一般的なFAQ

フェンシングは、XNUMXつの優先度の高い場所に設置することを事前に推奨しています：デルマーブラフス から コーストブルバードからハイウェイ101陸橋（マイルポスト244.1-245.5）まで。 エンシニタス市 から ラコスタアベニュー陸橋からエンシニータスブールバード陸橋へ（マイルポスト235.1-237.6）; そして、オーシャンサイドの街 から オーシャンサイドブールバードからブエナビスタラグーンブリッジ（マイルポスト227.6-228.3）まで。 これらの場所は、過去のインシデントの頻度、およびリスクと高レベルのエンジニアリングの実現可能性の評価に基づいて、事前に推奨されています。 

NCTDは、6フィートの金網フェンスのNCTDのエンジニアリング標準と同等の安全性を提供しない特定のタイプのフェンスのリスク増加に対する責任を市が負うことを条件として、代替フェンススタイルを実装する機会についてXNUMXつの都市と協力しています。 NCTDは、エンシニタスのオーシャンサイドの都市と引き続き緊密に連携します。, デルマールは、鉄道の不法侵入を最小限に抑え、全体的な安全性を向上させながら、コミュニティの特性に最適なフェンシングオプションを決定します。  

2020年の暦年の終わりまでに、NCTDは、オーシャンサイド市とデルマー市に公道用地（ROW）フェンシングを設置するために、鉄道のジョブオーダー請負業者にジョブオーダーを発行する予定です。ジョブオーダーNCTDの境界限界の特定が含まれます r〜のway、およびフェンシングは、30年2020月9日の侵入者リスク削減調査、付録XNUMXに従って、敷地境界線内に設置されます。 NCTDは、フェンスの設置をエンシニタス市と調整しています プロジェクトのスケジュール。  NCTDは、このWebサイトを、より正確なスケジュールで更新します。 ジョブオーダー契約 されています 発行 完了するために フェンシング 作業。 

NCTDは、 鉄道安全強化プロジェクト トランジットおよび都市間鉄道資本プログラムを通じて （TIRCP）。 要件が一致しているため、プロジェクトの予算は1.5万ドルです。 安全性をさらに高めるための追加のプロジェクトフェーズがあり、資金が利用可能になったときに実装されます。 

安全性はNCTDの最優先事項のXNUMXつであり、NCTDの鉄道用地は一般の人々にとって安全な場所ではありません。 州法は、違法に線路を横断することを違反とすることでこれを認めています。 NCTDサービスエリア全体で不必要な事件、負傷、および死亡者をもたらす不法な横断事件がかなりの数あります。 その結果、NCTDは、鉄道資産への不法侵入を防ぐために、連邦および州の義務とガイダンスの適用を含む、必要なすべての措置を講じることが重要であると考えています。, 旅客列車と貨物列車の安全で効率的な移動をサポートし、公衆の安全を維持するのに役立ちます。  

さらに、 NCTDが保険を購入 カバーする 最大$ 295百万 予期せぬ事件の場合  -  の最大量 鉄道賠償責任保険。 コスト NCTDへ 20年度のこの保険は2.7万ドルでした。 この 表すs 前年度比35％増, NCTDがポジティブトレインコントロールを実装することで安全性を向上させているにもかかわらず。   

NCTDは、NCTDが失うトリガーイベントである可能性があるため、メジャーイベントの発生を許可できません。 この重要な保険の適用範囲 交換することはできません。 これらの事件の多くの結果は、保険の適用範囲に影響を与えるクレームや訴訟に直面しているNCTDです。 そのような鉄道からの成功した結果でさえ-関連する訴訟 法定費用の面で多額の支出が必要, 地区（または市）に責任を負わなくても回復することはできません。 NCTDは喜んで話し合います オプション 　 デルマー市 転送用 クレームの責任 と責任 デルマでの不法侵入イベントから生じるr 代わりにデルマー市へ いくつかの緩和努力。