COASTER пойызбен және жүк көлігімен Камподағы жаңа үйге барады
Oceanside, CA - Оңтүстік Калифорния теміржол тарихының 282,000 40 фунттық бөлігі сақталуда. Бес жылға жуық жоспарлаудан кейін COASTER FXNUMX локомотиві рельстен шығып, Камподағы теміржол мұражайына жеткізілді.
«F40 локомотивтері COASTER және Сан-Диего аймағының тарихының маңызды бөлігі болып табылады», - деді Грэм Блэкуэлл, NCTD үшін рельсті пайдалану жөніндегі бас директоры. «1995 жылы қызмет көрсетудің басынан бастап жұмыс істей отырып, F40s Солтүстік округті Сан-Диегомен байланыстыратын әдемі жағалау желісі бойынша 25 жылдан астам жұмыс істеген миллиондаған жолаушыларды тасымалдады».
Солтүстік округ транзиттік ауданы (NCTD) COASTER локомотивін Тынық мұхитының оңтүстік-батыс теміржол мұражайы қауымдастығына (PSRMA) сыйға тартты, онда ол сақталады және пойыз әуесқойлары үшін қолжетімді болады. Уақыт өте келе, локомотив келушілерге теміржол желісінің төмен қарай жылжуын бақылау үшін мұражайдың жұмыс істейтін паркінің бір бөлігі болады.
«NCTD-ның COASTER қызметі біздің миссия туралы мәлімдемемізге әсіресе қатысты», - деді Стивен Хейгер, PSRMA президенті. «Біздің миссия туралы мәлімдемеде Сан-Диего округінің темір жолдарын сақтауға баса назар аударылады. F40 локомотиві COASTER пойыз жабдығының бірінші буынының физикалық мұрасын сақтауға тамаша мүмкіндік береді».
Сыйға берілген F40, №2103 тепловозы 1994 жылы жасалған және 1995 жылдың ақпанында COASTER №2103 алғашқы қызметінің бөлігі болды. Соңғы рет 2021 жылдың ақпанында қызмет етті. F40 тепловоздарын Siemens Charger локомотивтерімен ауыстыру шешімін NCTD бекітті. Басқарма 2018 жылдың басында.
Қозғалмайтын локомотив үшін саяхаттың бірінші бөлігі оны Оушенсайдтан Ұлттық қалаға жүк пойызымен жылжытуды қамтыды. Ұлттық қалаға келгеннен кейін екі үлкен кран локомотивті рельстен шығарып, екі арнайы көлік жүк көлігінің қуыршақтарына көтерді. Локомотивті Камподағы жаңа үйіне дейін 72 миль жүк тасымалдауға екі күн қажет болды, тек түнде жүріп, сағатына орташа есеппен 6 мильді құрады. COASTER маңайлар мен жергілікті көшелерді аралап жүргенде полицияның эскорты болды. Локомотивке жол ашу үшін кейбір бағдаршамдар мен электр желілерін жылжытуға тура келді.
Бұл F40 өзінің жасы бойынша ғана тарихи деп саналмаса да, мұражай пайда болған кезде теміржол жабдықтарын сақтау мүмкіндігін пайдаланғысы келді. Өкінішке орай, бұрын ескірген жабдықты пайдаланудан шығарылған көптеген жағдайларда жабдықты сақтау мүмкіндігі қолданылмады.
COASTER F40 жағдайында Калифорния әуе ресурстары кеңесі (CARB) Карл Мойер Грант NCTD-ге F40-ты ауыстыру үшін локомотивтің толығымен жойылуын талап етті. PSRMA және NCTD CARB және Сан-Диего округінің ауаның ластануын бақылау округімен бірлесіп, грант шарттарын өзгерту және локомотивті тек дизельді қозғалтқышты бұзу арқылы құтқаруға мүмкіндік беру үшін жұмыс істеді. PSRMA-ның ерте араласуынсыз Сан-Диего округіндегі бұл локомотивтің тарихын сақтауға мүмкіндік болмас еді. Бұл ерте араласудың құндылығы локомотивтің белсенді қызмет ету мерзімі тарихта әрі қарай өтетіндіктен толық бағаланады.
Келушілер COASTER-ді PSRMA-да 2022 жылдың күзіне қарай көруді жоспарлай алады. Мұражайдың тарихи экскурсиялық пойыздарындағы орташа жол жүру саны жылына шамамен 12,000 XNUMX адамды құрайды.
