सकारात्मक ट्रेन नियंत्रण

परियोजना अवलोकन

NCTD हमारे यात्रियों और पड़ोसियों के लिए हमारी रेल को यथासंभव सुरक्षित बनाने के लिए प्रतिबद्ध है। सभी संघीय नियमों का अनुपालन यह सुनिश्चित करने का एक हिस्सा है कि हमारा रेलवे सुरक्षित रहे। 2008 के रेल सुरक्षा सुधार अधिनियम ने कहा कि माल ढुलाई और कम्यूटर रेल लाइनें 2015 द्वारा PTC को अपनाती हैं। 2015 के अंत में, कांग्रेस ने समय सीमा को कम से कम तीन साल बढ़ाकर दिसंबर 31, 2018 कर दिया। PTC एक एकीकृत कमांड, नियंत्रण, संचार और सूचना प्रणाली है जो ट्रेन आंदोलनों को नियंत्रित करता है, इस प्रकार रेल का उपयोग करने वाले सभी लोगों की सुरक्षा को बढ़ावा देता है।

अमेरिकी इतिहास की कुछ सबसे खराब रेल दुर्घटनाओं में मानव त्रुटि एक प्रमुख कारण है। पीटीसी प्रौद्योगिकी, हालांकि, दुर्घटनाओं के कारण से कई प्रकार की मानवीय त्रुटि को रोकती है। उदाहरण के लिए, पीटीसी तकनीक के माध्यम से, यदि ट्रेन इंजीनियर को किसी ट्रेन की गति धीमी नहीं होती है, जिससे टक्कर का खतरा होता है, तो ट्रेन अपने आप धीमी हो जाती है। वैश्विक पोजिशनिंग सिस्टम (जीपीएस) तकनीक, डिजिटल संचार और ऑन-बोर्ड कंप्यूटरों का उपयोग करके, पीटीसी तकनीक लगातार ट्रेन स्थानों की निगरानी करती है, स्वचालित रूप से खतरनाक ट्रेन आंदोलनों को ओवरराइड करती है और अगर चालक दल नहीं कर सकता है तो ट्रेन को रोक देगा।

कार्यान्वयन

कार्यान्वयन पूरा हो गया है!

NCTD का PTC का कार्यान्वयन अब पूरा हो गया है। प्रत्येक PTC खंड के सभी सबसिस्टम स्थापित और परीक्षण किए गए हैं। एनसीटीडी ने राजस्व सेवा प्रदर्शन (आरएसडी) में परीक्षण किया जो सभी उप-प्रणालियों का अंतिम परीक्षण था। आरएसडी की एनसीटीडी की शुरुआत ने परिचालन राजस्व (यात्री ले जाने वाली) कोस्टर ट्रेनों को पीटीसी के साथ परिचालन में शामिल किया।

परीक्षण होने के बाद, संघीय रेल प्रशासन (एफआरए) ने पीटीसी प्रणाली और संचालन की जांच की और प्रमाणित किया। दिसंबर 27, 2018, NCTD ने सिस्टम के पूर्ण कार्यान्वयन के FRA को अधिसूचित किया। और दिसंबर 31, 2018, PRA के पूर्ण कार्यान्वयन के लिए FRA ने NCTD के पत्र की प्राप्ति की स्वीकृति दी - देश में केवल चार रेलमार्गों में से एक इसे समय सीमा तक पूरा करने के लिए।

यह कैसे काम करता है?

पीटीसी एक भविष्य कहनेवाला और सक्रिय तकनीक है जो आगामी परिस्थितियों का पता लगाता है और जरूरत पड़ने पर ट्रेन को रोकने में सक्षम होता है। PTC तकनीकी वास्तुकला में पाँच प्रमुख खंड शामिल हैं:

• Office
• सड़क के किनारे
• सवार
• रोडवेज कर्मी
• संचार

कार्यालय खंड में पीटीसी सर्वर और डेटाबेस हैं जो ट्रैक जानकारी, ट्रेन स्थान, कार्य क्षेत्र और गति प्रतिबंध संग्रहीत करते हैं।

Wayside सेगमेंट से प्राप्त जानकारी, ट्रेनों से स्थान की जानकारी और पोर्टवे सेगमेंट से कार्य स्थिति के आधार पर नियंत्रण रेखा के लिए सड़क के किनारे खंड आंदोलन अधिकारियों को जारी करता है।

संचार खंड में फाइबर ऑप्टिक केबल, सेलुलर नेटवर्क, 220MHz रेडियो सिस्टम और जीपीएस शामिल हैं। संचार खंड कार्यालय, ट्रैक तत्वों, ट्रेनों और सड़क के श्रमिकों के बीच संचार पथ प्रदान करता है।

NCTD ने PTC परीक्षण और प्रशिक्षण सुविधा का निर्माण किया। परीक्षण और प्रशिक्षण सुविधा सभी पीटीसी तत्वों से सुसज्जित है और एनसीटीडी की पीटीसी प्रणाली चालू होने से पहले और बाद में एंड-टू-एंड परीक्षण करेगी। एनसीटीडी इस सुविधा का उपयोग पीटीसी की आवश्यकताओं के साथ ट्रेन ऑपरेटरों और रखरखाव कर्मचारियों को परिचित करने और हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर संशोधनों का परीक्षण करने के लिए भी करेगा। पीटीसी पर कर्मचारियों को प्रशिक्षित करने के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरण रेल पटरियों का एक सिम्युलेटेड दृश्य प्रदान करते हैं, जैसा कि नीचे दिया गया है।

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