A COASTER vonattal és teherautóval utazik új otthonába Campóba
Oceanside, CA - A dél-kaliforniai vasút történetének egy 282,000 40 fontos darabját őrzik. Közel öt évnyi tervezés után egy COASTER FXNUMX-es mozdony lekerült a sínekről, és teherautókkal a campói vasúti múzeumba szállították.
„Az F40-es mozdonyok mind a COASTER, mind a San Diego régió történelmének fontos részét képezik” – mondta Graham Blackwell, az NCTD vasúti üzemeltetési igazgatója. „A szolgáltatás 1995-ös indulásától kezdve az F40-esek több millió utast mozgattak meg több mint 25 éves működésük során a gyönyörű tengerparti hálózat mentén, amely Észak megyét San Diegóval köti össze.”
Az Északi megyei tranzitkörzet (NCTD) a COASTER mozdonyt a Pacific Southwest Railway Museum Association-nek (PSRMA) adományozta, ahol megőrzik és elérhetővé teszik a vonatkedvelők számára. A mozdony idővel a múzeum üzemi flottájának részévé válik, ahol a látogatók megtekinthetik, ahogy halad a vasútvonalon.
„Az NCTD COASTER szolgáltatása különösen fontos küldetésünkhöz” – mondta Stephen Hager, a PSRMA elnöke. „Küldetésünkben a hangsúlyt a San Diego megye vasútvonalainak megőrzésére helyezzük. Az F40-es mozdony kiváló lehetőséget kínál a COASTER vonatberendezések első generációjának fizikai örökségének megőrzésére.”
Az adományozott F40, a 2103-as mozdony 1994-ben épült, és az 1995 februárjában megkezdett COASTER szolgáltatás része volt. A COASTER #2103 utoljára 2021 februárjában volt szolgálatban. Az NCTD jóváhagyta az F40-es mozdonyok Siemens Charger mozdonyokra való cseréjéről szóló döntést. Igazgatóság 2018 elején.
A motor nélküli mozdony utazásának első része az volt, hogy tehervonattal szállították Oceanside-ból National Citybe. Miután megérkezett National Citybe, két nagy daru emelte le a mozdonyt a sínekről, és két speciális szállítókocsira emelte. Két napba telt, amíg a mozdony 72 mérföldet megtett új otthonába, Campóba, csak éjszaka utazott, és átlagosan 6 mérföld/óra sebességgel. A COASTER rendőri kísérettel haladt a városrészeken és a helyi utcákon. Néhány közlekedési lámpát és villanyvezetéket el kellett mozdítani, hogy utat engedjenek a mozdonynak.
Bár ez az F40 pusztán kora miatt nem tekinthető történelminek, a múzeum élni kívánt a lehetőséggel, hogy megőrizze a vasúti berendezéseket, amikor megjelent. Sajnos sok esetben, amikor az elöregedett berendezéseket a múltban kivonták a forgalomból, nem ragadták meg a lehetőséget a berendezés megőrzésére.
A COASTER F40 esetében a California Air Resources Board (CARB) Carl Moyer Grant, amelyet az NCTD-nek ítéltek oda az F40 cseréjére, eredetileg előírta, hogy a mozdonyt teljesen le kell selejtezni. A PSRMA és az NCTD együttműködött a CARB-val és a San Diego megyei légszennyezés-ellenőrző körzettel, hogy módosítsák a támogatás feltételeit, és lehetővé tegyék a mozdony megmentését úgy, hogy csak a dízelmotor tönkremegy. A PSRMA korai beavatkozása nélkül nem lett volna lehetőség megőrizni ennek a mozdonynak a történetét San Diego megyében. Ennek a korai beavatkozásnak az értéke jobban felértékelődik, ahogy a mozdony aktív szolgálati ideje tovább halad a történelemben.
A látogatók 2022 őszére tervezhetik a COASTER megtekintését a PSRMA-n. A múzeum történelmi kirándulóvonatainak átlagos látogatottsága körülbelül évi 12,000 XNUMX.
