カリフォルニア州オーシャンサイド - North County Transit District（NCTD）は、米国航空宇宙局（NASA）および連邦鉄道局（FRA）と協力して、スタッフ、請負業者、および公衆の安全性をさらに高めています。 8月、NCTDは1、2019、NASA、FRA、Bombardier Transportation USA、Inc.、および国際板金、航空、鉄道および輸送労働者協会（SMART）とパートナーシップを結び、機密クローズコール報告システムに参加しました（C3RS）プログラム。
C3RSは、鉄道業界の危険な状態やイベントを説明するレポートを収集して分析することにより、鉄道の安全性を向上させるように設計されています。 スタッフと請負業者は、安全性の問題を報告したり、自主的かつ秘密裏に「クローズコール」を行うことができます。 クローズコールとは、鉄道建設機械を解放した後に青い旗が取り外されなかったり、線路の保守中に適切な線路保護を提供できなかったりするなど、より深刻な安全上の結果をもたらす可能性のある状態またはイベントです。 これらのイベントを分析することにより、潜在的な救命情報を取得して、将来のより深刻なインシデントの防止に役立てることができます。
NASAは、1976年に開始された大成功を収めた航空安全報告システム（ASRS）を開発および管理した後、このプログラムを主導しました。ASRSは、航空コミュニティから1.2万を超える機密レポートを受け取り、航空安全に多大な貢献をしました。 NASAは、規制や執行の利害関係を持たない独立した尊敬される研究組織として、鉄道の専門家から提出されたレポートの客観的で信頼できる受信者として機能します。
鉄道線路上またはその周辺での緊密な呼び出しを特定することにより、参加機関は、緊密な呼び出しが発生する理由を特定し、是正措置を推奨および実装し、実装されたそのような措置の有効性を評価できます。
C3RSは、列車間の衝突、列車の速度超過による脱線、軌道スイッチのずれによる列車の移動を防ぐために設計されたポジティブトレインコントロールなど、NCTDが現在導入している多くの既存の安全プログラムに加えて補完します。作業ゾーンへの無許可の列車進入。
「NCTDでの安全は私たちの最優先事項です」と、NCTD Executive DirectorのMatthew Tucker氏は説明します。 「私たちの安全プロトコルを強化するためにNASAなどの非常に成功した組織と提携する機会を得たことは、NCTDにとって簡単な決定でした。」
機密性はCの重要な要素です3RSプログラム。 鉄道員は、鉄道の安全性が損なわれる可能性のある事件または状況に関与している、または観察した場合に報告書を提出できます。 レポートの提出はすべて任意です。 Cに送信されたレポート3RSは厳重に機密保持されており、報告した個人には、キャリアの規律および適格なイベントのFRA執行の免除が提供されます。
「これらのレポートに対するNASAの厳格な機密保持ポリシーにより、インシデントに関する正確な詳細を取得する可能性が高くなります」とNCTDの最高運用責任者であるエリック・ロー氏は述べています。 「これらの詳細は、レール上のすべての人にとってトラックをより安全にする新しい安全対策につながる可能性があります。」
C3RSには、ボンバルディアトランスポーテーションとSMARTのパートナーが含まれます。 Bombardier Transportationは、NCTDの鉄道運用および保守請負業者です。 SMARTは、NCTDのサンディエゴ地区の指揮者とエンジニアを代表する組合です。
