Fyrirvari um þýðingar

Veldu tungumál með því að nota Google Translate eiginleikann til að breyta textanum á þessari síðu yfir á önnur tungumál.

*Við getum ekki ábyrgst nákvæmni neinar upplýsingar sem þýddar eru í gegnum Google Translate. Þessi þýðingareiginleiki er í boði sem viðbótarupplýsingar.

Ef þörf er á upplýsingum á öðru tungumáli, hafið samband (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Kung kailangan ang impormasyon sa ibang wika, makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

Jákvæð lestastýring

Jákvæð lestarstöðvar Fréttatilkynningar

Project Yfirlit

NCTD leggur áherslu á að gera teinn okkar eins öruggt og mögulegt er fyrir farþega okkar og nágranna. Samræmi við öll sambandsreglur er ein hluti af því að tryggja að járnbrautin okkar sé örugg. Járnbrautaröryggislögin um 2008 voru falin í því að vöruflutningar og vöruflutningarleiðir samþykktu PTC af 2015. Í lok 2015, Congress framlengdur frestinn að minnsta kosti þremur árum til desember 31, 2018. PTC er samþætt stjórn-, stjórn-, samskipta- og upplýsingakerfi sem stýrir lestarhreyfingum og stuðlar þannig að öryggi allra sem nota teinin.

Mannleg mistök eru enn mikilvæg orsök sumra verstu lestarslysa í sögu Bandaríkjanna. PTC tækni kemur þó í veg fyrir margar tegundir mannlegra villna frá því að valda slysum. Til dæmis, í gegnum PTC tækni, ef lest verkfræðingur hægir ekki lest sem er í hættu á árekstri, þá hægir lestin sjálf. Með því að nota GPS (GPS) tækni, stafrænar fjarskiptatæki og borðborðs tölvur, heldur PTC tækni stöðugt eftir lestarstöðvum, yfirfari sjálfkrafa hættulegar lestir og hættir lest ef áhöfnin getur ekki.

Framkvæmd

Framkvæmd er lokið!

Framkvæmd NCTD á PTC er nú lokið. Öll undirkerfi hvers PTC hluti hafa verið sett upp og prófuð. NCTD prófuð í sýningarsal (Revenue Service Demonstration) sem var lokapróf allra undirkerfa. Upphaf NCTD af RSD fól í sér rekstrartekjur (farþegaflutninga) COASTER lestar með PTC í notkun.

Eftir að prófanir voru gerðar, leitaði Federal Railroad Administration (FRA) og staðfesti PTC kerfið og reksturinn. Í desember 27, 2018, NCTD tilkynnti FRA um fulla framkvæmd kerfisins. Og á desember 31, 2018, staðfesti FRA frá kvittun NCTD bréfi fyrir fullan framkvæmd PTC - einn af aðeins fjórum járnbrautum í landinu til að ná þessu fram með frestinum.

Hvernig virkar það?

PTC er fyrirsjáanleg og fyrirbyggjandi tækni sem skynjar væntanleg skilyrði og er hægt að stöðva lestina þegar þörf er á. PTC tækni arkitektúr samanstendur af fimm lykilatriðum:

  • Skrifstofa
  • Wayside
  • Um borð
  • Roadway Worker
  • Örugg samskipti

Skrifstofa hluti hefur PTC netþjóna og gagnagrunna sem geyma upplýsingar um lag, lestarstöðvar, vinnusvæði og hraðatakmarkanir.

Vegagerðin gefur út flutningsyfirvöld til staðsetningar á grundvelli upplýsinga sem berast frá hliðarsvæðum, staðsetningarupplýsingum frá lestum og vinnustað frá akbrautarsegundum.

Samskiptasniðið inniheldur ljósleiðara, farsímakerfi, 220MHz útvarpskerfi og GPS. Samskiptasniðið veitir samskiptatækið milli skrifstofunnar, rekjaþætti, lestir og akbrautarstarfsmenn.

NCTD reisti PTC próf og þjálfun leikni. Prófunar- og þjálfunarstöðin er búin öllum PTC-hlutum og mun framkvæma endalokapróf áður og eftir að NCTD PTC kerfið er ráðið. NCTD mun einnig nota þennan möguleika til að kynna rekstraraðilum og viðhaldsstörfum við kröfur PTC og prófa breytingar á vélbúnaði og hugbúnaði. Búnaður sem notaður er til að þjálfa starfsfólk á PTC býður upp á herma útsýni yfir járnbrautarteinana, eins og tekin er hér fyrir neðan.

Skoðaðu Interactive Simulator

Tímasetning verkefnisins
desember 2018
BNSF og Pacific Sun hefja rekstur PTC tekjuþjónustu; NCTD sendir fullt framkvæmdabréf til FRA; FRA viðurkennir fulla útfærslu NCTD á PTC
nóvember 2018
Lestarstöð hefst PTC Revenue Service Operations á San Diego undirdreifingu
Október 2018
Samhæf þjónustugjald hefst með Metrolink
September 2018
PTC kerfi er ráðinn í tekjutengingu með PTC System Certification
desember 2017
NCTD rúlla út Extended RSD á öllum lestum
September 2017
NCTD óskar eftir vottun frá FRA (að undanskildum leigjendum) og lýkur PTC kerfisöryggisvottun og öryggisáætlun
júlí 2017
NCTD byrjar að prófa PTC í sýningarsal (Revenue Service Demonstration)
kann 2016
FRA-vitni próf hefst
mars 2014
NCTD hefst PTC kerfi þjálfun
nóvember 2013
NCTD hefst PTC kerfi próf og gangsetningu
ágúst 2012
Samkoma NCTDs PTC undirkerfishluta hefst
ágúst 2011
NCTD viðurkennir PTC seljanda samning við Herzog Technologies, Inc. og hefst hönnun PTC kerfisins
apríl 2010
FRA samþykkir PTC framkvæmdaáætlun NCTD
ágúst 2011
NCTD gefur út beiðni um tillögur (RFP) fyrir seljanda / ráðgjafaþátt í verkefninu
janúar 2010
The FRA gefur út endanlegan regla þar sem járnbrautir þurfa að setja upp PTC tækni.
Október 2008
NCTD stofnar stýrihóp til að þróa virkan PTC-áætlun.
Október 2008
Öryggis- og endurbæturarlögin um járnbrautir í 2008 eru undirritaðir í lög, þar sem krafist er að PTC kerfi verði sett upp á öllum járnbrautarlínur fyrir desember 31, 2015.

Algengar spurningar

Af hverju er PTC mikilvægt að San Diego County?

San Diego County nýtur góðs af PTC kerfinu vegna þess að öll lestir, þ.mt lestarbrautir, Metrolink og vöruflutningar, nota PTC kerfið þegar þeir ferðast á NCTD járnbrautargöng.

PTC bætir járnbrautaröryggi með því að draga verulega úr líkum á árekstri milli lesta, tjóns á akbrautarstarfsmenn og slys sem eiga sér stað vegna hraðakstur.

Hvenær verður PTC kerfið tilbúið til notkunar?

PTC var að fullu hrint í framkvæmd fyrir desember 31, 2018 - ein af aðeins fjórum járnbrautum í landinu til að mæta þessum frest.

Hvar get ég lært meira um PTC?
Hversu mikið kostar PTC og hvar er peningurinn að koma frá?

Heildarkostnaður var $ 87,292,969. NCTD tryggði 30% af fjármögnuninni frá sambandsheimildum, 67% fjármögnunar frá ríkissjóðum og eftir 3% af fjármögnuninni frá staðbundnum heimildum.

Er PTC með fréttatilkynningar?

Fyrir fréttatilkynningar á PTC, vinsamlegast Ýttu hér.