COASTER მიემგზავრება მატარებლით და სატვირთო მანქანით ახალ სახლში კამპოში
Oceanside, CA - შემორჩენილია სამხრეთ კალიფორნიის რკინიგზის ისტორიის 282,000 ფუნტიანი ნაწილი. თითქმის ხუთი წლის დაგეგმვის შემდეგ, COASTER F40 ლოკომოტივი რელსებიდან გამოვიდა და სატვირთო მანქანით გადაიყვანეს კამპოს რკინიგზის მუზეუმში.
"F40 ლოკომოტივები არის COASTER-ის და სან დიეგოს რეგიონის ისტორიის მნიშვნელოვანი ნაწილი", - თქვა გრეჰემ ბლეკველმა, NCTD-ის სარკინიგზო ოპერაციების ოფიცერმა. „მომსახურების დაწყებიდან 1995 წელს მოქმედებით, F40-ებმა გადაიყვანა მილიონობით მგზავრი მათი მუშაობის 25 პლუს წლის განმავლობაში ულამაზესი სანაპირო ქსელის გასწვრივ, რომელიც აკავშირებდა ჩრდილოეთ ოლქს სან დიეგოსთან“.
ჩრდილოეთ ქვეყნის სატრანზიტო ოლქმა (NCTD) შესწირა COASTER ლოკომოტივი წყნარი ოკეანის სამხრეთ-დასავლეთის რკინიგზის მუზეუმის ასოციაციას (PSRMA), სადაც ის შეინახება და ხელმისაწვდომი გახდება მატარებლის მოყვარულთათვის. დროთა განმავლობაში, ლოკომოტივი გახდება მუზეუმის მოქმედი ფლოტის ნაწილი, რათა მნახველებმა დააკვირდნენ სარკინიგზო ხაზზე მოძრაობას.
"NCTD-ის COASTER სერვისი განსაკუთრებით აქტუალურია ჩვენი მისიის შესახებ", - თქვა სტივენ ჰეგერმა, PSRMA-ს პრეზიდენტმა. „ჩვენი მისიის განცხადება ხაზს უსვამს სან დიეგოს ოლქის რკინიგზის შენარჩუნებას. F40 ლოკომოტივი წარმოადგენს შესანიშნავ შესაძლებლობას COASTER მატარებლის აღჭურვილობის პირველი თაობის ფიზიკური მემკვიდრეობის შესანარჩუნებლად.
შემოწირული F40, ლოკომოტივი #2103, აშენდა 1994 წელს და იყო COASTER სერვისის ნაწილი 1995 წლის თებერვალში COASTER #2103 ბოლოს ექსპლუატაციაში იყო 2021 წლის თებერვალში. გადაწყვეტილება F40 ლოკომოტივების შეცვლა Siemens Charger-ის ლოკომოტივებით დამტკიცდა NCTD-ის მიერ. გამგეობა 2018 წლის დასაწყისში.
უძრავი ლოკომოტივის მოგზაურობის პირველი ნაწილი მოიცავდა მის გადაადგილებას სატვირთო მატარებლით Oceanside-დან ეროვნულ ქალაქში. ნაციონალურ ქალაქში ჩასვლის შემდეგ, ორმა დიდმა ამწემა აწია ლოკომოტივი რელსებიდან და ორ სპეციალიზებულ სატრანსპორტო სატვირთო მანქანაზე. ორი დღე დასჭირდა ლოკომოტივის სატვირთოს მიტანას 72 მილის მანძილზე მის ახალ სახლამდე კამპოში, მგზავრობა მხოლოდ ღამით და საშუალოდ 6 მილი საათში. COASTER-ს პოლიციის ესკორტი ჰყავდა, როდესაც ის მოგზაურობდა უბნებსა და ადგილობრივ ქუჩებში. ზოგიერთი შუქნიშანი და ელექტროგადამცემი ხაზები უნდა გადაეტანა ლოკომოტივისთვის.
მიუხედავად იმისა, რომ ეს F40 არ ჩაითვლება ისტორიულად მხოლოდ მისი ასაკის მიხედვით, მუზეუმს სურდა გამოეყენებინა შესაძლებლობა, შეენარჩუნებინა სარკინიგზო აღჭურვილობა, როდესაც ის გაჩნდა. სამწუხაროდ, ხშირ შემთხვევაში, როდესაც დაძველებული აღჭურვილობა წარსულში ამოღებულ იქნა მწყობრიდან, აღჭურვილობის შენარჩუნების შესაძლებლობა არ იყო დაფიქსირებული.
COASTER F40-ის შემთხვევაში, კალიფორნიის საჰაერო რესურსების საბჭომ (CARB) კარლ მოიერის გრანტი გადასცა NCTD-ს F40-ის შესაცვლელად, თავდაპირველად მოითხოვდა ლოკომოტივის მთლიანად გაუქმებას. PSRMA და NCTD თანამშრომლობდნენ CARB-თან და სან დიეგოს ოლქის ჰაერის დაბინძურების კონტროლის ოლქთან, რათა შეცვალონ გრანტის პირობები და დაუშვან ლოკომოტივის გადარჩენა მხოლოდ დიზელის ძრავის განადგურებით. PSRMA-ს ადრეული ჩარევის გარეშე, არ იქნებოდა შესაძლებლობა შეენარჩუნებინა ამ ლოკომოტივის ისტორია სან დიეგოს ოლქში. ამ ადრეული ჩარევის ღირებულება უფრო სრულად იქნება დაფასებული, როდესაც ლოკომოტივის აქტიური მომსახურება ისტორიაში გადადის.
ვიზიტორებს შეუძლიათ დაგეგმონ COASTER-ის ნახვა PSRMA-ზე 2022 წლის შემოდგომისთვის. მუზეუმის ისტორიულ საექსკურსიო მატარებლებზე საშუალო მგზავრობა წელიწადში დაახლოებით 12,000-ია.
