कोस्टर ट्रेन और ट्रक से कैंपो में नए घर तक जाता है
ओशनसाइड, CA - दक्षिणी कैलिफोर्निया रेलमार्ग इतिहास का 282,000 पाउंड का टुकड़ा संरक्षित किया जा रहा है। लगभग पाँच वर्षों की योजना के बाद, एक COASTER F40 लोकोमोटिव पटरी से उतर गया है और कैंपो में एक रेलमार्ग संग्रहालय में ले जाया गया है।
एनसीटीडी के मुख्य रेल संचालन अधिकारी ग्राहम ब्लैकवेल ने कहा, "एफ40 लोकोमोटिव कोस्टर और सैन डिएगो क्षेत्र दोनों के इतिहास का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं।" "1995 में सेवा की शुरुआत से संचालन करते हुए, F40s ने अपने 25 से अधिक वर्षों में लाखों यात्रियों को सुंदर तटीय नेटवर्क के साथ संचालन में स्थानांतरित किया, उत्तरी काउंटी को सैन डिएगो से जोड़ा।"
नॉर्थ काउंटी ट्रांजिट डिस्ट्रिक्ट (NCTD) ने पैसिफिक साउथवेस्ट रेलवे म्यूजियम एसोसिएशन (PSRMA) को कोस्टर लोकोमोटिव दान किया, जहां इसे संरक्षित किया जाएगा और आनंद लेने के लिए ट्रेन के शौकीनों के लिए उपलब्ध कराया जाएगा। समय के साथ, लोकोमोटिव संग्रहालय के परिचालन बेड़े का हिस्सा बन जाएगा, जहां आगंतुक रेल लाइन के नीचे जाने को देख सकेंगे।
"एनसीटीडी की कोस्टर सेवा हमारे मिशन वक्तव्य के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक है," पीएसआरएमए के अध्यक्ष स्टीफन हैगर ने कहा। "हमारा मिशन वक्तव्य सैन डिएगो काउंटी के रेलमार्गों को संरक्षित करने पर जोर देता है। F40 लोकोमोटिव कोस्टर ट्रेन उपकरणों की पहली पीढ़ी की भौतिक विरासत को संरक्षित करने के लिए एक उत्कृष्ट अवसर का प्रतिनिधित्व करता है।
दान किया गया F40, लोकोमोटिव #2103, 1994 में बनाया गया था और फरवरी 1995 में उद्घाटन COASTER सेवा का हिस्सा था। COASTER #2103 फरवरी 2021 में सेवा में अंतिम था। सीमेंस चार्जर लोकोमोटिव के साथ F40 लोकोमोटिव को बदलने का निर्णय NCTD द्वारा अनुमोदित किया गया था 2018 की शुरुआत में बोर्ड।
गैर-संचालित लोकोमोटिव के लिए यात्रा के पहले भाग में इसे ओशनसाइड से नेशनल सिटी तक एक मालगाड़ी के साथ ले जाना शामिल था। नेशनल सिटी में पहुंचने के बाद, दो बड़े क्रेन ने लोकोमोटिव को रेल से और दो विशेष परिवहन ट्रक डॉलियों पर उठा लिया। कैंपो में अपने नए घर के लिए 72 मील की दूरी पर लोकोमोटिव को ट्रक करने में दो दिन लगे, केवल रात में और औसतन 6 मील प्रति घंटे की यात्रा। कोस्टर के पास पुलिस एस्कॉर्ट था क्योंकि यह पड़ोस और स्थानीय सड़कों के माध्यम से यात्रा करता था। लोकोमोटिव के लिए रास्ता बनाने के लिए कुछ ट्रैफिक लाइट और बिजली लाइनों को स्थानांतरित करना पड़ा।
हालाँकि इस F40 को केवल इसकी उम्र से ही ऐतिहासिक नहीं माना जाएगा, लेकिन संग्रहालय रेल उपकरण के उत्पन्न होने के अवसर का लाभ उठाना चाहता था। दुर्भाग्य से, कई उदाहरणों में जब पुराने उपकरण को अतीत में सेवा से बाहर कर दिया गया था, तो उपकरण को संरक्षित करने का अवसर हासिल नहीं किया गया था।
COASTER F40 के मामले में, कैलिफ़ोर्निया एयर रिसोर्सेज बोर्ड (CARB) कार्ल मोयर ग्रांट ने NCTD को F40 को बदलने के लिए मूल रूप से आवश्यक किया कि लोकोमोटिव को पूरी तरह से खत्म कर दिया जाए। PSRMA और NCTD ने अनुदान शर्तों को संशोधित करने के लिए CARB और सैन डिएगो काउंटी वायु प्रदूषण नियंत्रण जिले के साथ मिलकर काम किया और लोकोमोटिव को केवल डीजल इंजन के नष्ट होने से बचाने की अनुमति दी। PSRMA के शुरुआती हस्तक्षेप के बिना, सैन डिएगो काउंटी में इस लोकोमोटिव के इतिहास को संरक्षित करने का कोई अवसर नहीं होता। इस प्रारंभिक हस्तक्षेप के मूल्य की पूरी तरह से सराहना की जाएगी क्योंकि लोकोमोटिव की सक्रिय सेवा का कार्यकाल इतिहास में आगे बढ़ता है।
आगंतुक 2022 तक पीएसआरएमए में कोस्टर देखने की योजना बना सकते हैं। संग्रहालय की ऐतिहासिक भ्रमण ट्रेनों पर औसत सवार प्रति वर्ष लगभग 12,000 है।
