ઓસિન્સાઇડ, સીએ - ઉત્તર કાઉન્ટી ટ્રાન્ઝિટ ડિસ્ટ્રિક્ટ (એનસીટીડી) 21 નવેમ્બર, 2019 ના રોજ નિયામક મંડળની વિશેષ સભામાં ભાગ લેવા માટે જાહેર, શહેર અધિકારીઓ અને અન્ય રસ ધરાવતા પક્ષોને આમંત્રણ આપે છે જે વિશેષ સભા આ અંગેના મહત્ત્વના અપડેટ્સ પ્રદાન કરશે. ઝીરો-એમિશન બસ (ઝેડઇબી) તકનીકીઓ અને એનસીટીડીની વિશિષ્ટ અમલીકરણ યોજનાઓની સ્થિતિ, તેમજ એનસીટીડીની ઝેડબી અમલીકરણ સલાહકાર એસટીવી, ઇન્ક., ઝેડબી તકનીકીની સ્થિતિ અને એનસીટીડીના અમલીકરણ યોજના અંગેની રજૂઆતો. આ ઉપરાંત, ખાસ સભામાં એલેમેડા-કોન્ટ્રા કોસ્ટા ટ્રાન્ઝિટ ડિસ્ટ્રિક્ટ (એસી ટ્રાન્ઝિટ) ના મુખ્ય કારોબારી અધિકારી, માઇકલ હર્ષની હાઈડ્રોજન બસ પ્રોગ્રામ અંગેની રજૂઆત શામેલ કરવામાં આવશે. સાન ડિએગો મેટ્રોપોલિટન ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ (એમટીએસ) ની ઇલેક્ટ્રિક બસ અને સનલાઈન ટ્રાન્ઝિટ એજન્સી તરફથી હાઈડ્રોજન ફ્યુઅલ સેલ બસ 1 મિશન એવન્યુ સ્થિત એનસીટીડી જનરલ એડમિનિસ્ટ્રેશન Officeફિસમાં બપોરે 00:12 થી 30:2 વાગ્યે પ્રદર્શિત થશે. મહાસાગર.
ડિસેમ્બર 2018 માં, કેલિફોર્નિયા એર રિસોર્સિસ બોર્ડ (સીએઆરબી) એ પરિવહન એજન્સીઓ માટે ઇનોવેટિવ ક્લીન ટ્રાન્ઝિટ રેગ્યુલેશન (આઇસીટી) અપનાવ્યું હતું. આઇસીટીને 100 સુધીમાં તમામ જાહેર પરિવહન એજન્સીઓને 2040 ટકા ઝેડબી કાફલામાં સ્થાનાંતરિત કરવાની આવશ્યકતા છે. આઇસીટી સસ્ટેનેબલ કમ્યુનિટીઝ અને ક્લાઇમેટ પ્રોટેક્શન પ્રોગ્રામ (એસબી 375) અને ક્લીન એનર્જી એન્ડ પ્રદૂષણ ઘટાડો અધિનિયમ (એસબી) સહિત રાજ્ય નીતિઓ સાથે સુસંગત છે અને તેનું સમર્થન કરે છે. 350) ગ્રીનહાઉસ ગેસના ઉત્સર્જનને ઘટાડવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું. સીએઆરબી નિયમનકારી આદેશ પહેલાં, એનસીટીડી પહેલેથી ઝેડઇબી તકનીકના અમલીકરણ માટે સક્રિય રીતે કામ કરી રહ્યું હતું. એપ્રિલ 2017 માં, એનસીટીડીએ સાન ડિએગો ગેસ એન્ડ ઇલેક્ટ્રિક (એસડીજી અને ઇ) સાથે કરાર કર્યો હતો જે કામગીરી માટે જરૂરી કેટલાક નિર્ણાયક માળખાંને સ્થાપિત કરવામાં મદદ કરશે. આ ઉપરાંત, એપ્રિલ 2018 માં, એનસીટીડીને બેટરીથી ચાલતી બસોની ખરીદી માટે ભંડોળ સહાય કરવા માટે ફેડરલ ટ્રાન્ઝિટ એડમિનિસ્ટ્રેશન તરફથી million 1.2 મિલિયનની ગ્રાંટ આપવામાં આવી હતી. એનસીટીડીએ તાજેતરમાં ફોક્સવેગન એન્વાયર્નમેન્ટલ મિટીગેશન ટ્રસ્ટને 3.2.૨ મિલિયન ડોલરની ગ્રાન્ટ એપ્લિકેશન સબમિટ કરી છે જે હાઇડ્રોજન સંચાલિત બસોની ખરીદી માટે ભંડોળ મદદ કરશે.
એનસીટીડીએ ફેબ્રુઆરી 2019 માં સીએઆરબી-જરૂરી ઝેડબી રોલઆઉટ યોજના વિકસાવવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી હતી. સ્ટાફ દ્વારા સૌ પ્રથમ 2040 સુધી આઇસીટી સાથે સુસંગત થવા માટે જરૂરી કાફલાની ફેરબદલ આવશ્યકતાઓની પ્રારંભિક સમીક્ષા પૂર્ણ કરી હતી. વધુમાં, એનસીટીડીએ વાહન અન્વેષણ કરવા માટે સલાહકાર એસટીવી, ઇન્કને જાળવી રાખ્યો હતો. , સુવિધા અને ઓપરેશનલ જરૂરિયાતો અને ઝેડબ્લ્યુબી યોજનાની આવશ્યકતાઓને પહોંચી વળવા સુવિધાઓ માટે સંપૂર્ણ વિશ્લેષણ, ભલામણો, પ્રાપ્તિ દસ્તાવેજો અને ઇજનેરી યોજનાઓ પૂરી પાડે છે.
શૂન્ય-ઉત્સર્જન તકનીકની ખરીદી અને તૈનાત એજન્સીઓ સાથે ચર્ચા દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલી માહિતીના આધારે અને એસટીવી પાસેથી ઝેડબી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર આવશ્યકતાઓ સંબંધિત માહિતી, એનસીટીડી 14 પહેલા 6 ઝેડબી (8 બેટરી સંચાલિત અને 2023 હાઇડ્રોજન ઇંધણવાળી) ખરીદીની અપેક્ષા રાખે છે. આનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. 2025 અથવા 2026 સુધી ભાવિ આઇસીટી-જરૂરી ઝેડબી ખરીદીને setફસેટ કરવા માટે, એનસીટીડીના operatingપરેટિંગ વાતાવરણમાં ઝેડબીની કામગીરીના પૂરતા અભ્યાસ માટે એનસીટીડીને સમય આપવામાં આવશે. એનસીટીડીનો અંદાજ છે કે સુવિધા સુધારણા અને વાહનોની ખરીદીનો કુલ ખર્ચ $ 194 મિલિયન ડોલરથી બેટરીથી ચાલતી બસો માટે 217 મિલિયન ડોલર અને હાઇડ્રોજન ઇંધણવાળી બસો માટે 188 મિલિયન ડોલરથી 226 મિલિયન ડોલરનો હશે.
"એનસીટીડી કાફલામાં ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇડ્રોજન બસોનો ઉપયોગ ક્લીનર એર અને ગ્રીનહાઉસ ઉત્સર્જન ઘટાડવાની દિશામાં એક મોટું પગલું હશે," એનસીટીડી બોર્ડ ચેર અને એન્કનિટાસ સિટી કાઉન્સિલ મેમ્બર ટોની ક્રેન્ઝે જણાવ્યું હતું. "એનસીટીડી લીલા ભાવિ તરફ આગળ વધતી વખતે અમારા સમુદાયોને આ નવી તકનીક આપવાની રાહમાં છે."
