Opći FAQ

Ograde se prethodno preporučuju za postavljanje na tri mjesta s visokim prioritetom: Del Mar Bluffs iz Obalni bulevar do mosta nadvožnjaka autoceste 101 (miljokaz 244.1-245.5); grad Encinitas iz most nadvožnjaka Avenije La Costa do mosta nadvožnjaka Encinitas Boulevard (miljokaz 235.1-237.6); i Grad Oceanside iz Oceanside Boulevard do mosta Laguna Buena Vista (miljokaz 227.6-228.3). Ta su mjesta prethodno preporučena na temelju učestalosti prošlih incidenata, kao i procjene rizika i inženjerske izvedivosti na visokoj razini. 

NCTD surađuje s tri grada na prilici da implementira alternativni stil ograde, pod uvjetom da Grad preuzme odgovornost za povećane rizike za određene vrste ograda koje ne pružaju jednaku sigurnost NCTD-ovom inženjerskom standardu ograde od 6 'lanca. NCTD će i dalje usko surađivati ​​s gradovima Oceanside, Encinitas, i Del Mar kako bi se utvrdilo koja opcija ograde najbolje odgovara njihovim karakteristikama zajednice, istovremeno smanjujući neovlašteni pristup željeznici i poboljšavajući ukupnu sigurnost.  

Prije kraja kalendarske 2020. godine, NCTD namjerava izdati nalog za posao svom Izvođaču naloga za posao u željeznici za postavljanje ograde (ROW) u gradu Oceanside i gradu Del Mar. Nalog za posao uključivat će utvrđivanje graničnih granica NCTD-a rsvjestanwa, a ograda će biti postavljena unutar linije imovine i u skladu sa Studijom smanjenja rizika od prijestupnika od 30. lipnja 2020., Dodatak 9. NCTD koordinira postavljanje ograde s gradom Encinitas rasporedi projekata.  NCTD će ažurirati ovo web mjesto s preciznijim rasporedom nakon što ugovor o nalogu za posao je izdala dovršiti mačevanje raditi. 

NCTD-u je dodijeljeno 1.2 milijuna dolara financiranja za Projekt poboljšanja željezničke sigurnosti kroz program tranzitnog i međugradskog željezničkog kapitala (TIRCP). S odgovarajućim zahtjevima, proračun projekta je 1.5 milijuna USD. Postoje dodatne faze projekata za daljnje jačanje sigurnosti koje će se provoditi kad sredstva postanu dostupna. 

Sigurnost je jedan od glavnih prioriteta NCTD-a, a prvenstvo prolaza NCTD-a nije sigurno mjesto za širu javnost. Državni zakon to prepoznaje čineći kršenje ilegalnog prelaska kolosijeka. Postoji značajan broj ilegalnih incidenata koji rezultiraju nepotrebnim incidentima, ozljedama i smrtnim slučajevima na cijelom području pružanja usluge NCTD. Kao rezultat toga, NCTD vjeruje da je od ključne važnosti poduzeti sve potrebne radnje, uključujući primjenu saveznih i državnih mandata i smjernica za sprečavanje neovlaštenog posjeda na željezničkoj imovini, podržati sigurno i učinkovito kretanje putničkih i teretnih vlakova i pomoći u očuvanju sigurnosti javnosti.  

Osim toga, NCTD kupuje osiguranje pokriti do $ 295 milijuna za nepredviđene incidente - maksimalni iznos od osiguranje od željezničke odgovornosti. Troškovi u NCTD za ovo osiguranje u FG20 iznosilo je 2.7 milijuna USD, Ovaj zastupatis porast od 35% u odnosu na prethodnu fiskalnu godinu, unatoč tome što NCTD poboljšava sigurnost primjenom pozitivne kontrole vlakova.   

NCTD ne može dopustiti da se dogodi glavni događaj, jer to može biti pokretački događaj da NCTD izgubi ovo kritično osiguravajuće pokriće to se ne može zamijeniti. Rezultat mnogih ovih incidenata je NCTD koji se suočava s potraživanjima i parnicama koji utječu na osiguravajuće pokriće. Čak i uspješni ishodi takvih željeznicapovezane tužbe zahtijevaju značajne izdatke u smislu pravnih naknada, koji se ne mogu povratiti čak ni bez ikakve odgovornosti za Distrikt (ili Grad). NCTD je spreman raspraviti opcije s grad Del Mar za prijenos od odgovornost za potraživanja i odgovornost koji proizlaze iz neovlaštenih događaja u Del Maur u grad Del Mar umjesto neki napori za ublažavanje.