Viðhald á lögunum
Til að veita betri reynslu af viðskiptavinum með væntanlegum samkvæmni og frammistöðu á tíma er nauðsynlegt að NCTD viðhaldsmiðlar framkvæma nauðsynlegar eftirlitsreglur og reglubundið viðhald til að vera í samræmi við sambandsreglur og ástand járnbrautarreglna á járnbrautarteinunum og meðfram hægri- leið um allt árið. Vegna fjölbreytni þessarar starfsemi geta íbúar og eigendur fyrirtækisins, sem búa eða starfa nálægt lögunum, tekið eftir óvenjulegum bjartum ljósum og hávaða í langan tíma. Oftast eru þessar viðhaldsáætlanir gerðar á einni nóttu eða um helgar til að gera ráð fyrir skilvirkari vinnutíma á tímum með færri farþegaskipum og hafa þannig áhrif á minni fjölda farþega í járnbrautum og tímaáætlun þeirra.
Áframhaldandi regluleg viðhald
Weed abatement
Illgresi og gróin tré eru meira en augljós eða óþægindi. Fyrir járnbrautir eru þau öryggis- og rekstrarvandamál. Ómeðhöndlað gróður getur dregið úr sýnileika fyrir rekstraraðila, stafar hætta á eldi, eða kemur í sambandi við lest, sem veldur töfum í farþegaþjálfa.
Til að halda gróðurvöxt í skefjum, NCTD hefur áætlanir í stað sem miða að því að útrýma illgresi áður en þau vaxa, útrýma þeim sem þegar hafa sprout og stjórna tré og runnum vöxt. Og við treystum á blöndu af herbicide úða og vélrænni bursta skorið til að gera það.
Markmið NCTD er að úða útilokandi illgresi á og utan vallar í vor, svo og eftirbragðandi illgresiseyði í byrjun sumars til að útrýma leiðinlegur plöntur sem ekki voru drepnir af fyrirfram komandi umsókn. Þetta er auðvitað háður veðurskilyrðum þar sem við munum ekki úða við regluviðburði.
Rail Mala
Ávinningur af flutningi járnbrautum mala eru:
- Bætir gæði rýmis og dregur úr hávaða sem eykur farþegaþægindi og öryggi
- Framlengir lestarlífið
- Fjarlægir bylgjupappa fyrir sléttari og samkvæmari gangflöt
- Endurheimtir járnbrautarhornið til að hámarka hjól / járnbrautarskipti
- Fjarlægir veltingur í veltu til að draga úr áhrifum
The járnbraut kvörn getur valdið háu hávaða og titringi í samræmi við allt að 18 mala hjól snúast á járnbrautum höfuð yfirborði. Þessi aðgerð er yfirleitt framkvæmd á 10-degi tímabili árlega.
Tamping
A tamping vél er notað til að pakka (eða tampa) brautirnar á járnbrautum til að gera lögin meira varanlegar. Það getur lagað að járnbrautirnar séu samræmdar og stigar, til að ná þægilegri ferð fyrir farþega og fragt og draga úr vélrænni álagi sem er beitt á teinnin með því að fara í lest. Að tryggja traustan grunn yfir járnbrautakerfið er mikilvægt að vernda árangur lagsins og rekstraráhrif járnbrautarinnar sjálfs. Þetta er gert með því að finna staði þar sem steinsteypa eða viðarböndin hafa fest sig í kjölfestu frá þyngd brottfarar lestanna, sem veldur því að spjaldið hafi afbrigði af sniðum. Tamperinn lyftir hverju flokka og rails upp og pakkar í kjölfestu undir. Þegar svefinn er settur niður, sitja lágt sniðmátin nú á réttu stigi fyrir sléttri akstri. Þetta verkefni er flutt reglulega og fer venjulega fram á kvöldin þegar ekki er um að ræða lestarferð.
Uppbygging lagauppbyggingar
Venjulegar viðgerðir geta falið í sér vélrænni hreinsun á kjölfestu, skipti á einstökum hlutum lagskiptingarinnar, ákvarða gæði uppbyggingareininga og rekstur viðgerðir og viðhald á járnbrautum / vegum. Þetta verk er yfirleitt ekið frá rekstri sporna sem framkvæmdar eru tvisvar í viku og áætlað að viðgerð.
Viðhaldsmerki
Merkjaliðið er tileinkað því að viðhalda, skoða og stjórna hundruðum merki og mílur af merkjunarleiðslum meðfram lögunum. Þeir viðhalda og viðgerðir yfir viðvörunarkerfi, ljósleiðara, þráðlaus fjarskipti, liða, hliðarleiðir, snúrur, rafhlöður, ristþol og fleira. Merkjaliðið annast margs konar ólík verkefni frá smurunaraðferðum og vélum til að leysa vandamáli eða merki bilana.
Graffiti Flutningur
Graffiti skapar óskýr augu í samfélögum sem NCTD þjónar. Af þessum sökum vinna NCTD verktakar fljótt til að fjarlægja graffiti með því að nota ýmsar aðferðir eftir staðsetningu. Þetta gæti falið í sér að mála yfir svæðið, víra-bursta graffiti eða notkun umhverfisvæn hreinsiefni. Þetta verkefni er venjulega framkvæmt á dagsljósum.
Tree Trimming
Tree trimming meðfram lögunum getur komið fram vegna þess að smjörið á svæðinu sem er yfirborð eða gróin á svæðum sem hafa áhrif á sjónarhorn fyrir leiðara okkar, hindra merki okkar eða skapa öryggisáhættu fyrir gangandi vegfarendur og reiðmenn. Verktakar geta notað stóra fötu, keðjurásar og aðrar stórar vélrænir hlutir til þessa reglulegu viðhalds.
Járnbrautarskoðun
Járnbrautarskoðun er að æfa sig í að skoða járnbrautarspor fyrir galla sem gæti leitt til skelfilegar bilana. Það eru mörg áhrif sem hafa áhrif á járnbrautargalla og járnbrautartruflanir. Þessi áhrif fela í sér beygja og klippa álag, hjól / járnbrautir snertir álag, hitastig álag, leifar álag og dynamic áhrif. Vegna þessara og margra annarra möguleika er mikilvægt að NCTD skoðar teinn fyrir öryggi áhafna okkar, knapa og almennings. Þessar skoðanir eru nauðsynlegar samkvæmt reglugerðum bandalagsins, þurfa að minnsta kosti tvisvar í viku og eru venjulega gerðar á dagljósstíma á COASTER línu og næturtíma á SPRINTER. Þessar skoðanir eru gerðar með því að nota vélknúin ökutæki með háhjóladrifi til að geta ferðast á teinn. Þetta ökutæki mun hafa strobe ljós sem kann að vera sýnilegur nokkru fjarlægð.
Skiptu skoðun
Járnbrautartengi er vélrænni uppsetningu sem gerir járnbrautarteinum kleift að leiða frá einu brauti til annars. NCTD verktakar skoða þessar rofar reglulega til að tryggja að þau starfi rétt. Þetta er nauðsynlegt skref í að koma í veg fyrir sprautanir, árekstra og skemmda lestum.
Eins og NCTD er gert grein fyrir verkefnum verkefnisins og viðhaldsverkefni, mun NCTD gera sitt besta til að senda uppfærslur á félagslegum fjölmiðlum. Vinsamlegast hafðu í huga að sumar viðhaldsstarfsemi eru ekki fyrirfram áætlað og eiga sér stað við fyrstu þjónustu verktaka.
Fylgdu okkur á Twitter fyrir frekari uppfærslur: @GoNCTD
