Oceanside, CA - Sjeverni tranzitni okrug okruga (NCTD) udružio se s Nacionalnom upravom za zrakoplovstvo i svemir (NASA) i Saveznom upravom za željeznice (FRA) kako bi dodali dodatnu razinu sigurnosti za svoje osoblje, izvođače i javnost. 1, 2019, NCTD su u kolovozu sklopili partnerstvo s NASA-om, FRA-om, Bombardier Transportation USA, Inc., i Međunarodnom udrugom radnika metala, zraka, željeznice i transporta (SMART) radi sudjelovanja u povjerljivom sustavu izvještavanja o zatvaranju poziva. (Ci3RS) program.
C3RS je dizajniran za poboljšanje željezničke sigurnosti prikupljanjem i analizom izvještaja koji opisuju nesigurne uvjete ili događaje u željezničkoj industriji. Osoblje i izvođači mogu dobrovoljno i povjerljivo prijaviti sigurnosne probleme ili "zatvoriti pozive". Poziv izbliza je svako stanje ili događaj koji može imati ozbiljnije sigurnosne posljedice, poput plave zastave koja se ne uklanja nakon puštanja željezničke građevinske opreme ili propuštanja pružanja odgovarajuće zaštite kolosijeka tijekom održavanja kolosijeka. Analizom ovih događaja mogu se dobiti informacije o potencijalnim spasiocima života kako bi se spriječile ozbiljnije nezgode u budućnosti.
NASA je preuzela vodstvo u ovom programu nakon razvoja i upravljanja vrlo uspješnim sustavom izvještavanja o zrakoplovnoj sigurnosti (ASRS) koji je započeo 1976. ASRS je od zrakoplovne zajednice primio više od 1.2 milijuna povjerljivih izvještaja što je rezultiralo brojnim doprinosima sigurnosti zrakoplovstva. Kao neovisna i cijenjena istraživačka organizacija koja nema regulatorne ili provedbene interese, NASA služi kao objektivni i pouzdani primatelj izvještaja koje podnose željeznički profesionalci.
Identificiranjem bliskih poziva na željezničkim prugama ili oko njih, agencije koje sudjeluju mogu utvrditi zašto se mogu dogoditi bliski pozivi, preporučiti i provesti korektivne akcije i procijeniti učinkovitost svake takve akcije koja je provedena.
C3RS je dodatak mnogim dopunskim programima sigurnosti koji NCTD trenutno ima, kao što je pozitivna kontrola vlaka koja je dizajnirana za sprečavanje sudara u vlaku, vožnjama zbog prekomjerne brzine vlaka, kretanje vlaka kroz pogrešno prilagođene sklopke kolosijeka i neovlašteni ulazak vlaka u radne zone.
"Sigurnost u NCTD-u je naš glavni prioritet", objašnjava Matthew Tucker, izvršni direktor NCTD-a. „Laka odluka za NCTD bila je prilika za partnerstvo s vrlo uspješnom organizacijom poput NASA-e radi poboljšanja sigurnosnih protokola.“
Povjerljivost je ključni element C-a3Program RS. Željezničko osoblje može podnijeti izvješća kada je uključeno ili promatra incident ili situaciju u kojoj bi sigurnost željeznica mogla biti ugrožena. Sve prijave izvješća su dobrovoljne. Izvješća poslana na C3U RS se drže u strogom povjerenju, a pojedincima koji prijave se daju odricanja od discipline prijevoznika i FRA primjene kvalifikacijskih događaja.
"Zbog NASA-ine stroge politike povjerljivosti tih izvještaja, vjerojatnije je da ćemo dobiti točne detalje o incidentu", kaže glavni operativni direktor NCTD-a Eric Roe. "Ti detalji mogu dovesti do novih sigurnosnih mjera koje će pruge učiniti sigurnijim za sve na tračnicama i oko njih."
C3RS uključuje partnere Bombardier Transportation i SMART. Bombardier Transportation je izvođač radova na održavanju i održavanju željeznica NCTD-a. SMART je udruženje koje zastupa dirigente i inženjere u NCTD-ovu San Diego pododjelu.
