COASTER putuje vlakom i kamionom do novog doma u Campu
Oceanside, CA - Dio povijesti željeznice Južne Kalifornije težak 282,000 funti se čuva. Nakon gotovo pet godina planiranja, lokomotiva COASTER F40 sišla je s tračnica i kamionom je prevezena u željeznički muzej u Campu.
“Lokomotive F40 važan su dio povijesti COASTER-a i regije San Diega,” rekao je Graham Blackwell, glavni direktor željezničkih operacija za NCTD. "Radeći od početka usluge 1995., F40s je prevezao milijune putnika u svojih 25 i više godina rada duž prekrasne obalne mreže, povezujući North County sa San Diegom."
North County Transit District (NCTD) donirao je lokomotivu COASTER Muzejskoj udruzi pacifičke jugozapadne željeznice (PSRMA) gdje će biti sačuvana i dostupna za uživanje ljubiteljima vlakova. S vremenom će lokomotiva postati dio operativnog voznog parka muzeja kako bi posjetitelji mogli gledati kako se kreće niz prugu.
“NCTD-ova usluga COASTER posebno je relevantna za našu izjavu o misiji,” rekao je Stephen Hager, predsjednik PSRMA-e. “Naša izjava o misiji stavlja naglasak na očuvanje željeznica okruga San Diego. Lokomotiva F40 predstavlja izvrsnu priliku za očuvanje fizičke ostavštine prve generacije COASTER opreme za vlak.”
Donirana F40, lokomotiva #2103, izgrađena je 1994. i bila je dio inauguracijske usluge COASTER u veljači 1995. COASTER #2103 zadnji je put bio u uporabi u veljači 2021. Odluku da se lokomotive F40 zamijene lokomotivama Siemens Charger odobrio je NCTD Odbor početkom 2018.
Prvi dio putovanja lokomotive bez pogona uključivao je njeno premještanje teretnim vlakom od Oceansidea do National Cityja. Nakon što su stigli u National City, dvije su velike dizalice podigle lokomotivu s tračnica na dvije specijalizirane transportne kolica. Trebalo je dva dana da se lokomotiva preveze 72 milje do njenog novog doma u Campu, putujući samo noću i prosječno 6 milja na sat. COASTER je imao policijsku pratnju dok je putovao kroz četvrti i lokalne ulice. Neki semafori i dalekovodi morali su biti pomaknuti kako bi se napravilo mjesta za lokomotivu.
Iako se ovaj F40 ne bi smatrao povijesnim samo zbog svoje starosti, muzej je želio iskoristiti priliku da sačuva željezničku opremu kada se pojavi. Nažalost, u mnogim slučajevima kada je zastarjela oprema u prošlosti bila povučena iz upotrebe, prilika za očuvanje opreme nije bila iskorištena.
U slučaju COASTER F40, Kalifornijski odbor za zračne resurse (CARB) Carl Moyer Grant dodijeljen NCTD-u za zamjenu F40 izvorno je zahtijevao da se lokomotiva potpuno rashoduje. PSRMA i NCTD surađivali su s CARB-om i Okrugom za kontrolu onečišćenja zraka okruga San Diego kako bi izmijenili uvjete dodjele i omogućili da se lokomotiva spasi samo s uništenim dizelskim motorom. Bez rane intervencije PSRMA-e ne bi bilo prilike za očuvanje povijesti ove lokomotive u okrugu San Diego. Vrijednost ove rane intervencije bit će potpunije cijenjena kako vrijeme aktivne službe lokomotive bude odlazilo u povijest.
Posjetitelji mogu planirati pogledati COASTER na PSRMA-i do jeseni 2022. Prosječna vožnja na povijesnim izletničkim vlakovima muzeja je otprilike 12,000 XNUMX godišnje.
