יוזמות אסטרטגיות

תחנות כפר CARLSBAD ו-POINSETTIA

מחקר היתכנות הושלם בשנת 2008, אשר זיהה את תחנות המעבר של כפר קרלסבד ו-Poinsettia כשני מיקומים שיהיו נהנים במידה רבה מתהליך הפיתוח מחדש. פרויקטי הפיתוח מחדש של קרלסבאד ייצרו הזדמנויות חדשות לדיור בר השגה, עבודה ופנאי המספקות הזדמנויות עבודה והכנסות חדשות ממסים, מפחיתות את ההסתמכות על מכוניות וממקסמות את הגישה של מחוז צפון לאזור סן דייגו רבתי באמצעות רשת תחבורה ציבורית גדולה ומגוונת.

בינואר 2023, מועצת המנהלים של מחוז התחבורה של מחוז צפון (NCTD) הצביעה בעד התקשרות בהסכמי משא ומתן בלעדי (ENA) עם SBP Fabric, שותפות בין Sea Breeze Properties, LLC ו- Fabric Investments, Inc., ו-Raintree Partners. עבור פרויקטי הפיתוח מחדש של כפר קרלסבד ותחנת המעבר פוינסטיה, בהתאמה. פעולת המועצה היא הצעד הראשון לקראת הפיכת תחנות המעבר הקיימות למרחבי התכנסות קהילתיים תוססים שבהם התושבים והמבקרים יכולים לחיות, לעבוד, לשחק ולרכב.

היזמים המאושרים לשני האתרים נמצאים כעת בשלב ההיתכנות והתכנון של הפרויקטים.

מידע נוסף

מרכז המעבר באוקיינוסייד

בשנת 1984 נבנה מחדש מרכז המעבר Oceanside כדי להחליף מחסן סנטה פה משנות ה-1940. מאז בוצעו שינויים נוספים במרכז כדי להתאים לשירותי רכבות ואוטובוסים נוספים. NCTD, באמצעות סדרה של מחקרים, קבעה שפיתוח מחדש של האתר יקל על קישוריות אוטובוס לרכבת עבור נוסעיו; לספק הזדמנויות לשירותים משופרים שישפרו את חווית הלקוח; ולתמוך ביעדי דיור אזוריים.

בינואר 2020 פורסמה בקשה להצעה (RFP), ובאמצעות תהליך בחירה חזק, ב-17 בספטמבר 2020, אישר מועצת המנהלים של NCTD למנהל המבצע להתקשר בהסכם בלעדי (ENA) עם Toll Brothers, Inc. (Toll Brothers). באותו זמן, נקבע כי ההצעה של טול ברדרס מייצגת בצורה הטובה ביותר את החזון של NCTD לפיתוח מחדש של OTC. ההצעה שלה כללה, בין שאר המאפיינים, העברה של תפנית לולאת האוטובוס BREEZE למיקום סמוך לפלטפורמות SPRINTER ו-COASTER; חניה ספציפית לתחבורה ציבורית; הפעלה בקומת הקרקע; שירותי תחבורה ציבורית, כגון מבני צל, מזרקות מים, מרכז שירות לקוחות חדש ומתקני מנוחה למפעילי אוטובוסים; וחרג מדרישת ההכללה המינימלית של העיר אושןסייד של 10% המאפשרת פיתוח חזק לשימוש מעורב.

הבקשה לפיתוח מחדש של OTC נמצאת כעת בעיבוד דרך העיר אושןסייד על מנת להבטיח את הזכויות לפרויקט. מכיוון שהאתר ממוקם באזור החוף המיועד של המדינה, טול אחים נדרש לבקש את אישור ועדת החוף. לאחר קבלתו, זה יהיה השלב האחרון בתהליך האישור לפני תחילת הבנייה.

הצפי הוא שאם האישורים יתקבלו בזמן, הבנייה תוכל להתחיל בשנת 2025. הבנייה תהיה בשלבים כדי למנוע כל הפרעה בשירותי המעבר. צפה בפרטי הפרויקט כאן

צפה בפרטי הפרויקט כאן

מרכז מעבר אסקונדידו

מרכז המעבר אסקונדידו (ETC) מספק הזדמנות חידוש משמעותית לעיר אסקונדידו ול-NCTD. מבין ארבעת הפרויקטים הגדולים ביותר של שיפוץ מעבר, האתר ב-ETC הוא האתר הגדול ביותר עם 12.69 דונם הניתנים לפיתוח. הצעת מחיר עבור אתר זה שוחררה ב-25,2022 באוקטובר 31 וביקשה הצעות לפיתוח מעורב-שימושים שחיבר קהילות יבשתיות לחוף דרך קו הרכבת ההיברידית SPRINTER ולמרכז העיר סן דייגו. פיתוח כזה היה צפוי להציע הזדמנויות הפעלה בקומת הקרקע, חיבורי שבילים ולהרחיב את אזור מרכז העיר אסקונדידו. הצעות באתר היו אמורות להיות בתאריך 2023 במאי XNUMX. הצעות שהתקבלו נמצאות כעת בבדיקה.

מגרשי חנייה של תחנת ספרינטר

הערכת פיתוח מחדש של מסדרון SPRINTER נערכה בשנת 2020 כדי להעריך את כדאיות הפיתוח מחדש של חניונים לא מנוצלים בתחנה. המחקר נתן עדיפות לשבע מתוך 10 תחנות SPRINTER לפיתוח מחדש.

התחנות שזוהו המתואמות בצורה הטובה ביותר עם יעדים מקומיים ומדיניות NCTD, לפי עיר, כוללות:

Oceanside

• Melrose Ave
• שדרת רנצ'ו דל אורו
• רחוב קראוץ'
• כביש החוף

סאן מרקוס

• מכללת פלומר

Vista

• Vista Transit Center
• ויסטה סיוויק סנטר

בקשה להצעות על ארבע (4) תחנות SPRINTER Oceanside פורסמה ב-21 במרץ 2023. ניתן לגשת ל-RFP ולחומרים הקשורים אליו באתר הבא: Oceanside SPRINTER תחנות דף נחיתה | שוקי הון ריאליים (cbredealflow.com)

הפנייה הראשונית ליצירת עניין באתרי ויסטה צפויה להתחיל בסוף קיץ 2023 עם הצעת מחיר שפורסמה בתחילת הסתיו של 2023. RFP של Palomar College Station צפוי להתפרסם זמן קצר לאחר מכן.