Kerületi együttműködés a vasúti biztonság és megbízhatóság előmozdítása érdekében
Oceanside, CA - Az Északi Megyei Tranzitkerület (NCTD) ma közzétette a Del Mar -i blöffök mentén tervezett kerítés független vizuális elemzését és feltérképezését. A vizuális elemzés és feltérképezés a következő lépés az NCTD együttműködési folyamatában a Kaliforniai Parti Bizottsággal (Coastal Commission) és Del Mar városával, hogy fokozza a biztonságot és a vasúti szolgáltatásokat a Del Mar városában található bluffok mentén, és biztonságos és törvényes strandot biztosítson hozzáférés.
Az NCTD a parti bizottság és Del Mar városa kérésére fenntartotta a CivilPros-t (a RailPros Holdings, LLC DBA-ját), hogy elvégezze az útvonal-feltérképezést és egyéb szolgáltatásokat a módosított kerítési javaslat teljes megértésének elősegítése érdekében, beleértve vizuális hatáselemzés, amely a kerítésnek a nyilvános kilátókra gyakorolt lehetséges hatásaival foglalkozik. A jelenlegi kerítési terv Del Mar város és a parti bizottság nyilvános véleményére és visszajelzéseire reagáló módosításokat tartalmaz. A feltérképezés, a vizuális hatáselemzés és a szimulációk megtalálhatók itt.
„Az NCTD továbbra is elkötelezett a Parti Bizottsággal és Del Mar városával való együttműködés mellett, hogy közösségekkel szemben érzékeny megoldást dolgozzon ki a blöffekre, amely elősegíti a vasúti biztonságot és biztosítja a megbízhatóságot, ugyanakkor biztonságos és törvényes hozzáférést biztosít a strandhoz és a felső pályák használatát. blöff ” - mondta Matthew O. Tucker, az NCTD ügyvezető igazgatója. „A térképezésben és a vizuális elemzésben látható módosított projekt a nyilvánosság és az érdekeltek hozzájárulását tükrözi. Ez az elemzés része annak az erőfeszítésünknek, hogy együttműködő, konstruktív és átlátható folyamatot biztosítsunk. ”
Az eredeti kerítéstervet finomították, hogy közösségérzékenyebb legyen, miközben előmozdították a nagyobb biztonságot és az ösvényekhez való folyamatos hozzáférést. A módosított kerítési terv csökkenti a kerítés teljes hosszát az eredeti tervben szereplő 12,960 6,876 lineáris lábról 6 lineáris lábra a módosított tervben. A módosított terv finomítja a kerítés magasságát és típusát is. Az eredeti terv 4 méteres láncszem kerítést tartalmazott a projekt teljes hosszában. A közösségi érdekelt felek visszajelzéseire válaszul a módosított terv a projekt közel felére (3,163 lineáris láb) is csökkenti a magasságot XNUMX lábra vagy annál alacsonyabbra, és a legtöbb szakaszon oszlop- és kábelkerítést tartalmaz. A CivilPros tanulmány tartalmazza a módosított projekttérképet és a kerítés vizuális szimulációit az eredeti és módosított tervekhez.
Az NCTD továbbra is együttműködik a part menti bizottsággal és Del Mar városával egy munkacsoporton keresztül, amelyet azért hoztak létre, hogy megoldást találjanak a Del Mar blöffre, amely támogatja a vasút biztonságát és működését, valamint megőrzi a part menti hozzáférést. A munkacsoport, amely a három ügynökség megállapodása alapján jött létre, a tervek szerint 31. december 2021 -ig fejezi be munkáját.
Olvasása Nyilvános frissítés a projektről, a teljes projekttörténetről és a gyakran ismételt kérdésekről a címen GoNCTD.com. Az NCTD arra is ösztönzi a lakosságot, hogy látogasson el a weboldalunkra Jogsértők enyhítése weboldal a projekttel és más kezdeményezésekkel kapcsolatos további információkért.
