Odricanje od prijevoda

Odaberite jezik pomoću značajke Google Prevoditelj da promijenite tekst na ovoj stranici na druge jezike.

*Ne možemo jamčiti točnost informacija prevedenih putem Google prevoditelja. Ova značajka prijevoda nudi se kao dodatni izvor informacija.

Ako su potrebne informacije na drugom jeziku, obratite se (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Kung kailangan ang impormasyon na ibang wika, makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

Pozitivna kontrola vlaka

Pozitivne vijesti o upravljanju vlakovima

Pregled projekta

NCTD se obvezuje učiniti naše tračnice što sigurnijima za naše putnike i susjede. Poštivanje svih saveznih propisa dio je osiguranja da naša željeznica ostane sigurna. Zakon o poboljšanju sigurnosti u željezničkom prometu 2008-a obvezao je da teretne i prigradske željezničke pruge usvoje PTC od strane 2015-a. U kasnom 2015-u, Kongres je produžio rok za najmanje tri godine do prosinca 31, 2018. PTC je integrirani sustav za zapovijedanje, kontrolu, komunikacije i informiranje koji kontrolira kretanje vlaka i tako promiče sigurnost svih koji koriste tračnice.

Ljudska pogreška ostaje glavni uzrok nekih od najgorih željezničkih nesreća u povijesti SAD-a. PTC tehnologija, međutim, sprečava mnoge vrste ljudske pogreške da uzrokuju nesreće. Primjerice, putem PTC tehnologije, ako željeznički inženjer ne usporava vlak koji je u opasnosti od sudara, vlak se usporava. Koristeći tehnologiju globalnog sustava pozicioniranja (GPS), digitalne komunikacije i putna računala, PTC tehnologija kontinuirano prati lokacije vlaka, automatski nadjačava opasne pokrete vlaka i zaustavlja vlak ako posada ne može.

Izvršenje

Implementacija je dovršena!

NCTD-ova provedba PTC-a je sada dovršena. Svi podsustavi svakog PTC segmenta su instalirani i testirani. NCTD je testiran u Demonstraciji porezne službe (RSD) koja je bila završno testiranje svih podsustava. Pokretanje dinara od strane NCTD-a podrazumijevalo je COASTER vlakove s operativnim prihodima (prijevoz putnika) s PTC-om u pogonu.

Nakon testiranja, Savezna uprava za željeznicu (FRA) ispitala je i certificirala PTC sustav i rad. U prosincu 27, 2018, NCTD je obavijestio FRA o punoj implementaciji sustava. U prosincu 31, 2018, FRA je potvrdila primitak pisma NCTD-a za punu provedbu PTC - jedna od samo četiri željeznice u zemlji kako bi to postigli do roka.

Kako radi?

PTC je prediktivna i proaktivna tehnologija koja detektira nadolazeće uvjete i može zaustaviti vlak kad je to potrebno. Tehnička arhitektura PTC-a sastoji se od pet ključnih segmenata:

  • Office
  • Strana puta
  • On-board
  • Radnik na kolniku
  • komunikacije

Segment ureda ima PTC poslužitelje i baze podataka koje pohranjuju informacije o stazi, lokacije vlaka, radne zone i ograničenja brzine.

Segment uz cestu izdaje ovlaštenja za kretanje lokomotivama na temelju informacija dobivenih od sustava na cesti, informacija o lokaciji s vlakova i radnog statusa na segmentima kolnika.

Komunikacijski segment uključuje optičke kabele, mobilnu mrežu, 220MHz radijski sustav i GPS. Komunikacijski segment osigurava komunikacijski put između ureda, elemenata staze, vlakova i radnika na kolnicima.

NCTD je izgradio PTC test i obuku. Objekt za testiranje i obuku opremljen je svim PTC elementima i provodit će testiranje od kraja do kraja prije i nakon puštanja u rad PTC sustava NCTD-a. NCTD će također koristiti ovu mogućnost za upoznavanje operatera vlaka i osoblja za održavanje sa zahtjevima PTC-a i testiranje modifikacija hardvera i softvera. Oprema koja se koristi za obuku osoblja na PTC-u nudi simulirani pogled na tračnice, kako je opisano u nastavku.

Pogledajte interaktivni simulator

Vremenski okvir projekta
prosinca 2018
BNSF i Pacific Sun započinju s radom PTC-ove službe prihoda; NCTD šalje FRA-u cjelovito pismo o provedbi; FRA prihvaća potpunu primjenu PTC-a od strane NCTD-a
studenog 2018
Amtrak započinje PTC Revenue Service Operations u San Diegu
listopada 2018
Interoperabilna porezna služba započinje s Metrolinkom
rujna 2018
PTC sustav je pušten u službu prihoda uz PTC certificiranje sustava
prosinca 2017
NCTD isporučuje prošireni dinar na svim vlakovima
rujna 2017
NCTD traži potvrdu od FRA-e (isključujući stanare) i popunjava podneske o certificiranju i sigurnosnom planu PTC sustava
srpanj 2017
NCTD započinje testiranje PTC-a u demonstraciji usluge prihoda (RSD)
u svibnju 2016.
Počelo je testiranje s FRA
ožujak 2014
NCTD započinje obuku PTC sustava
studenog 2013
NCTD započinje ispitivanje i puštanje u rad PTC sustava
2012. XNUMX.
Počinje sastavljanje komponenti podsustava PTC NCTD-a
2011. XNUMX.
NCTD dodjeljuje ugovor o PTC dobavljaču tvrtki Herzog Technologies, Inc. i započinje izradu PTC sustava
2010. XNUMX.
FRA odobrava NTC-ov plan provedbe PTC-a
2011. XNUMX.
NCTD izdaje zahtjev za prijedloge (RFP) za dobavljača / konzultantsku komponentu projekta
siječnja 2010
FRA izdaje svoje konačno pravilo koje zahtijeva da željeznice instaliraju PTC tehnologiju.
listopada 2008
NCTD osniva upravni odbor koji će proaktivno razviti PTC program.
listopada 2008
Zakon o sigurnosti i poboljšanju željeznice 2008-a potpisan je u zakonu, koji zahtijeva instalaciju PTC sustava na sve željezničke linije do prosinca 31, 2015.

Često postavljana pitanja

Zašto je PTC važan za San Diego County?

San Diego County koristi PTC sustav jer svi vlakovi, uključujući Amtrak, Metrolink i teretne vlakove, koriste PTC sustav kada putuju na NCTD željezničkom koridoru.

PTC poboljšava sigurnost željezničkih pruga značajnim smanjenjem vjerojatnosti sudara vlakova, žrtava na cestovnim radnicima i nesreća do kojih dolazi zbog prebrze vožnje.

Kada će PTC sustav biti spreman za uporabu?

PTC je u potpunosti implementiran do prosinca 31, 2018 - jedna od samo četiri željeznice u zemlji koja je ispunila taj rok.

Gdje mogu saznati više o PTC-u?
Koliko košta PTC i odakle dolazi novac?

Ukupna cijena bila je $ 87,292,969. NCTD je osigurao 30% sredstava iz federalnih izvora, 67% sredstava iz državnih izvora, a preostalih 3% sredstava iz lokalnih izvora.

Ima li PTC vijesti?