הצהרת תרגום

בחר שפה באמצעות תכונת Google Translate כדי לשנות את הטקסט באתר זה לשפות אחרות.

*איננו יכולים להבטיח את הדיוק של כל מידע שתורגם באמצעות Google Translate. תכונת תרגום זו מוצעת כמשאב נוסף למידע.

אם יש צורך במידע בשפה אחרת, צור קשר (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
קונג קיילנגאן אנג איפורמסיון סא איבנג וויקה, makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

בקרת רכבת חיובית

בקרת רכבת חיובית חדשות

סקירת הפרויקט

NCTD מחויבת להפוך את המסילות שלנו בטוח ככל האפשר עבור הנוסעים שלנו ושכנים. עמידה בכל התקנות הפדרליות היא חלק אחד של הבטחת כי הרכבת שלנו נשאר בטוח. בטיחות רכבת שיפור חוק של 2008 המנדט כי משא רכבת מסילות רכבת לאמץ PTC ידי 2015. בסוף 2015, הקונגרס האריך את המועד האחרון על ידי שלוש שנים לפחות עד דצמבר 31, 2018. PTC היא מערכת משולבת של שליטה, בקרה, תקשורת ומידע, השולטת בתנועות הרכבות, ובכך מקדמת את בטיחותם של כל המשתמשים במעקה.

הטעות האנושית נותרה גורם מרכזי לתאונות הרכבת הגרועות ביותר בהיסטוריה של ארה"ב. טכנולוגיית PTC, לעומת זאת, מונעת סוגים רבים של שגיאות אנושיות לגרום לתאונות. לדוגמה, באמצעות טכנולוגיית PTC, אם מהנדס רכבת לא מאט רכבת בסכנת התנגשות, אז הרכבת מאטה את עצמה. על ידי שימוש בטכנולוגיית מיקום גלובלית (GPS), תקשורת דיגיטלית ומחשבי לוח, טכנולוגיית PTC עוקבת באופן רציף אחר תחנות רכבת, עוקפת באופן אוטומטי תנועות רכבת מסוכנות ותעצור רכבת אם הצוות לא יוכל.

יישום

ההשלמה הושלמה!

יישום NCTD של PTC הושלם עכשיו. כל תת המערכות של כל מקטע PTC הותקנו ונבדקו. NCTD נבדק ההפגנה שירות הכנסות (RSD) אשר היה הבדיקה הסופית של כל תת. הפעלתה של NCTD של RSD כרוכה בהכנסות תפעוליות (נושאות נוסעים) COASTER רכבות עם PTC בפעולה.

לאחר בדיקה, מנהל הרכבות הפדרלית (FRA) בחן את מערכת PTC ואת פעולתה. בחודש דצמבר 27, 2018, NCTD הודיעה FRA של יישום מלא של המערכת. ובדצמבר 31, 2018, ה- FRA אישר קבלה של מכתב NCTD ליישום מלא של ה- PTC - אחד רק ארבעה רכבות בארץ כדי להשיג זאת על ידי המועד האחרון.

כיצד זה עובד?

PTC היא טכנולוגיה ניבוי פרואקטיבית המזהה תנאים צפויים והוא מסוגל לעצור את הרכבת בעת הצורך. הארכיטקטורה הטכנית של PTC מורכבת מחמישה מקטעי מפתח:

  • Office
  • שׁוּלֵי הַדֶרֶך
  • על הסיפון
  • עובד כביש
  • תקשורת

למקטע המשרד יש שרתי PTC ומסדי נתונים המאחסנים מידע על המסלול, אתרי רכבת, אזורי עבודה והגבלות מהירות.

הקטע בצד הדרך גורם לרשויות התנועה לקטרים ​​על סמך מידע המתקבל ממערכות דרכים, מידע על מיקום מרכבות ומעמד עבודה ממגזרי כביש.

מגזר התקשורת כולל את כבלי סיבים אופטיים, רשת סלולרית, מערכת רדיו 220MHz, ו- GPS. מגזר התקשורת מספק את נתיב התקשורת בין המשרד, מרכיבי המסלולים, הרכבות ועובדי הכבישים.

NCTD בנה מבחן PTC ואת מתקן האימון. מתקן הבדיקה וההדרכה מצויד בכל רכיבי PTC ויבצע בדיקות מקצה לקצה לפני ואחרי שתוכנית PTC של NCTD תוזמן. NCTD יהיה גם להשתמש במתקן זה כדי להכשיר מפעילי הרכבת צוות תחזוקה עם הדרישות של PTC ולבדוק חומרה ותוכנה שינויים. ציוד המשמש להכשרת צוות ב- PTC מציע תצוגה מדומה של פסי הרכבת, כפי שנלכד להלן.

צפה סימולטור אינטראקטיבי

פרויקט ציר הזמן
דצמבר 2018
BNSF ו- Pacific Sun מתחילים במבצע שירות הכנסות PTC; NCTD שולח מכתב יישום מלא ל- FRA; FRA מכירה ביישום המלא של NCTD של PTC
נובמבר 2018
Amtrak מתחיל PTC הכנסות שירות תפעול על חלוקת המשנה של סן דייגו
אוקטובר 2018
שירות ההכנסה הדדי מתחיל עם Metrolink
ספטמבר 2018
מערכת PTC מוזמנת לשירות הכנסות עם אישור מערכת PTC
דצמבר 2017
NCTD מתגלגל החוצה RSD מורחבת על כל הרכבות
ספטמבר 2017
NCTD מבקש הסמכה מטעם FRA (לא כולל דיירים) ומשלים את אישורי בטיחות מערכת PTC והגשת תכנית בטיחות
יולי 2017
NCTD מתחיל בדיקות PTC בהכנסות שירות הפגנה (RSD)
מי ייתן 2016
בדיקות FRA עדים מתחיל
במרץ 2014
NCTD מתחיל אימון מערכת PTC
נובמבר 2013
NCTD מתחיל בדיקות מערכת PTC ו הזמנת
אוגוסט 2012
הרכבה של רכיבי מערכת המשנה PTC של NCTD מתחילה
אוגוסט 2011
NCTD מעניקה את חוזה ה - PTC ל - Herzog Technologies, Inc ומתחילה את עיצוב מערכת ה - PTC
אפריל 2010
FRA אישרה את תוכנית ה- PTC של NCTD
אוגוסט 2011
NCTD מנפיקה בקשה להצעות (RFP) עבור רכיב הספק / היועץ של הפרויקט
ינואר 2010
FRA בעיות הבעיה הסופית שלה הדורשת מסילות ברזל כדי להתקין את הטכנולוגיה PTC.
אוקטובר 2008
NCTD מקים ועדת היגוי לפיתוח פרויקטי של תוכנית PTC.
אוקטובר 2008
חוק בטיחות ושיפור הרכבות של 2008 נחתם בחוק, המחייב התקנה של מערכות PTC על כל קווי הרכבת של הנוסעים עד דצמבר 31, 2015.

שאלות נפוצות

למה PTC חשוב סן דייגו קאונטי?

סן דייגו קאונטי היתרונות של מערכת PTC כי כל הרכבות, כולל Amtrak, Metrolink, רכבות משא, להשתמש במערכת PTC בעת נסיעה במסדרון הרכבת של NCTD.

PTC משפרת את בטיחות הרכבת על ידי הקטנת ההסתברות להתנגשויות בין רכבות, נפגעים לעובדי כביש ותאונות המתרחשות עקב האצה.

מתי מערכת PTC תהיה מוכנה לשימוש?

PTC יושמה במלואה עד דצמבר 31, 2018 - אחת רק ארבע רכבות במדינה כדי לעמוד במועד זה.

היכן ניתן ללמוד עוד על PTC?
כמה עולה PTC ואיפה הכסף מגיע?

העלות הכוללת הייתה $ 87,292,969. NCTD מאובטח 30% מהמימון ממקורות פדרליים, 67% מהמימון ממקורות המדינה, ואת הנותרים 3 של המימון ממקורות מקומיים.

האם PTC יש חדשות לעיתונות?

עבור הודעות לעיתונות על PTC, בבקשה לחץ כאן.