Oceanside, CA - Distrik Transit Kabupaten Utara (NCTD) telah bekerja sama dengan Administrasi Penerbangan dan Antariksa Nasional (NASA) dan Administrasi Kereta Api Federal (FRA) untuk menambah tingkat keselamatan tambahan bagi staf, kontraktor, dan masyarakat. Pada Agustus 1, 2019, NCTD menjalin kemitraan dengan NASA, FRA, Bombardier Transportation USA, Inc., dan Asosiasi Internasional Pekerja Lembaran Logam, Udara, Kereta Api dan Transportasi (SMART) untuk berpartisipasi dalam Sistem Pelaporan Panggilan Tutup Rahasia. (C3Program RS).
C3RS dirancang untuk meningkatkan keselamatan perkeretaapian dengan mengumpulkan dan menganalisis laporan yang menggambarkan kondisi atau kejadian yang tidak aman di industri perkeretaapian. Staf dan kontraktor dapat melaporkan masalah keselamatan atau "panggilan dekat" secara sukarela dan rahasia. Close call adalah kondisi atau peristiwa apa pun yang mungkin berpotensi menimbulkan konsekuensi keselamatan yang lebih serius seperti bendera biru yang tidak dilepas setelah melepaskan peralatan konstruksi rel kereta api atau gagal memberikan perlindungan rel yang tepat selama pemeliharaan rel. Dengan menganalisis peristiwa ini, informasi yang berpotensi menyelamatkan nyawa dapat diperoleh untuk membantu mencegah insiden yang lebih serius di masa mendatang.
NASA memimpin program ini setelah mengembangkan dan mengelola Sistem Pelaporan Keselamatan Penerbangan (ASRS) yang sangat sukses yang dimulai pada tahun 1976. ASRS telah menerima lebih dari 1.2 juta laporan rahasia dari komunitas penerbangan yang menghasilkan banyak kontribusi bagi keselamatan penerbangan. Sebagai organisasi penelitian independen dan dihormati yang tidak memiliki kepentingan peraturan atau penegakan, NASA berfungsi sebagai penerima laporan yang obyektif dan dapat dipercaya yang disampaikan oleh para profesional perkeretaapian.
Dengan mengidentifikasi panggilan dekat pada atau di sekitar rel kereta api, lembaga yang berpartisipasi dapat mengidentifikasi mengapa panggilan dekat dapat terjadi, merekomendasikan dan menerapkan tindakan korektif, dan mengevaluasi efektivitas tindakan apa pun yang dilaksanakan.
C3RS adalah tambahan dan komplementer terhadap banyak program keselamatan yang ada yang saat ini dimiliki NCTD seperti Kontrol Kereta Positif yang dirancang untuk mencegah tabrakan kereta-ke-kereta api, penggelinciran yang disebabkan oleh kecepatan kereta yang berlebihan, pergerakan kereta melalui sakelar yang tidak selaras, dan entri kereta api yang tidak sah ke dalam zona kerja.
“Keselamatan di NCTD adalah prioritas utama kami,” jelas Matthew Tucker, Direktur Eksekutif NCTD. "Memiliki kesempatan untuk bermitra dengan organisasi yang sangat sukses seperti NASA untuk meningkatkan protokol keselamatan kami adalah keputusan yang mudah untuk NCTD."
Kerahasiaan adalah elemen kunci dari C3Program RS. Personel kereta api dapat menyampaikan laporan ketika mereka terlibat dalam atau mengamati insiden atau situasi di mana keselamatan kereta api dapat terganggu. Semua pengiriman laporan bersifat sukarela. Laporan dikirim ke C3RS dijaga kerahasiaannya, dan orang-orang yang melaporkan diberikan keringanan dari disiplin operator dan penegakan FRA untuk acara kualifikasi.
"Karena kebijakan kerahasiaan ketat NASA untuk laporan-laporan ini, kemungkinan besar kami akan mendapatkan rincian akurat tentang insiden tersebut," kata Chief Operational Officer NCTD-Rail Eric Roe. "Detail itu dapat mengarah pada langkah-langkah keselamatan baru yang membuat trek lebih aman untuk semua orang di dan di sekitar rel."
C3RS termasuk mitra Bombardier Transportation dan SMART. Pengangkutan Bombardier adalah kontraktor operasi dan pemeliharaan kereta NCTD. SMART adalah serikat pekerja yang mewakili konduktor dan insinyur di Subdivisi San Diego NCTD.
