Oceanside, CA - Yankin da ke Kula da Sufuri na Arewa (NCTD) ya haɗu tare da Hukumar Kula da Jiragen Sama da Sararin Samaniya (NASA) da Hukumar Kula da Jiragen Sama (FRA) don ƙara ƙarin matakan aminci ga ma'aikatanta, 'yan kwangila, da sauran jama'a. A watan Agusta 1, 2019, NCTD sun shiga cikin haɗin gwiwa tare da NASA, FRA, Bombardier Transportation USA, Inc., da Associationungiyar etasashen Sheet Metal, Air, Rail da Ma'aikatar sufuri (SMART) don shiga cikin Tsarin Binciken Tsarin Sirrin Kira na Sirri (C3Shirin RS).
C3An tsara RS don inganta amincin jirgin ƙasa ta hanyar tattarawa da nazarin rahotanni waɗanda ke bayyana yanayin rashin tsaro ko abubuwan da ke faruwa a masana'antar jirgin ƙasa. Ma’aikata da ‘yan kwangila na iya yin rahoton matsalolin tsaro ko“ rufe kira ”da son rai da kuma sirri. Kira na kusa shi ne kowane yanayi ko yanayi da zai iya samun damar haifar da mummunan sakamako na aminci kamar su tutar shuɗi da ba a cire ba bayan sakin kayan aikin jirgin ƙasa ko kasa samar da cikakkiyar kariya ta waƙa yayin kiyaye waƙa. Ta hanyar nazarin waɗannan abubuwan, ana iya samun bayanan ceton rai don taimakawa hana aukuwar munanan abubuwa nan gaba.
NASA ce ta jagoranci wannan shirin bayan haɓakawa da sarrafa ingantaccen Tsarin Ba da Rahoto game da Haɗarin Jirgin Sama (ASRS) wanda ya fara a shekarar 1976. ASRS ta karɓi rahotanni na sirri sama da miliyan 1.2 daga yankin jirgin wanda ya ba da gudummawa da yawa ga lafiyar jirgin sama. A matsayinta na kungiyar bincike mai zaman kanta da mutuntawa wacce ba ta da ƙa'idodi ko ƙa'idodin aiwatarwa, NASA ta kasance mai karɓar rahotanni da ƙwararrun layukan dogo suka gabatar.
Ta hanyar gano kira na kusa a kan ko kewaye da hanyoyin jirgin ƙasa, hukumomin da ke halartar za su iya gano dalilin da yasa kiran na kusa zai iya faruwa, bayar da shawarar da aiwatar da matakan gyara, da kuma kimanta tasiri na kowane irin aikin da aka aiwatar.
C3RS yana da ƙari kuma mai dacewa ga yawancin shirye-shiryen amincin da NCTD ke da su a halin yanzu kamar itivewararrun Raunin Jirgin Ruwa wanda aka tsara don hana haɗarin jirgin kasa-da-horo, lalacewa sakamakon hawan jirgin ƙasa, wucewa ta jirgin ƙasa ta hanyar sauya hanyoyin da ba daidai ba, da ba da izinin shiga jirgin kasa zuwa bangarorin aiki ba.
“Tsaro a NCTD shine babban fifikonmu,” in ji Matthew Tucker, Babban Daraktan NCTD. "Samun damar da za mu yi aiki tare da wata ƙungiya mai nasara kamar NASA don haɓaka ƙa'idojin kiyaye lafiyar mu yanke shawara ce mai sauƙi ga NCTD."
Amincewa abu ne mai mahimmanci a cikin C3Tsarin RS. Ma'aikatan Railway zasu iya gabatar da rahoto yayin da suka shiga ko lura da wani lamari ko halin da ake ciki don haɗarin amincin layin dogo. Dukkan rahoton da aka gabatar na son rai ne. Rahoton da aka aika wa C3Ana riƙe RS cikin tabbataccen amana, kuma ana bayar da daidaikun mutanen da suka ba da rahoto daga horo na jigilar abubuwa da kuma aiwatar da FRA na abubuwan da suka cancanta.
Babban jami'in hukumar NCTD-Rail Eric Roe ya ce "Saboda tsananin dokar sirrin NASA ga wadannan rahotannin, maiyuwa ne za mu samu cikakkun bayanai game da lamarin." "Waɗannan bayanan suna iya haifar da sabon matakan tsaro waɗanda ke sa hanyoyin aminci ga kowa da kowa a ciki da kuma kewaye hanyoyin."
C3RS ya haɗa da Abokan Haɗa Bombardier sufuri da SMART. Jirgin saman Bombardier shine ayyukan tashar jirgin ƙasa da kuma kwangilar kula da jirgin ƙasa na NCTD. SMART shine ƙungiyar da ke wakiltar masu jagoranci da injiniyoyi akan Rukunin San Diego na NCTD.
