Oceanside, CA-Distrik Transit Kabupaten Utara (NCTD) minangka salah sawijining langkah sing luwih cedhak karo implementasi sistem safety Positive Train Control (PTC) federal sing dipimpin federal. PTC minangka perintah, kontrol, komunikasi, lan sistem informasi sing ndesain petugas insinyur nalika kahanan tartamtu aman, lan mandheg nalika kondisi njamin. PTC dirancang kanggo nyegah tabrakan, gerbong sing disebabake dening kacepetan sepur gedhe, gerakan sepur liwat saklar trek sing ora ditemtokake, lan entri sepur sing ora sah menyang zona kerja. Sistem iki nambah safety kabeh wong sing nggunakake ril.
NCTD ngrampungake syarat-syarat federal kanggo Revenue Service Demonstration (RSD) - yaiku panggung akhir kanggo nunjukake sistem sing ditrapake lan wiwit wiwit RSD Lengkap PTC ing Desember 2017. Kondisi kasebut ditemokake kanggo mlebu menyang RSD Lengkap sing klebu 30 perjalanan berturut-turut tanpa kegagalan kritis sistem PTC, lan 75% saka insinyur COASTER sing ngoperasikake sepur ing RSD. Ing saiki, 100% saka insinyur COASTER wis dilatih.
Kanggo ngrampungake RSD Lengkap lan ngetrapake Penerusan Layanan Revenue Full saka PTC, NCTD ngoperasikake kabeh sepur ing PTC, kabeh insinyur ngoperasikake PTC ing RSD Lengkap, lan ing September 21, 2018, Federal Railroad Administration (FRA) menehi persetujuan sing kondisional kanggo PTC NCTD Rencana Keamanan lan certified konduktif sistem PTC-salah siji mung sepuluh ril ing negara kanggo nampa persetujuan kondisional iki. Rencana Keamanan mendemonstrasikan kepada FRA bahwa sistem PTC NCTD memenuhi semua syarat federal lan bisa dieksekusi. Ngandhut informasi babagan carane NCTD bakal njamin keamanan sistem kanthi maneka komponen, kalebu: rencana latihan kereta api; prosedur lan peralatan uji; operasi lan pangopènan manual; langkah-langkah kontrol lan revisi; tata cara pelaksanaan awal; lan ngirim program testing lan monitoring implementasine.
Perijinan bersyarat saka Rencana Aman PTC saiki ngijini NCTD mlebu ing pengoperasian interoperabilitas, sing tegese pelaku usaha liyane kayata sepur penumpang, komuter, lan barang-barang sing ngoper ing rel sing dimiliki NCTD bisa nguji sistem PTC kanggo integrasi karo sistem PTC NCTD. Iki partner rail tenant-Amtrak, BNSF, Metrolink, lan Pacific Sun Railroad-kudu bisa nyambangi lan ngoperasikake kabeh sistem sepur.
"Kita ing NCTD, bebarengan karo staf Herzog, wis kerja keras kanggo nggabungake sistem kasebut dadi peralatan kita saiki lan kita ngarep-arep kanggo nguji sistem karo operator rail partner kita sing nggunakke trek kita," ujare Wakil Kepala Operasi-Rail, Eric Roe.
"Minangka perusahaan, kita bangga bisa dadi bagian saka crita sukses iki," ujare Wakil Presiden Herzog of Rail Systems, Jim Hanlon. Wiwit 2012, Herzog wis nggarap desain, instalasi, lan implementasine PTC kanggo NCTD. Kanggo saiki, Herzog wis nindakaké aktivitas sing perlu kanggo mesthèkaké NCTD mèlu mandat federal.
Uji Perbaikan Safety Rail (2008) (XIAUM) (RSIA) mbutuhake rèl alur kanggo nginstal sistem PTC ing trek sing mawa penumpang utawa bahan-bahan inhalasi. Adhedhasar aturan FRA final 2012 ing Januari, Asosiasi Railroads Amerika ngira yen teknologi PTC bakal digelar ing babagan garis 63,000 mil saka jalur kargo AS. RSIA mandates PTC dilebokake ing layanan nalika Desember 31, 2018. NCTD ana ing trek kanggo ngrampungake implementasine penuh PTC dening deadline iki.
Babagan Herzog: Didhuwur ing 1969, Herzog minangka pimpinan Amerika Utara ing rèl lan konstruksi, operasi, lan pangopènan heavy / highway. Ngenalaken safety, kualitas, integritas, lan inovasi, Herzog ndadekke teknologi khusus kanggo industri rel kanggo PTC, manajemen survey lan data, deteksi cacat rel, lan peralatan pangopènan. Kanthi dedikasi profesional 2,200 + Herzog ing saindhenging AS, Herzog diakoni saben taun kanggo kaunggulan safety dening asosiasi industri ndhuwur lan sacara konsisten ana ing antarane Kontraktor Kontrak 10 ing Mass Transit lan Rail dening Engineering News-Record. Kanggo mangerteni sing luwih lengkap babagan layanan Herzog, riko: Herzog.com.
