COASTER melakukan perjalanan dengan kereta api dan truk ke rumah baru di Campo
Oceanside, CA - Sepotong sejarah kereta api California Selatan seberat 282,000 pon sedang dilestarikan. Setelah hampir lima tahun perencanaan, lokomotif COASTER F40 keluar dari rel dan telah diangkut dengan truk ke museum kereta api di Campo.
“Lokomotif F40 adalah bagian penting dari sejarah COASTER dan wilayah San Diego,” kata Graham Blackwell, Chief Rail Operations Officer NCTD. “Beroperasi sejak awal layanan pada tahun 1995, F40 memindahkan jutaan penumpang selama 25 tahun lebih dalam operasi di sepanjang jaringan pantai yang indah, menghubungkan North County ke San Diego.”
North County Transit District (NCTD) menyumbangkan lokomotif COASTER ke Asosiasi Museum Kereta Api Barat Daya Pasifik (PSRMA) di mana lokomotif ini akan dilestarikan dan tersedia untuk dinikmati para pecinta kereta api. Nantinya, lokomotif tersebut akan menjadi bagian dari armada operasional museum bagi pengunjung untuk menyaksikan pergerakan menuruni jalur rel.
“Layanan COASTER NCTD sangat relevan dengan pernyataan misi kami,” kata Stephen Hager, Presiden PSRMA. “Pernyataan misi kami menekankan pada pelestarian rel kereta api San Diego County. Lokomotif F40 mewakili peluang yang sangat baik untuk melestarikan warisan fisik peralatan kereta COASTER generasi pertama.”
Donasi F40, lokomotif #2103, dibangun pada tahun 1994 dan merupakan bagian dari layanan COASTER perdana pada Februari 1995 COASTER #2103 terakhir beroperasi pada Februari 2021. Keputusan untuk mengganti lokomotif F40 dengan lokomotif Siemens Charger disetujui oleh NCTD Dewan pada awal 2018.
Bagian pertama perjalanan lokomotif tanpa tenaga melibatkan pemindahannya dengan kereta barang dari Oceanside ke National City. Setelah tiba di National City, dua derek besar mengangkat lokomotif dari rel dan ke atas dua boneka truk pengangkut khusus. Butuh dua hari untuk mengangkut lokomotif sejauh 72 mil ke rumah barunya di Campo, hanya berjalan pada malam hari dan rata-rata 6 mil per jam. COASTER memiliki pengawalan polisi saat melakukan perjalanan melalui lingkungan dan jalan-jalan lokal. Beberapa lampu lalu lintas dan kabel listrik harus dipindahkan untuk memberi jalan bagi lokomotif.
Meskipun F40 ini tidak akan dianggap bersejarah hanya karena usianya, museum ingin memanfaatkan kesempatan untuk melestarikan peralatan kereta api saat muncul. Sayangnya, dalam banyak kasus ketika peralatan yang sudah tua tidak digunakan lagi di masa lalu, kesempatan untuk mengawetkan peralatan tersebut tidak tertangkap.
Dalam kasus COASTER F40, Badan Sumber Daya Udara California (CARB) Carl Moyer Grant diberikan kepada NCTD untuk menggantikan F40 yang awalnya mengharuskan lokomotif tersebut dibongkar seluruhnya. PSRMA dan NCTD bekerja sama dengan CARB dan Distrik Pengendalian Polusi Udara Kabupaten San Diego untuk mengubah persyaratan hibah dan memungkinkan lokomotif diselamatkan hanya dengan mesin diesel yang dihancurkan. Tanpa intervensi awal PSRMA, tidak akan ada kesempatan untuk melestarikan sejarah lokomotif ini di San Diego County. Nilai dari intervensi awal ini akan lebih diapresiasi sepenuhnya karena masa kerja aktif lokomotif tersebut semakin jauh ke dalam sejarah.
Pengunjung dapat merencanakan untuk melihat COASTER di PSRMA pada musim gugur 2022. Rata-rata jumlah penumpang kereta ekskursi bersejarah museum ini sekitar 12,000 per tahun.
