COASTER נוסע ברכבת ובמשאית לבית החדש בקמפו
Oceanside, CA - חתיכה של 282,000 פאונד מההיסטוריה של רכבת דרום קליפורניה נשמרת. לאחר כמעט חמש שנים של תכנון, קטר COASTER F40 ירד מהפסים והועבר במשאיות למוזיאון רכבת בקמפו.
"קטרי ה-F40 הם חלק חשוב מההיסטוריה של ה-COASTER וגם של אזור סן דייגו", אמר גרהם בלקוול, קצין תפעול הרכבות הראשי של NCTD. מטוסי ה-F1995 פעלו מתחילת השירות ב-40, והעבירו מיליוני נוסעים במהלך 25 שנות פעילותם בתוספת לאורך רשת החוף היפה, שחיברה בין מחוז צפון לסן דייגו.
North County Transit District (NCTD) תרם את קטר COASTER לאגודת מוזיאון הרכבת הדרום-מערבית של האוקיינוס השקט (PSRMA) שם הוא יישמר ויהיה זמין עבור חובבי הרכבות להנאתם. עם הזמן, הקטר יהפוך לחלק מצי התפעול של המוזיאון כדי שהמבקרים יוכלו לצפות במורד קו הרכבת.
"שירות COASTER של NCTD רלוונטי במיוחד להצהרת המשימה שלנו", אמר סטיבן האגר, נשיא PSRMA. "הצהרת המשימה שלנו שמה דגש על שימור מסילות הברזל של מחוז סן דייגו. קטר F40 מייצג הזדמנות מצוינת לשמר את המורשת הפיזית של הדור הראשון של ציוד הרכבת COASTER."
ה-F40 שנתרם, קטר #2103, נבנה בשנת 1994 והיה חלק משירות COASTER הפתיחה בפברואר 1995 COASTER #2103 היה בשירות אחרון בפברואר 2021. ההחלטה להחליף את קטרי F40 בקטרי סימנס Charger אושרה על ידי ה-NCTD מועצת המנהלים בתחילת 2018.
החלק הראשון של המסע עבור הקטר הלא מופעל כלל העברתו עם רכבת משא מאושןסייד לנשיונל סיטי. לאחר שהגיעו לנשיונל סיטי, שני מנופים גדולים הרימו את הקטר מהמסילה ועלו על שתי דולי משאיות מיוחדות. זה לקח יומיים להעביר את הקטר 72 מיילים לביתו החדש בקמפו, כשהוא נסע רק בלילה ובממוצע 6 מייל לשעה. ל-COASTER היה ליווי משטרתי בזמן שנסע בשכונות וברחובות מקומיים. היה צורך להזיז כמה רמזורים וקווי חשמל כדי לפנות מקום לקטר.
למרות ש-F40 זה לא ייחשב היסטורי רק בגילו, המוזיאון רצה לנצל את ההזדמנות לשמר את ציוד הרכבת כאשר הוא קם. למרבה הצער, במקרים רבים כאשר ציוד מיושן הוצא משימוש בעבר, ההזדמנות לשמר את הציוד לא נלכדה.
במקרה של COASTER F40, גרנט קרל מויר (Carb Air Resources Board) של קליפורניה שהוענק ל-NCTD כדי להחליף את ה-F40 דרש במקור שהקטר יימחק לחלוטין. ה-PSRMA וה-NCTD עבדו בשיתוף פעולה עם CARB ומחוז בקרת זיהום האוויר של מחוז סן דייגו כדי לשנות את תנאי המענק ולאפשר להציל את הקטר כשרק מנוע הדיזל נהרס. ללא התערבות מוקדמת של PSRMA, לא הייתה הזדמנות לשמר את ההיסטוריה של הקטר הזה במחוז סן דייגו. הערך של התערבות מוקדמת זו יוערך יותר ככל שתקופת השירות הפעיל של הקטר תעבור עוד יותר אל ההיסטוריה.
מבקרים יכולים לתכנן לצפות ב-COASTER ב- PSRMA עד סתיו 2022. מספר הנוסעים הממוצע ברכבות הטיולים ההיסטוריות של המוזיאון הוא כ-12,000 בשנה.
