ការបដិសេធការបកប្រែ

ជ្រើសរើសភាសាដោយប្រើមុខងារ Google Translate ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរអត្ថបទនៅលើគេហទំព័រនេះជាភាសាផ្សេង។

*យើងមិនអាចធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មានណាមួយដែលត្រូវបានបកប្រែតាមរយៈ Google Translate នោះទេ។ មុខងារបកប្រែនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនជាធនធានបន្ថែមសម្រាប់ព័ត៌មាន។

ប្រសិនបើព័ត៌មានត្រូវការជាភាសាផ្សេង សូមទាក់ទង (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Kung kailangan ang impormasyon sa ibang wika, makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오។

សំនួរទូទៅ។


សំណួរទូទៅ
តើហ៊ុមព័ទ្ធដែលត្រូវបានដំឡើងនៅឯណាហើយតើហ៊ុមព័ទ្ធប្រភេទណា? 

ការហ៊ុមព័ទ្ធត្រូវបានណែនាំជាបឋមសម្រាប់ការតំឡើងនៅទីតាំងដែលមានអាទិភាពខ្ពស់ចំនួនបីគឺដេលម៉ាល័រផ្លាប់ ពី ឆ្នេរសមុទ្រទៅផ្លូវហាយវេស្ពាន ១០១ (ម៉ាយ ២៤៤.១-២៤៥.៥); ទីក្រុងអ៊ីនទីនទីកធី ពី ស្ពានឡាហ្គោលឌឺរេនឆ្លងកាត់ស្ពានឆ្លងទៅមហាវិថីសេនធ័រធីឆ្លងកាត់ស្ពាន (ម៉ាយល៍លេខ ២៣៥.១-២៣៧.៦); និងទីក្រុងអូសេសាន ពី មហាវិថីអូសាន់ស៊ាដទៅស្ពានបេណាណាវីស្តារ Lagoon (ចំងាយ ២២៧.៦-២២៨.៣) ។ ទីតាំងទាំងនេះត្រូវបានណែនាំជាបឋមដោយផ្អែកលើភាពញឹកញាប់នៃឧប្បត្តិហេតុពីអតីតកាលក៏ដូចជាការវាយតម្លៃអំពីហានិភ័យនិងលទ្ធភាពវិស្វកម្មកម្រិតខ្ពស់។ 

អិនស៊ីអិលធីកំពុងធ្វើការជាមួយទីក្រុងទាំងបីក្នុងឱកាសអនុវត្តបែបផែនរបងជំនួសមួយដែលស្ថិតនៅក្រោមការទទួលខុសត្រូវរបស់ទីក្រុងដោយទទួលខុសត្រូវចំពោះហានិភ័យដែលកើនឡើងសម្រាប់របងប្រភេទមួយចំនួនដែលមិនផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពស្មើគ្នានៃស្តង់ដារវិស្វកម្មរបស់អេ។ អិល។ ស៊ី។ អេស។ អេស។ អិនស៊ីអិលធីឌីនឹងបន្តធ្វើការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយទីក្រុងអូសេសានឌីសអ៊ីនជីនធីធី, និងលោក Del Mar ដើម្បីកំណត់ថាតើជម្រើសហ៊ុមព័ទ្ធមួយណាដែលត្រូវនឹងលក្ខណៈសហគមន៍របស់ពួកគេស្របពេលដែលកាត់បន្ថយការរំលោភលើផ្លូវដែកនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពទូទៅ។  

តើអ្វីជាពេលវេលាកំណត់សម្រាប់ការដំឡើងហ៊ុមព័ទ្ធ? 

មុនដំណាច់ឆ្នាំប្រតិទិនឆ្នាំ ២០២០ អេស។ អិល។ ឌីមានបំណងចេញបទបញ្ជាការងារដល់អ្នកម៉ៅការបញ្ជាទិញការងារផ្លូវដែករបស់ខ្លួនសម្រាប់ការដំឡើងហ៊ុមព័ទ្ធផ្លូវស្តាំ (ROW) នៅទីក្រុងអូសេសាដាសនិងទីក្រុងដេលម៉ាយ។ នឹងរួមបញ្ចូលការកំណត់ព្រំដែននៃអិន។ អិលធីឌី rពន្លឺនៃway និងការហ៊ុមព័ទ្ធនឹងត្រូវបានតំឡើងនៅតាមខ្សែបន្ទាត់អចលនៈទ្រព្យនិងអនុលោមតាមការសិក្សានៅថ្ងៃទី ៣០ ខែមិថុនាឆ្នាំ ២០២០ ស្តីពីការកាត់បន្ថយហានិភ័យរបស់អ្នករំលោភបំពានច្បាប់ឧបសម្ព័ន្ធទី ៩ ។ អិនស៊ីអិលធីឌីកំពុងសម្របសម្រួលការដំឡើងរបងជាមួយស៊ីធីអ៊ីនទីនធីធី កាលវិភាគគម្រោង។  អិនស៊ីអិលធីឌីនឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពគេហទំព័រនេះជាមួយនឹងកាលវិភាគច្បាស់លាស់បន្ថែមទៀត កិច្ចសន្យាបញ្ជាទិញការងារ បាន​ជា បញ្ហា ដើម្បីបំពេញ ហ៊ុមព័ទ្ធ ការងារ។ 

តើគម្រោងហ៊ុមព័ទ្ធត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិយ៉ាងដូចម្តេច? 

អិនស៊ីអិលធីបានទទួលថវិកាចំនួន ១,២ លានដុល្លារសម្រាប់មូលនិធិនេះ គម្រោងពង្រឹងសុវត្ថិភាពផ្លូវដែក តាមរយៈកម្មវិធីផ្លូវដែកឆ្លងកាត់និងអន្តរក្រុង (TIRCP)។ ជាមួយនឹងតម្រូវការដែលត្រូវគ្នាគម្រោងនេះមានថវិកាចំនួន ១,៥ លានដុល្លារ។ មានដំណាក់កាលគម្រោងបន្ថែមដើម្បីពង្រឹងសុវត្ថិភាពបន្ថែមទៀតដែលនឹងត្រូវអនុវត្តនៅពេលមានថវិកា។ 

មិនគួរគិតថាក្រុមហ៊ុនអិន។ អិល។ អិល។ ឌីមិនស្មានថាការរំលោភបំពានគ្រាន់តែជាការចំណាយមួយក្នុងការចំណាយលើរថភ្លើងប្រតិបត្តិការប៉ុណ្ណោះទេ? 

សុវត្ថិភាពគឺជាអាទិភាពកំពូលមួយរបស់អិន។ អិលធីឌីហើយផ្លូវដែកផ្លូវដែករបស់អិន។ អិល។ ធីមិនមែនជាកន្លែងមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់មនុស្សទូទៅនោះទេ។ ច្បាប់រដ្ឋទទួលស្គាល់រឿងនេះដោយធ្វើឱ្យវាជាការរំលោភបំពានលើផ្លូវដែកដោយខុសច្បាប់។ មានករណីឆ្លងដែនខុសច្បាប់មួយចំនួនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ដែលបណ្តាលឱ្យមានឧប្បត្តិហេតុការរងរបួសនិងការស្លាប់ដែលមិនចាំបាច់នៅទូទាំងតំបន់សេវាកម្មអិន។ អិលធីឌី។ ជាលទ្ធផលអិនស៊ីអិលធីឌីជឿជាក់ថាវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការចាត់វិធានការចាំបាច់ទាំងអស់រួមទាំងការអនុវត្តន៍អាណត្តិសហព័ន្ធនិងរដ្ឋនិងការណែនាំដើម្បីការពារការរំលោភលើទ្រព្យសម្បត្តិផ្លូវដែក។, ដើម្បីគាំទ្រចលនាសុវត្ថិភាពនិងប្រសិទ្ធភាពនៃរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរនិងដឹកទំនិញនិងជួយរក្សាសុវត្ថិភាពសាធារណៈ។  

បន្ថែម​ពី​នេះ, អិនស៊ីអិលស៊ីទិញការធានារ៉ាប់រង គ្រប​ដ​ណ្ត​ប់ រហូតដល់ $ 295 លាន សម្រាប់ឧប្បត្តិហេតុដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុន - នេះ ចំនួនអតិបរមានៃ ការធានារ៉ាប់រងបំណុលផ្លូវដែក។ តម្លៃ ទៅអិនស៊ីអិលធីឌី ការធានារ៉ាប់រងនេះក្នុងឆ្នាំ ២០២០ មានចំនួន ២,៧ លានដុល្លារ។ នេះ តំណាងs កើនឡើង ៣៥% បើធៀបនឹងឆ្នាំសារពើពន្ធមុន, ទោះបីអិនស៊ី។ អិល។ ឌី។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសុវត្ថិភាពដោយអនុវត្តការគ្រប់គ្រងវិជ្ជមាន។   

អិនស៊ីអិលធីឌីមិនអាចអនុញ្ញាតឱ្យមានព្រឹត្តិការណ៍ធំមួយកើតឡើងបានទេព្រោះវាអាចជាព្រឹត្តិការណ៍មួយដែល ធ្វើឲ្យ ក្រុមអិនស៊ីអិលស៊ីចាញ់ ការធានារ៉ាប់រងសំខាន់នេះ ដែលមិនអាចជំនួសបាន។ លទ្ធផលនៃឧប្បត្តិហេតុទាំងនេះគឺអិន។ អិលធីឌីកំពុងប្រឈមមុខនឹងពាក្យបណ្តឹងនិងបណ្តឹងដែលប៉ះពាល់ដល់ការធានារ៉ាប់រង។ សូម្បីតែលទ្ធផលដែលទទួលបានជោគជ័យពីផ្លូវដែកបែបនេះ -បណ្តឹងពាក់ព័ន្ធ តម្រូវឱ្យមានការចំណាយយ៉ាងច្រើនទាក់ទងនឹងថ្លៃសេវាស្របច្បាប់, ដែលមិនអាចរកឃើញវិញសូម្បីតែគ្មានការទទួលខុសត្រូវភ្ជាប់មកស្រុក (ឬទីក្រុង) ។ អិនស៊ីអិលធីមានឆន្ទៈពិភាក្សា ជម្រើស ជាមួយ ទីក្រុងដេលម៉ារ សម្រាប់ការផ្ទេរប្រាក់ ការទទួលខុសត្រូវចំពោះបណ្តឹងទាមទារសំណង និងការទទួលខុសត្រូវ កើតឡើងពីការរំលោភបំពានព្រឹត្តិការណ៍នៅដេលម៉ាទៅទីក្រុងដេម៉ាម៉ាជំនួសឱ្យ កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងកាត់បន្ថយមួយចំនួន។