BREEZE արագության և հուսալիության ուսումնասիրություն

2021 թվականի վերջին NCTD-ն մեկնարկեց BREEZE Speed and Reliability Study՝ բարելավելու սպասարկումը տասը բարձր առաջնահերթ ավտոբուսային երթուղիներում:

Ուսումնասիրության հիմնական նպատակն է բացահայտել և առաջնահերթություն տալ այս տասը BREEZE երթուղիների արագությունն ու հուսալիությունը բարելավելու հնարավորությունները՝ տարանցիկ աջակցող ենթակառուցվածքների, տեխնոլոգիաների և քաղաքականության ներդրման միջոցով:

Ուսումնասիրության նպատակը և կենտրոնացումը

Այս ուսումնասիրությունը հիմնված է հողօգտագործման և տարանցման ինտեգրման նախորդ ուսումնասիրության և բազմամոդալ տարանցման ռազմավարական ծրագրի վրա: Ուսումնասիրությունը աջակցում է NCTD-ի հնգամյա ծրագրին՝ ավելացնելու հաճախականությունը իր հիմնական BREEZE ավտոբուսային ցանցում՝ արագ, հաճախակի և հուսալի ծառայություն մատուցելու իր ամենաբարձր երթուղիներում:

Առավելությունները

Ուսումնասիրության առաջարկությունների իրականացումը կլինի.

Բարելավել BREEZE ծառայությունը
Բարձրացնել շարժունակությունը
Բարձրացնել անվտանգությունը
Բարձրացնել Ridership

Առաջ մղել տեղական և տարածաշրջանային նպատակները՝

Ամբողջական փողոցներ
Մուլտիմոդալ փոխադրումներ
Կլիմայի Action

Ուսումնասիրության առանձնահատկությունները

Թիրախային 10 առաջնահերթ ավտոբուսային երթուղիներ

Լիովին ֆինանսավորվում է

Ակնկալվող ավարտ՝ 2023 թվականի ամառ

Առաջարկությունները կներառեն.

• Առաջնահերթ ճանապարհային ազդանշանի և ազդանշանների այլ բարելավումներ

• Տարանցիկ առաջնահերթ ուղիներ և կանգառների նախագծման նախագծեր

• Ավտոբուսի կանգառների նախագծեր և ավտոբուսային երթուղիների հարթեցման բարելավումներ

Գույքացուցակ

Ուսումնասիրությունը բաժանված է երեք փուլի, որոնցից յուրաքանչյուրը ներառում է ներգրավվածություն տեղական քաղաքների և այլ շահագրգիռ կողմերի հետ:

Միջանցքի ուսումնասիրության քարտեզ

Այս ուսումնասիրությունը գնահատում է 10 միջանցք՝ արագությունն ու հուսալիությունը բարելավելու հնարավորությունների համար:

Ծրագրի առաջնահերթություն

Ամենաբարձր առաջնահերթ ծրագրերը որոշվել են առաջնահերթության վեց կատեգորիաների միջոցով.

Շարժունակության առավելությունները
- Սպասարկված հեծանվորդներ, ընդհանուր ժամանակի խնայողություն, ժամանակի խնայողություն մեկ հեծանվորդի համար
Սեփական կապիտալը և համայնքի առավելությունները
- Անբարենպաստ/Արդարադատություն40 սպասարկվող համայնք, վերնագիր VI երթուղի
Ազդեցություն երթևեկության և կայանման վրա
- Առաջարկվող բարելավումների երթևեկության ազդեցության տվյալների վերլուծություն
Տարածաշրջանային և տեղական հետևողականություն
- Խորհրդակցություն քաղաքապետարանի/վարչաշրջանի աշխատակազմի հետ, համապատասխանություն Տարածաշրջանային պլանին
Արժենալ
- Պլանավորման մակարդակի բարելավման ծախսերի նախահաշիվը
Իրավասությունների համակարգում
- Անհրաժեշտ վերանայում Caltrans-ի, CPUC-ի, առափնյա հանձնաժողովի և այլնի կողմից:

Քաղաքի և շահագրգիռ կողմերի ներգրավվածություն

Քանի որ այս ավտոբուսային միջանցքները հատում են իրավասության սահմանները և սպասարկում են ուղևորների բազմազանություն, ուսումնասիրության ներգրավվածության բաղադրիչը կենտրոնանում է քաղաքի աշխատակազմերի և հիմնական շահագրգիռ կողմերի հետ աշխատելու վրա՝ հասկանալու տեղական պայմանները, կիսվելու լուծումները միջանցքներում և մշակելու ռազմավարություններ, որոնք զգայուն են համայնքի կարիքներին: Այս գործընթացը կօգնի կատարելագործել ռազմավարությունը՝ որպես ապագա ծրագրեր:

Ուսումնասիրության ներգրավվածությունը ներառում է.

Տեխնիկական աշխատանքային խումբ. քաղաքային պլանավորողների և ինժեներների ներդրումը տեղական համատեքստի, առաջնահերթությունների և ռազմավարության առաջարկությունների տեխնիկական մանրամասների վերաբերյալ:
Շահագրգիռ կողմերի ներգրավվածություն. հիմնական շահագրգիռ խմբերի ներդրում, ինչպիսիք են ճամփորդական կարիքների լայն շրջանակի մասին, հատկապես անապահով համայնքների և տարանցիկ փոխադրամիջոցներից կախված բնակչության վերաբերյալ:

Քանի որ ռազմավարության առաջարկությունները առաջ են շարժվում այս ուսումնասիրությունից դուրս՝ դեպի նախագծում և իրականացում, ակնկալվում են ներգրավվածության լրացուցիչ գործողություններ, որոնք դուրս կգան այս հետազոտության տեխնիկական կենտրոնից և կանցնեն ավելի լայն հանրային ներգրավման հնարավորությունների:

Թարգմանության մերժում