ポジティブトレイン制御における次のステップを展開するNCTD

カリフォルニア州オーシャンサイド - ノースカウンティトランジットディストリクト（NCTD）は、COASTER列車の連邦政府が義務付けたポジティブトレインコントロール（PTC）安全システムの完全な実装に一歩近づいています。 PTCは、列車の動きを制御し、状況に応じて列車を停止することもできる、統合されたコマンド、制御、通信、および情報システムです。 このシステムは、レールを使用するすべての人の安全性を高めます。

NCTDは、すべてのサブシステムに必要な最後のテストであるRevenue Service Demonstration（RSD）の要件を完了しました。これは、今年の初めから30月に始まり、PTCの拡張RSDに入る予定です。 拡張RSDに入る条件が満たされました。これには、PTCシステムに重大な障害が発生することなく75回連続してトリップし、COASTERエンジニアのXNUMX％がRSDで列車を運転したことが含まれます。

拡張RSDへのこの次のステップは、すべてのコースター列車が特定の時間に特定の列車だけではなくPTCを有効にして動作することを意味します。 この実装は、12月に数週間にわたって段階的に行われる予定です。 次のスケジュールは、Extended RSDがロールアウトされるフェーズを示しています。

• 12月（月曜日）4 - コースター630、631、634、635、639、640、644、645、648、654、655、657、662、および665
• 12月（月曜日）11 - コースター636、638、651、653、656、660、661、および663の追加
• 12月（土曜日）16 - コースター680、681、684、685、688、689、692、および693の追加

段階的アプローチは、問題をトラブルシューティングし、潜在的な遅延を最小限に抑えるためのNCTDの取り組みの一部です。 Extended RSDを完成させ、PTCシステムのFull Revenue Serviceの実装を開始するには、すべての列車がPTCの下で運行し、すべてのエンジニアがPTCをExtended RSDで運行し、連邦鉄道局がNCTDのPTC安全計画を承認する必要があります。

Eric Roeの鉄道システム担当副社長は、次のように述べています。「NCTDでは安全性が最優先事項であり、Extended RSDに入るすべての新しいCOASTER列車で、NCTD鉄道サービスはより安全で管理された環境になります。」

NCTDは、連邦が義務付けた12月の期限である31、2018までにPTCの完全な実装を完了する予定です。