Oceanside, CA - ჩრდილოეთ ქვეყნის სატრანზიტო ოლქი (NCTD) გაერთიანდა აერონავტიკისა და კოსმოსის ეროვნულ ადმინისტრაციასთან (NASA) და ფედერალური სარკინიგზო ადმინისტრაციის (FRA) თანამშრომლებთან, კონტრაქტორებსა და საზოგადოებისთვის უსაფრთხოების დამატებითი დონის დასამატებლად. 1 წლის 2019 აგვისტოს, NCTD თანამშრომლობდა NASA- სთან, FRA- სთან, Bombardier Transport USA Inc.- სთან და Sheet Metal, Air, Rail and Transport Workers (SMART) საერთაშორისო ასოციაციასთან (გ3RS) პროგრამა.
C3RS შექმნილია რკინიგზის უსაფრთხოების გასაუმჯობესებლად ანგარიშების შეგროვებისა და ანალიზის გზით, რომლებიც აღწერს სარკინიგზო ინდუსტრიაში არაუსაფრთხო პირობებს ან მოვლენებს. თანამშრომლებს და კონტრაქტორებს შეუძლიათ ნებაყოფლობით და კონფიდენციალურად შეატყობინონ უსაფრთხოების საკითხებს ან ”ახლო ზარის” შესახებ. მჭიდრო ზარი არის ნებისმიერი მდგომარეობა ან მოვლენა, რომელსაც შეიძლება ჰქონდეს უსაფრთხოების უფრო სერიოზული შედეგები, როგორიცაა ლურჯი დროშა, რომელიც არ ამოიშლება რკინიგზის სამშენებლო აღჭურვილობის გამოთავისუფლების შემდეგ ან სარკინიგზო მოვლის დროს სათანადო დაცვა ვერ უზრუნველყოფს. ამ მოვლენების ანალიზის შედეგად შესაძლებელია პოტენციური მაშველი ინფორმაციის მიღება, რაც ხელს შეუწყობს მომავალში უფრო სერიოზული ინციდენტების თავიდან აცილებას.
NASA– მ ამ პროგრამას სათავეში ჩაუდგა საავიაციო უსაფრთხოების საანგარიშო სისტემის (ASRS) უაღრესად წარმატებული სისტემის შემუშავებისა და მართვის შემდეგ, რომელიც 1976 წელს დაიწყო. ASRS– მა მიიღო საავიაციო საზოგადოების 1.2 მილიონზე მეტი კონფიდენციალური ანგარიში, რამაც უამრავი წვლილი შეიტანა საავიაციო უსაფრთხოებაში. როგორც დამოუკიდებელი და პატივცემული კვლევითი ორგანიზაცია, რომელსაც არ გააჩნია მარეგულირებელი და სააღსრულებო ინტერესები, NASA ემსახურება როგორც რკინიგზის პროფესიონალების მიერ წარდგენილი ანგარიშების ობიექტურ და სანდო ადრესატს.
სარკინიგზო ლიანდაგზე მჭიდრო ზარების იდენტიფიცირებით, მონაწილე სააგენტოებს შეუძლიათ დაადგინონ, თუ რატომ შეიძლება მოხდეს მჭიდრო ზარები, რეკომენდაცია გაუწიონ მაკორექტირებელ ზომებს და შეაფასონ ნებისმიერი განხორციელებული ქმედების ეფექტურობა.
C3RS არის დამატებით და ავსებს NCTD– ს უსაფრთხოების არსებულ მრავალ პროგრამას, როგორიცაა მატარებლის პოზიტიური კონტროლი, რომელიც შექმნილია მატარებლის მატარებლის შეჯახების თავიდან ასაცილებლად, მატარებლის გადაჭარბებული სიჩქარით გამოწვეული გადაადგილებისგან, მატარებლის გადაადგილებისას შეცვლილი ბილიკის გადამრთველებით და სამუშაო ზონებში მატარებლების უნებართვო შესვლა.
”უსაფრთხოება NCTD– ში ჩვენი მთავარი პრიორიტეტია”, - განმარტავს მეთიუ ტაკერი, NCTD აღმასრულებელი დირექტორი. ”NCTD– სთვის ადვილი გადაწყვეტილება იყო პარტნიორობის მიღწევის შესაძლებლობა მაღალ წარმატებულ ორგანიზაციასთან, როგორიცაა NASA, ჩვენი უსაფრთხოების ოქმების ასამაღლებლად.”
კონფიდენციალურობა C- ის ძირითადი ელემენტია3RS პროგრამა. რკინიგზის პერსონალს შეუძლია წარუდგინოს მოხსენებები, როდესაც ისინი მონაწილეობენ ან აკვირდებიან ინციდენტს ან სიტუაციას, რომელშიც რკინიგზის უსაფრთხოება შეიძლება შელახული იყოს. მოხსენების ყველა წარდგენა ნებაყოფლობითია. ანგარიშები გაგზავნილი C- სთვის3RS დაცულია მკაცრად ნდობით, და პირები, რომლებიც აცხადებენ, ეძლევათ უარი გადამზიდავი დისციპლინიდან და FRA– ს საკვალიფიკაციო ღონისძიებების აღსრულებიდან.
”ამ ანგარიშების მიმართ NASA- ს მკაცრი კონფიდენციალურობის პოლიტიკის გამო, სავარაუდოდ, დეტალურ დეტალებს მივიღებთ მომხდარის შესახებ,” - ამბობს NCTD- ის ოპერაციების მთავარი ოფიცერი, სარკინიგზო ერიკ რო. ”ამ დეტალებმა შეიძლება გამოიწვიოს უსაფრთხოების ახალი ზომები, რომლებიც ბილიკებს უფრო უსაფრთხოდ აქცევს ყველასთვის რელსებზე და მის გარშემო.”
C3RS– ში შედის პარტნიორები Bombardier Transport და SMART. Bombardier Transport არის NCTD- ის სარკინიგზო ოპერაციების და ტექნიკური კონტრაქტორი. SMART არის გაერთიანება, რომელიც წარმოადგენს NCTD- ის სან დიეგოს ქვედანაყოფის კონდუქტორებსა და ინჟინრებს.
