コースターは電車とトラックでカンポの新しい家に移動します
カリフォルニア州オーシャンサイド - 南カリフォルニアの鉄道の歴史の 282,000 ポンドの断片が保存されています。 ほぼ 40 年間の計画の後、COASTER FXNUMX 機関車は脱線し、カンポの鉄道博物館にトラックで運ばれました。
「F40 機関車は、COASTER とサンディエゴ地域の両方の歴史の重要な部分です」と、NCTD のチーフ レール オペレーション オフィサーである Graham Blackwell 氏は述べています。 「1995 年の運行開始以来、F40 はノース カウンティとサンディエゴを結ぶ美しい沿岸ネットワークに沿って 25 年以上の運用で何百万人もの乗客を移動させてきました。」
North County Transit District (NCTD) は COASTER 機関車を Pacific Southwest Railway Museum Association (PSRMA) に寄贈し、そこで保存され、鉄道愛好家が楽しめるようになりました。 やがて、機関車は博物館の運行車両の一部となり、訪問者は線路を移動するのを見ることができます。
「NCTD の COASTER サービスは、当社のミッション ステートメントに特に関連しています」と、PSRMA のプレジデントである Stephen Hager 氏は述べています。 「私たちのミッション ステートメントは、サンディエゴ郡の鉄道を保護することに重点を置いています。 F40 機関車は、第 XNUMX 世代の COASTER 列車設備の物理的遺産を保存する絶好の機会です。」
寄贈された F40 機関車 #2103 は 1994 年に製造され、1995 年 2103 月に初の COASTER サービスの一部でした。COASTER #2021 は 40 年 2018 月に最後にサービスを開始しました。FXNUMX 機関車を Siemens Charger 機関車に置き換える決定は、NCTD によって承認されました。 XNUMX 年初頭に入社。
動力のない機関車の旅の最初の部分は、オーシャンサイドからナショナル シティまで貨物列車で移動することでした。 ナショナル シティに到着した後、72 台の大型クレーンが機関車をレールから持ち上げ、6 台の特殊な輸送用台車に乗せました。 機関車を XNUMX マイル (XNUMX マイル) 移動させてカンポの新しい家まで運ぶのに XNUMX 日かかり、移動は夜間のみで平均時速 XNUMX マイル (XNUMX マイル) でした。 コースターは、近所や地元の通りを移動する際に警察の護衛を受けていました。 機関車のために場所を空けるために、いくつかの信号機と送電線を移動する必要がありました。
この F40 は、その年代だけでは歴史的なものとはみなされませんでしたが、博物館は、発生した鉄道設備を保存する機会を利用したいと考えていました。 残念ながら、過去に老朽化した機器が使用できなくなった多くの場合、機器を保存する機会が得られませんでした。
コースター F40 の場合、カリフォルニア州大気資源委員会 (CARB) のカール モイヤー グラントが NCTD に与えた F40 の交換は、当初、機関車を完全に廃棄することを要求していました。 PSRMA と NCTD は、CARB およびサンディエゴ郡大気汚染防止地区と協力して助成金の条件を変更し、ディーゼル エンジンのみを破壊して機関車を保存できるようにしました。 PSRMA の早期介入がなければ、サンディエゴ郡でこの機関車の歴史を保存する機会はなかったでしょう。 この早期介入の価値は、機関車の現役時代が歴史に残るにつれて、より十分に評価されるでしょう。
訪問者は、2022 年秋までに PSRMA で COASTER を見ることを計画できます。博物館の歴史的な遊覧列車の平均乗客数は、年間約 12,000 人です。
