Održavanje staza
Kako bi se osiguralo vrhunsko iskustvo vožnje s očekivanom konzistentnošću i pravovremenim radnim značajkama, neophodno je da posade NCTD-a za održavanje obavljaju regulatorne potrebne inspekcije i rutinsko održavanje kako bi ostali u skladu sa saveznim i državnim propisima o željeznici na željezničkim prugama i duž prava na željezničke pruge. tijekom cijele godine. Zbog raznolike prirode ovih aktivnosti, stanovnici i vlasnici tvrtki koji žive ili rade u blizini staza mogu dulje vrijeme primijetiti neobična svijetla svjetla i glasne zvukove. Mnogo puta, ove aktivnosti održavanja su planirane preko noći ili vikendom kako bi se omogućio učinkovitiji radni raspored u vrijeme s manje prigradskih vlakova, čime se utječe na manji broj putnika u željezničkom prometu i njihovo vrijeme putovanja na posao.
Tekuće aktivnosti redovitog održavanja
Umanjivanje korova
Korovi i obrasla stabla više su od trunke ili neugodnosti. Za željeznice, to su sigurnosna i operativna pitanja. Nekontrolirana vegetacija može smanjiti vidljivost za operatere, predstavljati opasnost od požara ili doći u kontakt s vlakovima, što uzrokuje kašnjenja putničkih vlakova.
Da bi rast vegetacije bio pod kontrolom, NCTD ima programe koji imaju za cilj proaktivno iskorijeniti korov prije nego rastu, eliminirati one koji su već proklijali, te kontrolirati rast drveća i grma. A mi se oslanjamo na kombinaciju herbicidnog prskanja i mehaničkog rezanja četkom.
Cilj NCTD-ovog izvođača je raspršivanje herbicida prije i poslije izlaska na proljeće, kao i herbicid koji se pojavio u ranim ljetnim mjesecima kako bi se iskorijenile dosadne biljke koje nisu ubijene primjenom prije pojave. To naravno ovisi o vremenskim uvjetima jer nećemo prskati tijekom kišnih događaja.
Brušenje tračnica
Prednosti brusnog kolnika za tranzitne željeznice uključuju:
- Poboljšava kvalitetu vožnje i smanjuje buku koja povećava udobnost i sigurnost putnika
- Produžuje život na željeznici
- Uklanja nabore radi glatkije i konzistentnije radne površine
- Vraća profil glave tračnice kako bi se optimizirala interakcija kotača i tračnice
- Uklanja zamor kontakta kotrljanja radi ublažavanja posljedica
Brusilica za tračnice može uzrokovati visoku razinu buke i vibracija u skladu s do 18 brusnim kotačima koji se vrte na površini glave tračnice. Ova se funkcija obično izvodi tijekom razdoblja od 10-dana godišnje.
nabijanje
Tamping stroj se koristi za pakiranje (ili nabijanje) balastnog kolosijeka ispod željezničkih tračnica kako bi se tragovi učinili trajnijim. To može ispraviti poravnanje tračnica kako bi ih paralelno i ravnomjerno, kako bi se postigla ugodnija vožnja za putnike i teret, te kako bi se smanjilo mehaničko naprezanje koje se nanosi na tračnice prolazeći vlakovima. Osiguravanje čvrstih temelja diljem željezničkog sustava od presudne je važnosti za zaštitu izvedbe pruge i operativnu učinkovitost same pruge. To se postiže pronalaženjem mjesta na kojima su betonske ili drvene veze postavljene u balast od težine prolaznih vlakova, što uzrokuje odstupanja profila. Namotač podiže svaki sloj, a tračnice se spuštaju pod balast. Kada se prag ponovno položi, niske profilne tračnice sada sjede na odgovarajućem profilu za ravnomjernu vožnju. Ovaj se zadatak izvodi rutinski i obično se izvodi noću kada nema prometa vlakova.
Popravci konstrukcija kolosijeka
Rutinski popravci mogu uključivati mehaničko čišćenje balasta, zamjenu pojedinih komponenti kolosiječne konstrukcije, utvrđivanje kvalitete sastavnih dijelova kolosijeka, te tekuće popravke i održavanje željezničkih / cestovnih prijelaza. tjedan dana i zakazan za popravak.
Održavanje signala
Tim za signale posvećen je održavanju, inspekciji i kontroli stotina signala i milja signalnih kablova duž tragova. Oni održavaju i popravljaju sustave upozorenja na prijelazima, optička vlakna, bežične komunikacije, releje, mehanizme vrata, kabele, baterije, otpor mreže i još mnogo toga. Tim za signale obrađuje različite zadatke, od mehanizama za podmazivanje i strojeva do kodiranja kvarova ili kvarova signala.
Uklanjanje grafita
Grafiti stvaraju neugledan pogled u zajednicama koje NCTD služi. Iz tog razloga, NCTD izvođači radova brzo rade na uklanjanju grafita koristeći različite metode, ovisno o lokaciji. To može uključivati slikanje preko područja, četkanje grafita žicom ili korištenje ekološki čistih sredstava za čišćenje. Ovaj se zadatak obično izvodi tijekom dana.
Podrezivanje stabala
Podrezivanje stabala duž tragova može se dogoditi zbog lišća u tom području koje je nadviseno ili obraslo u područjima koja pogađaju naše vodiče, ometaju naše signale ili stvaraju opasnost za pješake i vozače. Izvođači mogu za to rutinsko održavanje koristiti velike kamione, motorne pile i druge velike mehaničke predmete.
Inspekcije na željeznici
Željezničke inspekcije su praksa ispitivanja željezničkih pruga za nedostatke koji bi mogli dovesti do katastrofalnih kvarova. Postoje brojni učinci koji utječu na greške u željeznici i neuspjeh željeznice. Ovi učinci uključuju naprezanja pri savijanju i smicanju, kontaktna naprezanja kotača / tračnice, termička naprezanja, zaostala naprezanja i dinamičke učinke. Zbog toga, i mnogih drugih mogućnosti, neophodno je da NCTD pregledava tračnice za sigurnost naših posada, vozača i javnosti. Ove preglede zahtijevaju savezni propisi, potrebni su najmanje dva puta tjedno i obično se izvode tijekom dnevnog svjetla na liniji COASTER i noćnim satima na SPRINTER-u. Ovi pregledi provode se uporabom motornog vozila opremljenog visokoprimetnom opremom za vožnju po tračnicama. Ovo vozilo će imati stroboskopsko svjetlo koje može biti vidljivo s neke udaljenosti.
Kontrola prebacivanja
Željeznički prekidač je mehanička instalacija koja omogućuje željezničkim vlakovima vođenje od jednog kolosijeka do drugog. Izvođači NCTD-a redovito pregledavaju ove prekidače kako bi osigurali ispravan rad. To je nužan korak u sprječavanju iskliznuća, sudara i oštećenih vlakova.
Kako je NCTD upoznat s projektima izvođača i aktivnostima održavanja, NCTD će se potruditi objaviti ažuriranja na društvenim medijima. Imajte na umu da neke aktivnosti održavanja nisu unaprijed dogovorene i događaju se najranije na izvođaču.
Pratite nas na Twitteru za daljnja ažuriranja: @GoNCTD
