დელ მარ, კალიფორნია ნოემბრის ბოლო დღეებში, დელ მარ ბლუფში (ბლეფსი) მდებარე ტრასაზე გასვლის შემდეგ, ჩრდილოეთ ქვეყნის სატრანზიტო ოლქმა (NCTD), თავისი ჩვეულებრივი პროტოკოლების შესაბამისად, მოითხოვა საველე შემოწმების ანგარიშები კონსულტანტებისგან Jacobs Engineering და Leighton Consulting, თითოეული კონსულტანტისგან მიღებული იქნა ანგარიში და შეგიძლიათ იხილოთ ამ რჩევის შესაბამისად.
ხუთშაბათს, 28 წლის 2019 ნოემბერს და პარასკევს, 29 წლის 2019 ნოემბერს წვიმის დროს, ეროზიის გამორეცხვა მოხდა Del Mar Bluffs– ის ორ ადგილას Seagrove Park– ის სამხრეთით, NCTD– ის გასწვრივ. დროებითი შეკეთება დასრულდა ორი ახალი ინჩიანი სისქით 8 'x 10' ფოლადის ფირფიტით და ბეტონის ნაჟრით, დასრულდა ეროზიის ყველაზე სამხრეთ წერტილში, რომელიც მდებარეობს 244.30 რკინიგზის მილპოსტზე (MP). მეორე სარკინიგზო ჩამორეცხვის ადგილი, რომელიც მდებარეობს 244.25 სარკინიგზო მაგისტრალზე, მოითხოვს ინჟინერულ ანალიზს, რათა დადგინდეს შეკეთება, რომელიც გაკეთდება არა უგვიანეს 11 წლის 12-2020 იანვრისა, სარკინიგზო მაგისტრალის აბსოლუტური სამუშაო ფანჯრის დახურვის დროს, რომელიც ადრე დაგეგმილი იყო სხვა მსხვილი რეგიონალური პროექტების მხარდასაჭერად. ამ რემონტის დასრულებამდე, NCTD- ს 24/7 ადგილზე ექნება ინსპექტორი, რომელიც დააკვირდება ბლეფებს, რათა უზრუნველყოს ჩვენი მგზავრებისა და მატარებლების ეკიპაჟის უსაფრთხოება.
NCTD და SANDAG– ის საკონსულტაციო ფირმებმა, Jacobs Engineering და Leighton Consulting, Inc., განიხილეს ლიანდაგების დაბანის მიზეზი და მიაწოდეს წინასწარი საველე შემოწმების ანგარიშები NCTD– ს. ჯეიკობსის მოხსენებაში აღნიშნულია, რომ რამდენიმე დაუყოვნებლივი წვლილი მიუძღვის გამრეცხვაში, მათ შორის შემდეგი:
- გადაჭარბებული წვიმის წყალი ქალაქ დელ მარის საცხოვრებელი ქუჩებიდან და მიმდებარე თვისებებიდან.
- არსებული სადრენაჟო ნაგებობები (მიწიანი სვილის სადრენაჟო არხები), წყალშემკრები აუზების გასაწმენდად, წყალდიდობის წყალდიდობა არ არის სწორად აშენებული და ადიდდა [მთავარი ლიანდაგი] MP 244.25 (მე -13 ქუჩის სამხრეთით), რამაც გამოიწვია ეროზია ჩამოსხმის დასავლეთ მხარეს -გათხრილი ხვრელი (CIDH) გროვები.
- დაფიქსირდა ნამსხვრევები კავშირების ბოლოებზე და მტკიცებულება, რომ სადრენაჟე გადავსებულია ლიანდაგზე, რომელიც მიმდებარე CIDH წყობებს წარმოადგენს.
- სადრენაჟე არხები ამ ადგილზეც მთლიანად გაჟღენთილი იყო. გადაჭარბებული სილა ძლიერი წვიმისა და გადაჭარბებული ქალაქი დელ მარის წყალდიდობის შედეგად იყო, რამაც მობილიზებული იყო გზის სწორი ნალექი და ნალექი კიდევ უფრო მიგრაცია მოახდინა, ბლოკავდა შესასვლელებს და ივსება მიწისპირა ნაპირები.
ორივე ადგილისთვის ზემოხსენებული ფაქტორების ერთობლიობამ ხელი შეუწყო დაზიანებას და დაშლას. საკონსულტაციო ფირმების დასკვნებისა და რეკომენდაციების საპასუხოდ, NCTD– მ განახორციელა ინსპექტირების გაძლიერებული ოქმები და გეგმავს დამატებითი რესურსების შესყიდვას Bluffs– ის გამოწვევების მენეჯმენტში.
NCTD აღმასრულებელმა დირექტორმა მეთიუ ტაკერმა განაცხადა: ”ეს ღონისძიება ხაზს უსვამს დელ მარ ბლუფების მყიფე ბუნებას და მდგრადობას. მნიშვნელოვანია, რომ ჩვენ წინასწარ მივუდგეთ პროექტებს Bluffs- ის სტაბილიზაციისთვის შემდეგი 20-30 წლის განმავლობაში, რათა რეგიონმა შეძლოს მუდმივი გადაწყვეტის განსაზღვრა და განხორციელება. ბოლო რამდენიმე წლის განმავლობაში, ჩვენ ყველამ ვნახეთ, რომ გავლენას ახდენს ზღვის დონის აწევაზე და უნდა ველოდოთ, რომ კიდევ უფრო მეტ მოვლენებს დავინახავთ, როგორიცაა ამ უკანასკნელი წვიმის წვიმა. ”
მეთიუ ტაკერმა და სან დიეგოს მთავრობათა ასოციაციის (SANDAG) აღმასრულებელმა დირექტორმა ჰასან იხრატამ გამოაქვეყნეს ერთობლივი მემორანდუმი, რომელშიც აღწერილია მათი მოთხოვნილი ქმედებები, რომლებიც მხარს უჭერენ პროექტებს, რომლებიც უზრუნველყოფენ Bluffs– ს ყოველდღიური სატვირთო და სამგზავრო სარკინიგზო ოპერაციების გაგრძელებას.
დელ მარ ბლუფსის პროექტების შესახებ დამატებითი ინფორმაციისთვის ეწვიეთ www.keepsandiegomoving.com.
დანართი მოიცავს:
