Oceanside, CA - North County Transit District (NCTD) mengundang masyarakat, pejabat kota, dan pihak lain yang berkepentingan untuk menghadiri Rapat Khusus Direksi 21 November 2019 yang akan dimulai pada pukul 1. Rapat Khusus akan memberikan pembaruan penting mengenai status teknologi bus nol-emisi (ZEB) dan rencana implementasi spesifik NCTD, serta presentasi dari konsultan implementasi ZEB NCTD STV, Inc., mengenai keadaan teknologi ZEB dan rencana implementasi NCTD. Selain itu, Special Meeting tersebut akan mencakup presentasi dari Chief Executive Officer Alameda-Contra Costa Transit District (AC Transit), Michael Hursh, mengenai Program Bus Hidrogen mereka. Bus listrik dari San Diego Metropolitan Transit System (MTS) dan bus sel bahan bakar hidrogen dari SunLine Transit Agency akan dipamerkan mulai pukul 00:12 hingga 30:2 di Kantor Administrasi Umum NCTD yang berlokasi di 00 Mission Avenue, Oceanside.
Pada bulan Desember 2018, Dewan Sumber Daya Udara California (CARB) mengadopsi Peraturan Transit Bersih Inovatif (TIK) untuk agen transit. TIK mengharuskan semua agen angkutan umum untuk beralih ke armada ZEB 100 persen pada tahun 2040. TIK konsisten dengan dan mendukung kebijakan negara, termasuk Komunitas Berkelanjutan dan Program Perlindungan Iklim (SB 375) dan Clean Energy and Pollution Reduction Act (SB 350) berfokus pada pengurangan emisi gas rumah kaca. Sebelum mandat regulasi CARB, NCTD sudah secara proaktif bekerja untuk menerapkan teknologi ZEB. Pada April 2017, NCTD menandatangani perjanjian dengan San Diego Gas & Electric (SDG & E) yang akan membantu memasang beberapa infrastruktur penting yang diperlukan untuk pengoperasian. Selain itu, pada April 2018, NCTD dianugerahi hibah sebesar $ 1.2 juta dari Federal Transit Administration untuk membantu mendanai pembelian bus bertenaga baterai. NCTD baru-baru ini mengajukan aplikasi hibah ke Volkswagen Environmental Mitigation Trust sebesar $ 3.2 juta yang akan membantu mendanai pembelian bus bertenaga hidrogen.
NCTD memulai proses pengembangan rencana peluncuran ZEB yang diperlukan CARB pada Februari 2019. Staf pertama kali menyelesaikan tinjauan awal persyaratan penggantian armada yang diperlukan untuk menyesuaikan dengan TIK pada tahun 2040. Selain itu, NCTD mempertahankan konsultan STV, Inc. untuk mengeksplorasi kendaraan NCTD , fasilitas, dan kebutuhan operasional, dan memberikan analisis lengkap, rekomendasi, dokumen pengadaan, dan rencana teknik untuk fasilitas untuk memenuhi persyaratan rencana ZEB.
Berdasarkan informasi yang dikumpulkan melalui diskusi dengan lembaga yang telah membeli dan menerapkan teknologi nol emisi dan informasi mengenai persyaratan infrastruktur ZEB dari STV, NCTD mengantisipasi pembelian 14 ZEB (6 bertenaga baterai dan 8 berbahan bakar hidrogen) sebelum tahun 2023. Ini akan digunakan untuk mengimbangi pembelian ZEB yang membutuhkan TIK di masa depan hingga tahun 2025 atau 2026, memberikan waktu NCTD untuk mempelajari kinerja ZEB di lingkungan operasi NCTD secara memadai. NCTD memperkirakan bahwa total biaya perbaikan fasilitas dan pembelian kendaraan akan berkisar dari $ 194 juta hingga $ 217 juta untuk bus bertenaga baterai, dan dari $ 188 juta hingga $ 226 juta untuk bus berbahan bakar hidrogen.
"Menggunakan bus listrik dan hidrogen dalam armada NCTD akan menjadi langkah besar menuju udara yang lebih bersih dan mengurangi emisi rumah kaca," kata Ketua Dewan NCTD dan anggota Dewan Kota Encinitas Tony Kranz. “NCTD berharap untuk menawarkan teknologi baru ini kepada komunitas kami sambil bergerak menuju masa depan yang lebih hijau.”
