NCTD理事会が鉄道事業と施設メンテナンスのビジネスモデルを承認

NCTDの新しいビジネスモデルは、説明責任、パフォーマンス、および効率を向上させます

オーシャンサイド、カリフォルニア州 – ノース カウンティ トランジット ディストリクト (NCTD) 理事会は、22 年 2021 月 XNUMX 日の会議で、説明責任、パフォーマンス、および効率を向上させる新しい鉄道運営および施設保守ビジネス モデルに関するスタッフの提案を支持することに投票しました。 新モデルでは、NCTDが直接、COASTERのエンジニア、車掌、設備のメンテナンス担当者、SPRINTERの列車オペレーター、トレインアテンダント、設備のメンテナンス担当者、および特定の施設のメンテナンススタッフを雇用および管理します。

「この新しいビジネス モデルは、当社の業務を継続的に改善し、ライダーにポジティブな体験を提供することに注力する上で重要な一歩です。」 と、NCTD 理事会の議長であり、エンシニタス副市長である Tony Kranz は述べています。 「鉄道の運用と施設のメンテナンスの将来を見据えて、従業員を維持し、投資収益率を最大化しながら、コア原則に沿った過去および現在の契約から学んだ教訓を取り入れています。」

新しいビジネス モデルをサポートするために、NCTD は今後 145 か月間で約 24 人のフルタイムの人員を追加する予定です。 移行の第 30 フェーズは 2022 年 30 月 2023 日までに完了し、NCTD が COASTER と SPRINTER の列車の運用と機器のメンテナンスに直接的な責任を負います。 施設メンテナンスの特定の機能を内製化し、専門契約を調達するための第 XNUMX 移行フェーズは、XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日までに完了します。

新しいビジネス モデルの理事会の承認において重要な役割を果たした重要な考慮事項には、地区の安全文化の強化、労働力の開発の促進、およびすべてのサービスの遅延をなくすことを目的とした NCTD のゼロ遅延プログラムのサポートが含まれます。これは、NCTDの運用、保守、安全、およびトレーニング機能のコア原則となっています。

「鉄道の所有と管理により、NCTDは顧客に対してより責任を負うようになり、この新しい計画は、顧客体験を損なうことなく、目標を達成し、地区の長期的な財政状態を維持できるようにするのに役立ちます。 パートナーとの移行が成功することを楽しみにしています」とクランツ氏は述べています。