Zajednički rad okruga na poticanju sigurnosti i pouzdanosti u željezničkom prometu
Oceanside, CA – Tranzitni okrug Sjeverne županije (NCTD) danas je objavio nezavisnu vizualnu analizu i mapiranje predloženih ograda uz strmine Del Mar. Vizualna analiza i mapiranje sljedeći su korak u procesu suradnje NCTD-a s Kalifornijskom obalnom komisijom (Obalna komisija) i gradom Del Mar kako bi se poboljšala sigurnost i pouzdanost željezničkih usluga duž liticama u gradu Del Maru i osigurala sigurna i legalna plaža. pristup.
NCTD je, na zahtjev Obalne komisije i Grada Del Mara, zadržao CivilPros (DBA RailPros Holdings, LLC) da provede mapiranje prava prolaska i druge usluge kako bi potaknuo potpuno razumijevanje izmijenjenog prijedloga ograde, uključujući vizualna analiza utjecaja koja se bavi potencijalnim učincima ograde na javne vidikove. Trenutni plan ograđivanja uključuje izmjene koje odgovaraju na javni doprinos i povratne informacije od Grada Del Mara i Obalne komisije. Mogu se pronaći mapiranje, analiza vizualnog utjecaja i simulacije ovdje.
“NCTD ostaje predan suradnji s Obalnom komisijom i Gradom Del Marom na razvoju rješenja osjetljivog na zajednicu za blefove koje promiče sigurnost željeznice i osigurava pouzdanost, istovremeno osiguravajući siguran i legalan pristup plaži i korištenje staza na gornjem dijelu blef, rekao je Matthew O. Tucker, izvršni direktor NCTD-a. “Modificirani projekt prikazan u mapiranju i vizualnoj analizi odražava doprinos javnosti i dionika. Ova analiza je dio našeg nastojanja da osiguramo suradnički, konstruktivan i transparentan proces.”
Izvorni plan ograde je poboljšan kako bi bio osjetljiviji na zajednicu, a istovremeno je poboljšao sigurnost i kontinuiran pristup stazama. Modificirani plan ograde smanjuje ukupnu duljinu ograde s 12,960 linearnih stopa u izvornom planu na 6,876 linearnih stopa u izmijenjenom planu. Izmijenjeni plan također pročišćava visinu i vrstu ograde. Izvorni plan uključivao je ogradu od 6 stopa tijekom cijele duljine projekta. Kao odgovor na povratne informacije dionika zajednice, izmijenjeni plan također smanjuje visinu na 4 stope ili manje za gotovo polovicu projekta (3,163 linearne stope) i uključuje ograde od stupova i kabela za većinu tih dionica. Studija CivilProsa uključuje modificiranu projektnu kartu i vizualne simulacije ograde za izvorne i modificirane planove.
NCTD nastavlja surađivati s Obalnom komisijom i Gradom Del Mar kroz radnu skupinu osnovanu kako bi se postiglo rješenje za blefove Del Mara koje podržava sigurnost i operacije željeznice te čuva obalni pristup. Radna skupina, koja je formirana sporazumom triju agencija, trebala bi završiti rad do 31. prosinca 2021. godine.
Pročitajte Javno ažuriranje o projektu zajedno s cijelom poviješću projekta i često postavljanim pitanjima na GoNCTD.com. NCTD također potiče javnost da posjeti naše Ublažavanje prijestupnika web stranicu za dodatne informacije vezane za ovaj projekt i druge inicijative.
