ओशनसाइड, CA - नॉर्थ काउंटी ट्रांजिट डिस्ट्रिक्ट (NCTD) ने आज जारी किया सार्वजनिक अद्यतन डेल मार्च शहर में सुरक्षा और रेल सेवा की विश्वसनीयता बढ़ाने के लिए कैलिफ़ोर्निया कोस्टल कमीशन (सीसीसी) और सिटी ऑफ़ डेल मार के साथ अपने सहयोग के संबंध में।
पब्लिक अपडेट, डेल मार ब्लफ्स के साथ रेल खंड पर सुरक्षात्मक बाड़ लगाने के लिए एक व्यापक योजना विकसित करने के लिए एनसीटीडी के प्रयास में पृष्ठभूमि, हाल के घटनाक्रम और अगले कदमों का एक सिंहावलोकन प्रदान करता है। सार्वजनिक अद्यतन परियोजना के साथ अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न मिल सकते हैं यहाँ उत्पन्न करें.
एनसीटीडी के कार्यकारी निदेशक मैथ्यू टकर ने कहा, "एनसीटीडी डेल मार ब्लफ्स के साथ रेलवे के लिए एक समाधान विकसित करने के लिए प्रतिबद्ध है जो रेल सुरक्षा को बढ़ावा देता है और विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है।" "तटीय आयोग और डेल मार शहर के साथ हमारा सहयोग एक समुदाय-संवेदनशील दृष्टिकोण विकसित करना चाहता है जो स्थायी, सुरक्षित और कानूनी क्रॉसिंग का निर्माण होने तक इन लक्ष्यों को आगे बढ़ाता है।"
सार्वजनिक अद्यतन की मुख्य विशेषताएं में शामिल हैं:
- एनसीटीडी, तटीय आयोग, और डेल मार शहर ने झांसों के साथ एनसीटीडी के रेल अधिकारों की भूतल परिवहन बोर्ड की नियामक समीक्षा को स्थगित करने पर सहमति व्यक्त की है। 31 दिसंबर, 2021 तक परियोजना विकल्पों की समीक्षा करने और पसंदीदा दृष्टिकोण का चयन करने के लिए एक कार्य समूह का गठन किया गया था।
- एनसीटीडी ने पूरा कर लिया है भू-तकनीकी समीक्षा यह पुष्टि करते हुए कि प्रस्तावित बाड़ लगाना ब्लफ़ स्थिरता को प्रभावित नहीं करेगा।
- एनसीटीडी ने बरकरार रखा है सिविलप्रोस (रेलप्रोस होल्डिंग्स, एलएलसी का एक डीबीए) एक दृश्य प्रभाव विश्लेषण सहित परिष्कृत बाड़ प्रस्ताव की पूरी समझ को बढ़ावा देने के लिए सही तरीके से मैपिंग, सर्वेक्षण, डिजाइन और अन्य सेवाओं का संचालन करने के लिए जो बाड़ लगाने के संभावित प्रभावों को संबोधित करेगा। सार्वजनिक विचारों पर।
- एनसीटीडी द्वारा प्रस्तावित प्रारंभिक बाड़ लगाने की योजना को अधिक सामुदायिक संवेदनशील होने के लिए परिष्कृत किया गया है, जबकि बढ़ी हुई सुरक्षा को बढ़ावा दिया गया है और ऊपरी ब्लफ पर ट्रेल्स तक निरंतर पहुंच है। परिष्कृत बाड़ लगाने का प्रस्ताव, जो कि सिविलप्रोस द्वारा समीक्षा के अधीन है, बाड़ की कुल लंबाई को 7,262 रैखिक फीट (12,960 रैखिक फीट से 5,698 रैखिक फीट तक) कम कर देता है और बाड़ के आधे से अधिक की ऊंचाई 6 फीट से 4 फीट तक कम कर देता है, भूगोल और बाड़ लगाने के स्थान की विशेषताएं। नया प्रस्ताव अनकोटेड चेन लिंक फेंसिंग को भी समाप्त करता है, इसे पोस्ट और केबल फेंसिंग के साथ लगभग आधी लंबाई और शेष हिस्सों के लिए विनाइल-कोटेड फेंसिंग के साथ बदल देता है।
- NCTD सैन डिएगो एसोसिएशन ऑफ गवर्नमेंट्स (SANDAG) कोस्टल कनेक्शन स्टडी में भाग ले रहा है, जो डेल मार ब्लफ्स के साथ सार्वजनिक पहुंच में सुधार के लिए संभावित स्थानों का विश्लेषण करेगा।
एनसीटीडी सुरक्षा, रेल संचालन और पहुंच का समर्थन करने वाले संकल्प को प्राप्त करने के लिए कैलिफ़ोर्निया तटीय आयोग और डेल मार्च शहर के साथ काम करना जारी रखता है।
परियोजना के अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों और पूर्ण परियोजना इतिहास के साथ सार्वजनिक अद्यतन पढ़ें GoNCTD.com. एनसीटीडी भी जनता को हमारे यहां आने के लिए प्रोत्साहित करता है अतिचार शमन इस परियोजना और अन्य पहलों से संबंधित अतिरिक्त जानकारी के लिए वेबपेज।
