Oceanside, CA - מחוז המעבר של מחוז צפון (NCTD) מזמין את הציבור, פקידי העירייה וגורמים אחרים המעוניינים להשתתף בפגישה המיוחדת של הוועד המנהל ב -21 בנובמבר 2019 שתחל בשעה 1:00 אחר הצהריים. האסיפה המיוחדת תספק עדכונים מרכזיים בנושא מעמד של טכנולוגיות אוטובוסים ללא אמצעי אחסון (ZEB) ותוכניות היישום הספציפיות של NCTD, וכן מצגות של יועץ ההטמעה של ZEB של NCTD, STV, Inc., בנוגע למצב טכנולוגיית ZEB ותכנית היישום של NCTD. בנוסף, הפגישה המיוחדת תכלול מצגת ממנכ"ל מחוז טרנזיט אלמדה-קונטרה קוסטה (AC Transit), מייקל הורש, בנוגע לתוכנית אוטובוס המימן שלהם. אוטובוס חשמלי ממערכת התחבורה המטרופוליטן של סן דייגו (MTS) ואוטובוס של תאי דלק מימן מסוכנות התחבורה SunLine יוצגו בין השעות 12: 30-2: 00 במשרד הממשל הכללי של NCTD הממוקם בשדרת המיסיון 810, אושנסייד.
בדצמבר 2018 אימצה מועצת משאבי האוויר בקליפורניה (CARB) את תקנת המעבר הנקי החדשני (ICT) עבור סוכנויות מעבר. התקשוב מחייב את כל סוכנויות התחבורה הציבורית לעבור לצי ZEB של 100 אחוז עד שנת 2040. התקשוב תואם ותומך במדיניות המדינה, כולל התוכנית לקהילות בר-קיימא והגנת האקלים (SB 375) וחוק הפחתת אנרגיה נקייה וזיהום (SB) 350) התמקדו בהפחתת פליטת גזי חממה. לפני המנדט הרגולטורי של CARB, NCTD כבר עבדה באופן יזום לקראת הטמעת טכנולוגיית ZEB. באפריל 2017 NCTD ביצעה הסכם עם סן דייגו גז וחשמל (SDG & E) שיסייע בהתקנת חלק מהתשתיות הקריטיות הנדרשות לפעילות. בנוסף, באפריל 2018 הוענק ל- NCTD מענק של 1.2 מיליון דולר מטעם מינהל התחבורה הפדרלי כדי לסייע במימון רכישת אוטובוסים המופעלים באמצעות סוללות. NCTD הגישה באחרונה בקשה למענק ל"קרן פולקסווגן סביבתית למתן הסביבה "תמורת 3.2 מיליון דולר שתסייע במימון רכישת אוטובוסים המונעים במימן.
NCTD החלה בתהליך פיתוח תוכנית הפעלת ZEB הנדרשת על ידי CARB בפברואר 2019. הצוות השלים לראשונה סקירה ראשונית של דרישות החלפת הצי הדרושות בכדי להתאים את התקשוב עד שנת 2040. בנוסף, NCTD שמרה על היועץ STV, Inc. כדי לחקור את הרכב NCTD , מתקן וצרכים תפעוליים, ולספק ניתוח מלא, המלצות, מסמכי רכש ותוכניות הנדסיות למתקנים שיעמדו בדרישות תוכנית ZEB.
בהתבסס על מידע שנאסף באמצעות דיונים עם סוכנויות שרכשו והשתמשו בטכנולוגיית אפס פליטה ומידע אודות דרישות תשתית ZEB מ- STV, NCTD צופה רכישה של 14 ZEBs (6 מופעל על סוללות ו -8 מימן מונע) לפני 2023. אלה ישמשו כדי לקזז רכישות ZEB עתידיות הנדרשות ל- ICT עד 2025 או 2026, ובכך לתת ל- NCTD זמן ללמוד כראוי את ביצועי ה- ZEB בסביבת התפעול של NCTD. NCTD מעריכה כי העלות הכוללת של שיפורי מתקנים ורכישת רכבים תנוע בין 194 מיליון דולר ל -217 מיליון דולר עבור אוטובוסים המונעים על סוללות, ובין 188 מיליון דולר ל -226 מיליון דולר עבור אוטובוסים מונעים במימן.
"שימוש באוטובוסים חשמליים ומימן בצי ה- NCTD יהיה צעד גדול לעבר אוויר נקי יותר והפחתת פליטת החממה," אמר יו"ר מועצת המנהלים של NCTD ומנכ"ל מועצת העיר Encinitas, טוני קרנץ. "NCTD מצפה להציע טכנולוגיה חדשה זו לקהילות שלנו תוך התקדמות לעתיד ירוק יותר."
