Ringkesan Project
NCTD kepengin nggawe ril kita minangka aman kanggo para penumpang lan tanggi kita. Complying with all regulation federal is one part of ensuring that our railway remains safe. Undhang-undhang 2008, Rancangan Pengamanan Ril, ngetrapake yen jalur kargo lan angkutan umum nganggo PTC dening 2015. Ing pungkasan 2015, Kongres ngrampungake deadline paling sethithik telung taun nganti Desember 31, 2018. PTC minangka sawijining komando, kontrol, komunikasi, lan sistem informasi sing ngontrol gerakan, saéngga ningkatake keamanan kabeh sing nggunakake ril.
Kesalahan manungsa tetep dadi sabab utama kacilakan paling awon ing sejarah AS. Teknologi PTC, Nanging, nyegah maneka jinis kesalahane manungsa saka nyebabake kacilakan. Contone, liwat teknologi PTC, yen insinyur kereta ora nggegirisi sepur sing ana bebaya tabrakan, banjur sepur alon banget. Kanthi nggunakake teknologi sistem posisi global (GPS), komunikasi digital lan komputer ing papan, teknologi PTC tansah ngawasi lokasi sepur, kanthi otomatis ngatasi gerakan mobil berbahaya lan bakal mungkasi sepur yen awak ora bisa.
Lampahipun
Pelaksanaan rampung!
Pelaksanaan PTC NCTD saiki wis rampung. Kabeh subsystems saka saben bagean PTC wis diinstal lan dites. NCTD diuji ing Revenue Service Demonstration (RSD) kang minangka ujian pungkasan saka kabeh subsystems. Pemrakarsa NCTD saka RSD ngasilake revenue operasi (penumpang mawa) COASTER sepur karo PTC ing operasi.
Sakwise pengujian, Federal Railroad Administration (FRA) mriksa lan menehi sertifikasi sistem lan operasi PTC. Ing Desember 27, 2018, NCTD kirim FRA kanthi implementasine penuh sistem kasebut. Lan ing Desember 31, 2018, panrima FRA sing diakoni minangka surat NCTD kanggo implementasine penuh PTC - salah sawijine papat rèl alur ing negara kasebut kanggo ngrampungake wektu iki.
Carane Ora iku bisa?
PTC minangka teknologi prediksi lan proaktif sing ndeteksi kondisi sing bakal teka lan bisa mungkasi sepur nalika perlu. Arsitektur teknis PTC kasusun saka limang bagean utama:
- Kantor
- wayside
- On-Board
- Roadway Worker
- Komunikasi
Segmen kantor duweni server PTC lan database sing nyimpen informasi trek, lokasi trek, zona kerja, lan watesan kecepatan.
Segmen pinggir dalan nyatakake panguwasa gerakan menyang lokomotif adhedhasar informasi sing ditampa saka sistem garis pinggir, informasi lokasi saka sepur, lan status kerja saka segmen dalan.
Babagan komunikasi kalebu kabel serat optik, jaringan selular, sistem radio 220MHz, lan GPS. Segmen komunikasi menehi jalur komunikasi antara kantor, elemen trek, kereta api, lan buruh dalan.
NCTD mbangun fasilitas tes lan latihan PTC. Fasilitas tes lan latihan iki dilengkapi karo kabeh unsur PTC lan bakal nguji ujung-ke-ujunge sadurunge lan sawise sistem PTC NCTD ditugasake. NCTD uga bakal nggunakake fasilitas iki kanggo ngakoni para operator sepur lan staf pangopènan kanthi syarat PTC lan nguji modifikasi hardware lan software. Peralatan sing digunakake kanggo mlayu staf ing PTC nawakake tampilan simulasi trek alur, minangka dijupuk ing ngisor iki.
