરવું. 2008 ના રેલ સેફ્ટી ઇમ્પ્રૂવમેન્ટ ઍક્ટને ફરજિયાત છે કે માલવાહક અને કોમ્યુટર રેલ લાઇન XTCX દ્વારા પીટીસીને અપનાવે છે. 2015 ના અંતમાં, કોંગ્રેસે સમયાંતરે ઓછામાં ઓછા ત્રણ વર્ષ સુધી 2015, 31 સુધી વિસ્તૃત કરી. પીટીસી એક સંકલિત કમાન્ડ, કંટ્રોલ, કમ્યુનિકેશન અને ઇન્ફર્મેશન સિસ્ટમ છે જે ટ્રેન હિલચાલને નિયંત્રિત કરે છે, આમ રેલનો ઉપયોગ કરનાર તમામની સુરક્ષાને પ્રોત્સાહન આપે છે.
યુ.એસ. ઇતિહાસમાં સૌથી ખરાબ ટ્રેન અકસ્માતમાંના કેટલાકમાં માનવીય ભૂલ મુખ્ય કારણ છે. પી.ટી.સી. તકનીક, જો કે, અકસ્માતોને કારણે ઘણા પ્રકારની માનવ ભૂલને અટકાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, પી.ટી.સી. તકનીક દ્વારા, જો ટ્રેન એન્જિનિયર અથડામણના જોખમમાં રહેલી ટ્રેનને ધીમું ન કરે તો ટ્રેન ધીમું પડી જાય છે. ગ્લોબલ પોઝિશનિંગ સિસ્ટમ (જીપીએસ) તકનીક, ડિજિટલ કમ્યુનિકેશન અને ઑન-બોર્ડ કમ્પ્યુટર્સનો ઉપયોગ કરીને, પી.ટી.સી. ટેકનોલોજી સતત ટ્રેન સ્થાનોનું નિરીક્ષણ કરે છે, આપમેળે ખતરનાક ટ્રેન હિલચાલને ઓવરરાઇડ કરે છે અને ક્રૂ ન કરી શકે તો ટ્રેન રોકી શકે છે.
અમલીકરણ
અમલીકરણ પૂર્ણ થયું છે!
એન.સી.ટી.ડી. પી.ટી.સી. નું અમલીકરણ હવે પૂર્ણ થયું છે. દરેક પી.ટી.સી. સેગમેન્ટના તમામ સબસિસ્ટમ્સ ઇન્સ્ટોલ અને પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યા છે. એનસીટીડીએ મહેસૂલ સેવા પ્રદર્શન (આરએસડી) માં પરીક્ષણ કર્યું હતું જે તમામ સબસિસ્ટમ્સની અંતિમ ચકાસણી હતી. આરસીડીની એનસીટીડીની શરૂઆતથી ઓપરેટિંગ રેવેન (પેસેન્જર વહન) કોસ્ટર ટ્રેનો પી.ટી.સી. સાથે ઓપરેશનલ.
પરીક્ષણ થયા પછી, ફેડરલ રેલરોડ એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફઆરએ) એ પી.ટી.સી. સિસ્ટમ અને ઑપરેશનની ચકાસણી કરી અને પ્રમાણિત કર્યું. ડિસેમ્બર 27, 2018, એનસીટીડીએ સિસ્ટમના પૂર્ણ અમલીકરણના એફઆરએને સૂચિત કર્યા. અને ડિસેમ્બર 31, 2018, એફઆરએએ પી.ટી.સી. ના સંપૂર્ણ અમલીકરણ માટે એનસીટીડીના પત્રની રસીદ સ્વીકારી - આ સમય સીમા દ્વારા આ પરિપૂર્ણ કરવા માટે દેશમાં ફક્ત ચાર રેલમાર્ગોમાંથી એક છે.
તે કેવી રીતે કામ કરે છે?
પી.ટી.સી. એ આગાહીયુક્ત અને સક્રિય ટેકનોલોજી છે જે આવતી પરિસ્થિતિઓને શોધે છે અને જરૂર પડે ત્યારે ટ્રેનને રોકવામાં સક્ષમ છે. પીટીસી ટેક્નિકલ આર્કિટેક્ચર પાંચ મુખ્ય સેગમેન્ટ્સ ધરાવે છે:
- ઓફિસ
- ધ WAYSIDE
- ઑન-બોર્ડ
- રોડવે કામદાર
- કોમ્યુનિકેશન્સ
ઑફિસ સેગમેન્ટમાં પીટીસી સર્વર્સ અને ડેટાબેસેસ છે જે ટ્રેક માહિતી, ટ્રેન સ્થાનો, કાર્ય ઝોન અને ગતિ નિયંત્રણો સ્ટોર કરે છે.
વેસ્ટસાઇડ સેગમેન્ટમાં વેલીસાઇડ સિસ્ટમ્સ, ટ્રેનોની સ્થાન માહિતી અને રસ્તાના ભાગોમાંથી કાર્ય સ્થિતિ પર આધારિત માહિતીને આધારે હિલચાલ અધિકારીઓને પ્રમોટર્સને સ્થાન આપવામાં આવે છે.
સંચાર સેગમેન્ટમાં ફાઈબર ઓપ્ટિક કેબલ્સ, સેલ્યુલર નેટવર્ક, 220MHz રેડિયો સિસ્ટમ અને જીપીએસનો સમાવેશ થાય છે. સંદેશાવ્યવહાર વિભાગ ઓફિસ, ટ્રેક ઘટકો, ટ્રેનો અને રસ્તાના કામદારો વચ્ચેના સંચાર માર્ગને પ્રદાન કરે છે.
એનસીટીડીએ એક પી.ટી.સી. પરીક્ષણ અને તાલીમ સુવિધા બનાવી. ટેસ્ટ અને તાલીમ સુવિધા બધા પી.ટી.સી. ઘટકોથી સજ્જ છે અને એનસીટીડીની પી.ટી.સી. સિસ્ટમની શરૂઆત પહેલા અને પછીથી અંત-ટૂ-અંત પરીક્ષણ કરશે. એનસીટીડી ટ્રેન ઓપરેટરો અને જાળવણી સ્ટાફને પી.ટી.સી. ની આવશ્યકતાઓ સાથે પરિચિત કરવા અને હાર્ડવેર અને સૉફ્ટવેર ફેરફારોની પરિક્ષા કરવા માટે આ સુવિધાનો ઉપયોગ કરશે. પી.ટી.સી. પર કર્મચારીઓને તાલીમ આપવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી સાધન નીચે રેલવે ટ્રેકની સિમ્યુલેટેડ વ્યૂ ઓફર કરે છે.
