ओशनसाइड, CA -
पिछले 48 घंटों में भारी बारिश के कारण कोस्ट बुलेवार्ड के ठीक दक्षिण में डेल मार ब्लफ़्स के साथ तटीय रेल पटरियों के पास पानी बह गया है, जो कोस्टर, एमट्रैक और बीएनएसएफ संचालन का समर्थन करता है। इस समय, रेल इंजीनियरों द्वारा किए गए साइट समीक्षाओं और निरीक्षणों के आधार पर सभी ट्रेनें क्षेत्र के माध्यम से प्रतिबंधित गति पर सुरक्षित रूप से संचालित हो सकती हैं। एनसीटीडी और उसके ठेकेदारों के पास पटरियों पर मरम्मत पूरी होने तक क्षेत्र से गुजरने वाली ट्रेनों की निगरानी करने वाले कर्मचारी होंगे।
वाशआउट क्षेत्र की मरम्मत के लिए, एनसीटीडी सोलाना बीच ट्रेन स्टेशन के दक्षिण में ट्रैक बंद कर देगा और शनिवार, 6 नवंबर, 00 को सुबह 30:2019 बजे से बस प्रतिस्थापन सेवा लागू करेगा।
शनिवार के लिए परिचालन योजना के बारे में विस्तृत जानकारी निम्नलिखित है।
- कोस्टर: कोस्टर ट्रेनें ओशनसाइड ट्रांजिट सेंटर से सोलाना बीच कोस्टर स्टेशन तक नियमित शनिवार सेवा कार्यक्रम चलाएंगी। यात्रियों को सोलाना बीच ट्रेन स्टेशन और सांता फ़े डिपो के बीच बस ब्रिज किया जाएगा। सोलाना बीच स्टेशन के दक्षिण में कोस्टर में चढ़ने वाले उत्तर की ओर जाने वाले कोस्टर यात्रियों को ओशनसाइड ट्रांजिट सेंटर तक बस से ले जाया जाएगा। सोलाना बीच स्टेशन और ओशनसाइड ट्रांजिट सेंटर के बीच उत्तर की ओर जाने वाले यात्रियों को नियमित समय-सारणी के अनुसार ट्रेन द्वारा सेवा प्रदान की जाएगी।
- एमट्रैक पैसिफ़िक सर्फ़्लिनर: सेवा और शेड्यूल परिवर्तन एमट्रैक के लिए प्रभावी होंगे। कृपया अवश्य पधारिए PacificSurfliner.com या अधिक जानकारी के लिए 800-872-7245 पर कॉल करें।
कोस्टर और एमट्रैक दोनों के लिए नियमित निर्धारित ट्रेन सेवा रविवार, 1 दिसंबर को फिर से शुरू होगी।
एनसीटीडी के कार्यकारी निदेशक मैथ्यू टकर ने कहा, "सुरक्षा एनसीटीडी की सर्वोच्च प्राथमिकता है।" “एनसीटीडी यह सुनिश्चित करने के लिए सक्रिय रूप से कार्य करने के लिए प्रतिबद्ध है कि यात्री और माल ढुलाई संचालन सुरक्षित रूप से संचालित किया जा सके। एनसीटीडी और सैन डिएगो एसोसिएशन ऑफ गवर्नमेंट्स (एसएएनडीएजी) ब्लफ्स को अधिक लचीला बनाने और इस वॉशआउट जैसे सेवा प्रभावों को रोकने के लिए चरणबद्ध सुधारों को आगे बढ़ा रहे हैं।
वॉशआउट की मरम्मत के लिए खुदाई करने, जगह पर नई स्टील प्लेटें स्थापित करने और ब्लफ़ सामग्री को किनारे करने और ब्लफ़्स की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कंक्रीट घोल के साथ बैकफ़िलिंग की आवश्यकता होगी। निवासियों और स्थानीय व्यवसायों को सुबह 6:00 बजे से आधी रात तक काम करने वाले ट्रकों और भारी निर्माण उपकरणों से क्षेत्र में महत्वपूर्ण शोर की उम्मीद करनी चाहिए। एनसीटीडी इस प्रभाव के लिए माफी मांगता है और मरम्मत से संबंधित प्रभावों को कम करने के लिए हर उचित प्रयास करेगा।
एनसीटीडी को ऑरेंज काउंटी लाइन से डाउनटाउन सैन डिएगो तक तटीय पटरियों के लिए फेडरल रेलरोड ऑफ रिकॉर्ड के रूप में नामित किया गया है। वैसे, एनसीटीडी रेल लाइन के संचालन, रखरखाव और सुरक्षा के लिए जिम्मेदार है। इसके अतिरिक्त, एनसीटीडी के पास बीएनएसएफ और एमट्रैक के साथ संविदात्मक समझौते हैं जिनमें स्थानीय और अंतर-राज्यीय स्तर पर माल और लोगों की सुरक्षित और विश्वसनीय आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए विशिष्ट दायित्व शामिल हैं।
तटीय चट्टानों का निर्माण हवा, समुद्री स्प्रे और दुर्घटनाग्रस्त लहरों के कटाव के संयोजन से होता है। डेल मार ब्लफ्स लहरों की क्रिया, हवा और खराब मौसम के परिणामस्वरूप होने वाले प्राकृतिक क्षरण का अनुभव करते हैं, साथ ही ब्लफ्स पर लोगों के चलने से होने वाले क्षरण के कारण प्राकृतिक वनस्पति की वृद्धि रुक जाती है जो बदले में उन्हें क्षरण से बचाने में मदद करेगी। एनसीटीडी का लगभग 1.7 मील ट्रैक डेल मार ब्लफ्स पर है। औसतन, ब्लफ़्स स्वाभाविक रूप से प्रति वर्ष औसतन छह इंच पीछे हटेंगे। SANDAG और डेल मार शहर की समुद्र-स्तर वृद्धि अनुकूलन योजना द्वारा पूरा किया गया इंजीनियरिंग अध्ययन यात्री और माल रेल सेवा के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए कार्रवाई की आवश्यकता पर प्रकाश डालता है। हर बार जब कोई ब्लफ़ विफलता होती है, तो एनसीटीडी ट्रेन यातायात को तब तक रद्द कर देता है जब तक कि निरीक्षण पूरा नहीं हो जाता कि ब्लफ़ नियमित रेल संचालन के लिए सुरक्षित हैं।
रेल बंद होने, बस पुलों और किसी भी बाद की देरी के बारे में नवीनतम जानकारी के लिए, कृपया ट्विटर पर एनसीटीडी को फॉलो करें। @GoNCTD या एनसीटीडी ग्राहक सेवा को 760-966-6500 पर कॉल करें। एनसीटीडी और SANDAG द्वारा उन्नत की जा रही परियोजनाओं के बारे में जानकारी के लिए, कृपया SANDAG पर जाएँ सैन डिएगो को गतिशील रखें वेबसाइट।
