ETCにおける再開発機会の拡大の実現可能性のための助成金
カリフォルニア州オーシャンサイド – ノース カウンティ トランジット ディストリクト (NCTD) は本日、エスコンディド トランジット センターでの NCTD の開発努力を進めるため、連邦運輸局 (FTA) のトランジット指向開発計画のパイロット プログラムから 240,000 万ドルを授与したことを発表しました。 この資金は、トランジットセンター近くのエスコンディド市と土地区画を交換して、サイトの開発可能な土地の量を増やすことの実現可能性を研究します。
「この研究は、エスコンディドのトランジット指向の開発の利点を最大化するための重要な側面です」と、NCTD のエグゼクティブ ディレクターであるマシュー O. タッカーは述べています。 「NCTDの駅近くの土地の戦略的再開発は、モビリティを改善し、有機的な乗客を生み出し、住宅の増加、新しい商業および小売の機会、世界クラスの公共スペースの作成などのコミュニティの利益をもたらす活気のある場所を作成する機会です。」
現在、エスコンディード トランジット センターは、主に工業用建物で構成される土地区画によって、エスコンディードのダウンタウンから隔てられています。 これにより、交通機関と仕事、レジャー活動、食料品店、およびダウンタウンと東の周辺地域に存在するその他の商品やサービスとの間に障壁が生じます。 エスコンディド トランジット センター近くの土地交換の可能性を通じて、NCTD はトランジットをエスコンディドのダウンタウンと接続し、敷地内の住宅とアメニティの量を増やすことができます。 この調査と再開発により、NCTD の BREEZE と SPRINTER、および地域のパートナーが運営する他のモードをより適切に接続するための改善が行われ、マルチモーダルのアクセシビリティと歩行者と自転車の交通量が増加します。
エスコンディドのシティ エンジニアであるジュリー プロコピオは、次のように述べています。
総研究費は 300,000 ドルです。 NCTD とエスコンディド市が残りの 60,000 ドルを提供します。 この調査は、最近 XNUMX 月に宣伝されたエスコンディード トランジット センターを再開発するための提案依頼と同時に行われます。 この勧誘に関する情報は、エスコンディード トランジット センターのオーチャードのランディング ページ | で入手できます。 Real Capital Markets (cbreealflow.com)。 再考されたように、エスコンディド トランジット センターのオーチャードは、NCTD トランジット サービスからインランド レール トレイルの自転車、ダウンタウンから歩く歩行者、サンディエゴのダウンタウンに接続する MTS ラピッド バス サービスまで、あらゆる移動モードを接続する多目的開発になります。
Escondido Transit Center は、NCTD の SPRINTER ハイブリッド レールと BREEZE バス サービスのハブであり、居住者と訪問者を公共交通機関パートナーが運営する他の地域の公共交通機関に接続します。 SPRINTER は、ノース カウンティの住民と訪問者に重要な輸送サービスを提供しています。 通常、スプリンターは、エスコンディドからオーシャンサイドまでの 2.4 マイルの回廊に沿って、約 22 万人のライダーを輸送します。
エスコンディド トランジット センターの再開発に加えて、NCTD はオーシャンサイド トランジット センター、カールスバッド ビレッジ駅、カールスバッド ポインセチア駅の再開発プロジェクトを進めています。 NCTD は、Oceanside、Vista、San Marcos の都市の SPRINTER 回廊に沿っていくつかの駅を再開発する将来の計画も持っています。 公共交通機関近くの再開発は、地域が住宅と排出削減目標を達成するのを支援し、経済発展を促進し、高給の仕事を創出し、大気の質を改善し、交通渋滞を緩和します。
NCTD の再開発プロジェクトの詳細については、GoNCTD.com をご覧ください。
