Oceanside, CA - Az North County Transit District (NCTD) felkéri a lakosságot, a városi tisztviselőket és más érdekelt feleket, hogy vegyenek részt az Igazgatóság 21. november 2019-én 1:00 órakor kezdődő rendkívüli ülésén. A rendkívüli értekezlet a legfrissebb információkat közli a a nulla emissziós busz (ZEB) technológiák állapota és az NCTD konkrét megvalósítási tervei, valamint az NCTD ZEB megvalósítási tanácsadójának, az STV, Inc. előadásai a ZEB technológia állapotáról és az NCTD megvalósítási tervéről. Ezen felül a rendkívüli értekezleten Michael Hursh, az Alameda-Contra Costa Tranzit Kerület (AC Tranzit) vezérigazgatója előadását ismerteti a hidrogénbusz-programjukról. A San Diego Metropolitan Transit System (MTS) elektromos busza és a SunLine Transit Agency hidrogén üzemanyagcellás buszja 12: 30-tól 2: 00-ig látható az NCTD Általános Igazgatási Irodájában, a Mission Avenue 810-ben. Óceánparton.
2018 decemberében a kaliforniai légi erőforrások bizottsága (CARB) elfogadta az innovatív tiszta tranzit-rendeletet (ICT) a tranzitügynökségek számára. Az ICT megkívánja az összes tömegközlekedési ügynökséget, hogy 100-ig 2040% -os ZEB-flottára váltsanak. Az IKT összhangban áll az állami politikákkal, beleértve az Fenntartható Közösségek és Klímavédelmi Programot (SB 375), valamint a Tiszta Energia- és Szennyezéscsökkentési Törvényt (SB). 350) az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére összpontosított. A CARB szabályozási megbízatása előtt az NCTD már proaktívan dolgozott a ZEB technológia megvalósításán. 2017 áprilisában az NCTD megállapodást kötött a San Diego Gas & Electric céggel (SDG & E), amely elősegíti a működéshez szükséges kritikus infrastruktúra néhány telepítését. Ezenkívül 2018 áprilisában az NCTD 1.2 millió dolláros támogatást kapott a Szövetségi Tranzitigazgatóságtól az akkumulátorral üzemelő buszok vásárlásának finanszírozásához. Az NCTD nemrég támogatási kérelmet nyújtott be a Volkswagen Environmental Mitigation Trust-hoz 3.2 millió dollárért, amely hozzájárul a hidrogénüzemű buszok vásárlásának finanszírozásához.
Az NCTD 2019 februárjában kezdte meg a CARB által előírt ZEB bevezetési terv kidolgozásának folyamatát. A személyzet először 2040-ig befejezte az IKT-nek való megfeleléshez szükséges flotta-pótlási követelmények első felülvizsgálatát. Ezenkívül az NCTD megtartotta az STV, Inc. tanácsadót az NCTD járműveinek feltárására. , létesítmények és üzemeltetési igények, valamint teljes elemzést, ajánlásokat, beszerzési dokumentumokat és mérnöki terveket nyújtanak a létesítmények számára, hogy megfeleljenek a ZEB-terv követelményeinek.
A nulla emissziós technológiát vásárló és alkalmazó ügynökségekkel folytatott megbeszéléseken összegyűjtött információk és az STV-től származó, a ZEB infrastruktúra követelményeire vonatkozó információk alapján az NCTD 14 előtt 6 ZEB (8 akkumulátoros és 2023 hidrogénüzemű) megvásárlását tervezi. Ezeket felhasználják 2025-ig vagy 2026-ig ellensúlyozni a jövőben az IKT-k által igényelt ZEB-vásárlásokat, így az NCTD-nek elegendő ideje van arra, hogy megfelelően tanulmányozza a ZEB-ek teljesítményét az NCTD működési környezetében. Az NCTD becslései szerint a létesítmény-fejlesztések és a járművek beszerzésének teljes költsége 194 és 217 millió dollár között mozog akkumulátoros buszok esetében, 188 és 226 millió dollár között pedig hidrogénüzemű buszok esetén.
"Az elektromos és hidrogén buszok használata az NCTD flottájában nagy lépés lesz a tisztább levegő és az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentése felé" - mondta Tony Kranz, az NCTD igazgatótanácsának elnöke és az Encinitas városi tanácsának tagja. "Az NCTD alig várja, hogy ezt az új technológiát felajánlja közösségeinknek, miközben a zöldebb jövő felé halad."
