ოლქი ერთობლივად მუშაობს სარკინიგზო უსაფრთხოებისა და საიმედოობის გასაძლიერებლად
Oceanside, CA - ჩრდილოეთ ქვეყნის სატრანზიტო ოლქმა (NCTD) დღეს გამოაქვეყნა დამოუკიდებელი ვიზუალური ანალიზი და შემოთავაზებული ფარიკაობის რუკა დელ მარის ბლეფის გასწვრივ. ვიზუალური ანალიზი და რუქა არის შემდეგი ნაბიჯი NCTD-ის თანამშრომლობის პროცესში კალიფორნიის სანაპირო კომისიასთან (სანაპირო კომისია) და ქალაქ დელ მართან უსაფრთხოებისა და სარკინიგზო სერვისის საიმედოობის გასაძლიერებლად ქალაქ დელ მარში ბლეფების გასწვრივ და უზრუნველყოს უსაფრთხო და კანონიერი პლაჟი. წვდომა.
NCTD-მა, სანაპირო კომისიის და ქალაქ დელ მარის მოთხოვნით, შეინარჩუნა CivilPros (RailPros Holdings, LLC-ის DBA), რათა ჩაეტარებინა გზის უფლების რუკა და სხვა სერვისები, რათა ხელი შეუწყოს შეცვლილი ფარიკაობის წინადადების სრულ გაგებას, მათ შორის ვიზუალური ზემოქმედების ანალიზი, რომელიც ეხება ღობეების პოტენციურ ეფექტებს საზოგადოებრივ ხედებზე. ამჟამინდელი ფარიკაობის გეგმა მოიცავს მოდიფიკაციებს, რომლებიც ეხმიანება დელ მარის ქალაქისა და სანაპირო კომისიის საზოგადოების შენიშვნას და გამოხმაურებას. რუკების, ვიზუალური ზემოქმედების ანალიზი და სიმულაციები შეგიძლიათ იხილოთ აქ დაწკაპუნებით.
„NCTD რჩება ერთგული იმუშაოს სანაპირო კომისიასთან და ქალაქ დელ მართან, რათა შეიმუშაოს საზოგადოებისადმი მგრძნობიარე გადაწყვეტა ბლეფებისთვის, რომელიც ხელს უწყობს სარკინიგზო უსაფრთხოებას და უზრუნველყოფს საიმედოობას, ასევე უზრუნველყოფს უსაფრთხო და ლეგალურ პლაჟზე წვდომას და ბილიკების გამოყენებას ზედა ნაწილში. ბლეფი“, - თქვა მეთიუ ო. ტაკერმა, NCTD-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა. „შეცვლილი პროექტი, რომელიც ნაჩვენებია რუკებსა და ვიზუალურ ანალიზში, ასახავს საზოგადოების და დაინტერესებული მხარეების შენიშვნას. ეს ანალიზი ჩვენი ძალისხმევის ერთ-ერთი ნაწილია თანამშრომლობითი, კონსტრუქციული და გამჭვირვალე პროცესის უზრუნველსაყოფად“.
შემოღობვის თავდაპირველი გეგმა დახვეწილია, რათა უფრო მგრძნობიარე იყოს საზოგადოების მიმართ, გაზრდილი უსაფრთხოებისა და ბილიკებზე წვდომის გაზრდისას. შეცვლილი შემოღობვის გეგმა ამცირებს ფარიკაობის საერთო სიგრძეს 12,960 ხაზოვანი ფუტიდან თავდაპირველ გეგმაში, 6,876 ხაზოვან ფუტამდე შეცვლილ გეგმაში. შეცვლილი გეგმა ასევე აზუსტებს ფარიკაობის სიმაღლეს და ტიპს. თავდაპირველი გეგმა მოიცავდა 6 ფუტის ჯაჭვის ღობეს პროექტის მთელ სიგრძეზე. საზოგადოების დაინტერესებული მხარეების გამოხმაურების საპასუხოდ, შეცვლილი გეგმა ასევე ამცირებს სიმაღლეს 4 ფუტამდე ან ნაკლებს პროექტის თითქმის ნახევარისთვის (3,163 ხაზოვანი ფუტი) და მოიცავს პოსტისა და საკაბელო შემოღობვას ამ მონაკვეთების უმეტესობისთვის. CivilPros-ის კვლევა მოიცავს შეცვლილ პროექტის რუკას და ღობეების ვიზუალურ სიმულაციას ორიგინალური და შეცვლილი გეგმებისთვის.
NCTD აგრძელებს თანამშრომლობას სანაპირო კომისიასთან და ქალაქ დელ მართან სამუშაო ჯგუფის მეშვეობით, რომელიც შეიქმნა დელ მარის ბლეფების გადაწყვეტის მისაღწევად, რომელიც მხარს უჭერს სარკინიგზო უსაფრთხოებასა და ოპერაციებს და ინარჩუნებს სანაპირო წვდომას. სამუშაო ჯგუფი, რომელიც სამ უწყებას შორის შეთანხმებით შეიქმნა, სამუშაოების დასრულება 31 წლის 2021 დეკემბრისთვის იგეგმება.
წაიკითხა საჯარო განახლება პროექტის შესახებ სრული პროექტის ისტორია და ხშირად დასმული კითხვები აქ GoNCTD.comრა NCTD ასევე მოუწოდებს საზოგადოებას ეწვიონ ჩვენს დამრღვევის შემსუბუქება ვებ გვერდი ამ პროექტთან და სხვა ინიციატივებთან დაკავშირებული დამატებითი ინფორმაციისათვის.
