- 人気のBiLevel車の最新の進化は、衝突エネルギー管理システムと乗客体験を強化するように設計された新しい設備を提供します
- 今年の米国の交通機関のXNUMX番目のBiLevel自動車契約を表します
カリフォルニア州オーシャンサイド - グローバルモビリティソリューションプロバイダーのボンバルディアトランスポーテーションは、COASTERサービス用の7台の新しい通勤電車について、ノースカウンティトランジットディストリクト（NCTD）との契約を獲得しました。 協定は、2020年2020月の会議でNCTDの取締役会による承認を受け、2020年30月の会議でカリフォルニア運輸委員会から資金提供を受けた後、XNUMX年XNUMX月XNUMX日に署名されました。 これらの鉄道車両の購入により、NCTDは、サービス頻度をXNUMX分まで大幅に増やし、今後数年間で現在のレガシーCOASTERコーチとタクシーカーの良好な修理交換の状態を開始する立場になります。
約43万ドル相当の基本注文には、サービスレベルの向上のためのサンディエゴ政府協会（SANDAG）2050歳入制限地域計画（地域計画）をサポートするための27台のコーチとXNUMX台のキャブ車、および追加のキャブ車が含まれます。 NCTDは、現在の良好な修理ニーズをサポートするために、最大XNUMX台の追加車を購入することもできます。
NCTDは現在、28台の機関車とXNUMX台の機関車を運営しています。 ボンバルディアバイレベル オーシャンサイドからサンディエゴのダウンタウンまでのCOASTERオペレーションをサポートするサンディエゴサブディビジョンの車。 現在、コースター鉄道サービスは、22の定期的にスケジュールされた平日旅行と45つの週末旅行を提供しています。 列車間の車間距離は、ピーク時は60〜3.5分、ピーク時以外はXNUMX時間を超えます。
拡張機器の追加により、NCTDは、2019年30月にSANDAG理事会によって資金提供が承認された大幅に増加した周波数を実装できるようになります。ピーク期間の周波数は60分に増加し、非ピーク期間の周波数は前進42分に延長されます。 これにより、XNUMX日あたりXNUMX本の列車が運行され、現在の運行がほぼXNUMX倍になります。
エンシニタス評議会のメンバーであるトニー・クランツ氏は、「将来を見据え、NCTDは今後も前進し続けることができ、優れた乗車体験を提供し、鉄道沿線でのサービスを向上させます」と語っています。 「これらXNUMXつの追加の列車セットが車両に搭載されているので、通勤者はXNUMX日を通して多数の列車を走らせてニーズを満たすことができます。 これにより、トランジットを簡単に試すことができます。」
「サンダグとNCTDは、物品移動、通勤者、そして私たちの国の軍隊をサポートするロサンゼルス-サンディエゴ-サンルイスオビスポ（LOSSAN）鉄道回廊の改善に取り組んでいます」とサンダグの議長とポーウェイ市長のスティーブヴォースは述べました。 「昨年、SANDAGの取締役会は、容量、速度、安全性の向上という目標を達成するために追加の列車セットに58.8万ドルの資金を承認しました。」
「私達は私達の新しいことを確信しています バイレベル ボンバルディアトランスポーテーションのアメリカ地域担当社長、エリオットG.（リー）サンダー氏は、コースターの通勤用鉄道車両用の車両は、高度な技術機能と乗客の快適さを備えており、卓越したサービスを提供し、乗客の進化する期待に応えます。 「NCTDとの長期的なパートナーシップを継続できることを嬉しく思います。 バイレベル 車だけでなく、COASTERとSPRINTERの両方の鉄道サービスの運用および保守プロバイダーとしても機能します。 大切なお客様と協力して、サンディエゴ郡の市民に安全で信頼できる交通手段を提供できることを誇りに思います。」
1978年に初めて導入された バイレベル 自動車は北米で最も人気のあるダブルデッキの通勤鉄道車両であり、米国とカナダの14の交通機関で運行されています。 米国連邦鉄道局（FRA）および米国公共交通機関（APTA）の基準に完全に準拠しながら、 バイレベル 車は、北米で最も軽量でコスト効率の高いダブルデッキ車です。 への鍵の一つ バイレベル 車の成功は、変化するニーズと要件に対応する能力です。 その進化の最新のステップには、 ビリーブlクラッシュエネルギー管理システム、全幅キャブ、エアコンシステムのアップグレード、座席の電源コンセントやUSBポート、より快適な座席、電子ドアシステム、LED照明、電子ベルなどの乗客設備の強化を備えた車。 より空力的なキャブカーと新しい照明は、燃料消費量を削減し、エネルギー効率を向上させます。
新車は、カナダのサンダーベイにあるボンバルディアの製造拠点で製造されます。 配達は2022年の秋に行われる予定です。テストと試運転の後、車はその冬にサービスを開始します。
NCTDについて： ノースカウンティトランジットディストリクトは、10会計年度にノースサンディエゴカウンティ全体でサンディエゴのダウンタウンまで2019万人以上の旅客を輸送する公共交通機関です。 NCTDのシステムには、BREEZEバス（FLEXサービス付き）、COASTER通勤電車、SPRINTERハイブリッド鉄道、LIFTパラトランジットサービスが含まれています。 NCTDの使命は、安全、便利、信頼性が高く、ユーザーフレンドリーな公共交通サービスを提供することです。 詳細については、以下をご覧ください。 GoNCTD.com.
ボンバルディアトランスポーテーションについて： Bombardier Transportationは、鉄道業界で最も幅広いポートフォリオを先導するグローバルモビリティソリューションプロバイダーです。 列車からサブシステム、信号まで、ターンキー輸送システム、eモビリティ技術、データ駆動型メンテナンスサービスなど、ソリューションの全範囲をカバーしています。 テクノロジーとパフォーマンスを共感と組み合わせることで、ボンバルディアトランスポーテーションは、オペレーター、乗客、環境に大きなメリットをもたらす統合ソリューションを提供することで、持続可能なモビリティの新境地を切り開いています。 ドイツのベルリンに本社を置くBombardier Transportationは、約36,000人の従業員を擁し、その製品とサービスは60か国以上で営業しています。
ボンバルディアについて： ボンバルディアは60,000つのビジネスセグメントにXNUMX万人近くの従業員を抱え、革新的な革新的な飛行機と列車を生み出す運輸業界のグローバルリーダーです。 当社の製品とサービスは、乗客の快適性、エネルギー効率、信頼性、安全性の新しい基準を設定する世界クラスの輸送体験を提供します。
カナダのモントリオールに本社を置くボンバルディアは、航空および輸送部門の25か国以上に生産およびエンジニアリングの拠点を持っています。 ボンバルディア株はトロント証券取引所（BBD）で取引されています。 31年2019月15.8日に終了した会計年度のボンバルディアの収益はXNUMX億ドルでした。 ニュースと情報は、 ボンバルディア またはTwitterでフォローします ボンバルディア.
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