Distrik Bekerja Secara Kolaboratif untuk Meningkatkan Keamanan dan Keandalan Kereta Api
Oceanside, CA – Distrik Transit Kabupaten Utara (NCTD) hari ini merilis analisis visual independen dan pemetaan pagar yang diusulkan di sepanjang tebing Del Mar. Analisis visual dan pemetaan adalah langkah berikutnya dalam proses kolaborasi NCTD dengan Komisi Pesisir California (Komisi Pesisir) dan Kota Del Mar untuk meningkatkan keamanan dan keandalan layanan kereta api di sepanjang tebing di Kota Del Mar dan menyediakan pantai yang aman dan legal mengakses.
NCTD, atas permintaan Komisi Pesisir dan Kota Del Mar, mempertahankan CivilPros (DBA dari RailPros Holdings, LLC) untuk melakukan pemetaan hak jalan dan layanan lainnya untuk mendorong pemahaman yang lengkap tentang proposal pagar yang dimodifikasi, termasuk analisis dampak visual yang membahas potensi efek pagar pada jarak pandang publik. Rencana pagar saat ini mencakup modifikasi yang responsif terhadap masukan dan umpan balik publik dari Kota Del Mar dan Komisi Pesisir. Pemetaan, analisis dampak visual, dan simulasi dapat ditemukan di sini.
“NCTD tetap berkomitmen untuk bekerja dengan Komisi Pesisir dan Kota Del Mar untuk mengembangkan solusi sensitif masyarakat untuk tebing yang mempromosikan keselamatan kereta api dan memastikan keandalan, sementara juga menyediakan akses pantai yang aman dan legal serta penggunaan jalur di atas menggertak,” kata Matthew O. Tucker, Direktur Eksekutif NCTD. “Proyek yang dimodifikasi yang ditampilkan dalam pemetaan dan analisis visual mencerminkan masukan publik dan pemangku kepentingan. Analisis ini merupakan salah satu bagian dari upaya kami untuk memastikan proses yang kolaboratif, konstruktif, dan transparan.”
Rencana pagar asli telah disempurnakan agar lebih peka terhadap masyarakat sambil memajukan peningkatan keamanan dan akses lanjutan ke jalan setapak. Rencana pagar yang dimodifikasi mengurangi panjang keseluruhan pagar dari 12,960 kaki linier pada rencana awal, menjadi 6,876 kaki linier dalam rencana yang dimodifikasi. Rencana yang dimodifikasi juga menyempurnakan tinggi dan jenis pagar. Rencana awal termasuk pagar rantai sepanjang 6 kaki di seluruh panjang proyek. Menanggapi umpan balik dari pemangku kepentingan masyarakat, rencana yang dimodifikasi juga mengurangi ketinggian menjadi 4 kaki atau kurang untuk hampir setengah dari proyek (3,163 kaki linier) dan termasuk pagar tiang dan kabel untuk sebagian besar bagian tersebut. Studi CivilPros mencakup peta proyek yang dimodifikasi dan simulasi visual pagar untuk rencana asli dan yang dimodifikasi.
NCTD terus bekerja sama dengan Komisi Pesisir dan Kota Del Mar melalui kelompok kerja yang dibentuk untuk mencapai solusi untuk tebing Del Mar yang mendukung keselamatan dan operasi kereta api serta mempertahankan akses pantai. Pokja yang dibentuk melalui kesepakatan antara ketiga instansi tersebut dijadwalkan selesai pada 31 Desember 2021.
Membaca Pembaruan Publik tentang proyek bersama dengan riwayat proyek lengkap dan pertanyaan umum di GoNCTD.com. NCTD juga mendorong masyarakat untuk mengunjungi kami Mitigasi Pelanggar halaman web untuk informasi tambahan terkait proyek ini dan inisiatif lainnya.
