カリフォルニア州オーシャンサイド - 今月、サンディエゴ政府協会（SANDAG）の理事会は、拡張COASTER鉄道設備の取得に資金を割り当てることを検討します。 これにより、平日のCOASTERの頻度を22から42に増やすことができ、ピーク時には30分ごとに、非ピーク時には60分ごとに列車が到着します。
現在、 ノースカウンティトランジット地区 （NCTD）COASTERサービスには、平日22回の往復と、毎週金曜日の夜に45回の追加往復が含まれ、ピーク時は3.5分から30時間、オフピーク時はXNUMX時間です。 今後XNUMX年以内に、COASTERのサービス頻度をXNUMX分に増やすことがNCTDの目標です。
トランスネットの2004年の投票言語拡張は、混雑緩和をサポートするために資金提供される改善の一部として、COASTERサービスを改善および拡張する必要性を具体的に特定しました。 トランスネットの消費税措置を延長するために必要な2/3の有権者の承認を達成したことに基づいて、SANDAGとNCTDは、地方、州、および連邦の資金の組み合わせを活用したプロジェクトで767億2021万ドル以上を進めました。 ミッドコーストプロジェクトが22年に完成すると、鉄道インフラプロジェクトは十分に完了し、SANDAGが拡張列車設備の購入に必要な資金を提供すれば、NCTDは平日の平均運行頻度を42列車からXNUMX列車に増やすことができます。
National Transit Databaseによると、COASTERは、38,461,097万回の搭乗/旅行に基づいて、17年度に合計1.45人の年間旅客マイルを記録しました。 COASTERの年間乗客マイルは、州間高速道路5で走行する車両マイルを直接削減します。これは、排出量を削減するという州全体の目標をサポートします。 SANDAGが拡張COASTER車両への資金提供を承認した場合、NCTDはサービスの最初の年に追加の1,290日あたり4,060人のライダーを予測し、サービスの最終年には推定5人の追加のXNUMX日あたりのライダーに着実に増加します。 -XNUMX。
NCTD理事会は、767つの新しい列車セットの購入をサポートするための資金の割り当てを強く支持します。 NCTD理事会の議長でエンシニータス市議会議員のトニークランツは次のように述べています。「納税者は鉄道線路を改善するために2004億XNUMX万ドル以上を投資し、増加したCOASTER周波数を運用するための資金を確保しました。 これらXNUMXつのCOASTERトレインセットに投資するためにSANDAGから必要な追加の資金は、有権者がTransNetの延長を承認したXNUMX年に行われた約束を実現します。 NCTD理事会を代表して、SANDAG理事会に、COASTERの頻度の増加をサポートするために必要な資金を割り当てることを強くお勧めします。」
NCTDは、資金提供がSANDAGによって承認されれば、今後XNUMX年以内に新しいサービスを実装できると見積もっています。
