ការបដិសេធការបកប្រែ

ជ្រើសរើសភាសាដោយប្រើមុខងារ Google Translate ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរអត្ថបទនៅលើគេហទំព័រនេះជាភាសាផ្សេង។

*យើងមិនអាចធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មានណាមួយដែលត្រូវបានបកប្រែតាមរយៈ Google Translate នោះទេ។ មុខងារបកប្រែនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនជាធនធានបន្ថែមសម្រាប់ព័ត៌មាន។

ប្រសិនបើព័ត៌មានត្រូវការជាភាសាផ្សេង សូមទាក់ទង (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Kung kailangan ang impormasyon sa ibang wika, makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오។

BREEZE ការសិក្សាល្បឿន និងភាពជឿជាក់

BREEZE ការសិក្សាល្បឿន និងភាពជឿជាក់ BREEZE ការសិក្សាល្បឿន និងភាពជឿជាក់
ប្រអប់ខៀវ។

នៅចុងឆ្នាំ 2021 NCTD បានចាប់ផ្តើមការសិក្សា BREEZE ល្បឿន និងភាពអាចជឿជាក់បាន ដើម្បីកែលម្អសេវាកម្មនៅលើផ្លូវរថយន្តក្រុងអាទិភាពចំនួនដប់។

គោលដៅចម្បងរបស់ការសិក្សាគឺដើម្បីកំណត់ និងផ្តល់អាទិភាពដល់ឱកាសដើម្បីកែលម្អល្បឿន និងភាពជឿជាក់នៃផ្លូវ BREEZE ទាំងដប់នេះ តាមរយៈការអនុវត្តហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ បច្ចេកវិទ្យា និងគោលនយោបាយគាំទ្រការឆ្លងកាត់។

គោលបំណងសិក្សា និងការផ្តោតអារម្មណ៍

ការសិក្សានេះបង្កើតលើការប្រើប្រាស់ដីពីមុន និងការសិក្សាសមាហរណកម្មឆ្លងកាត់ និងផែនការអនុវត្តការឆ្លងកាត់ពហុមធ្យោបាយជាយុទ្ធសាស្ត្រ។ ការសិក្សានេះគាំទ្រដល់ផែនការរយៈពេលប្រាំឆ្នាំរបស់ NCTD ដើម្បីបង្កើនប្រេកង់នៅលើបណ្តាញរថយន្តក្រុង BREEZE ស្នូលរបស់ខ្លួន ដើម្បីផ្តល់សេវាកម្មលឿន ញឹកញាប់ និងគួរឱ្យទុកចិត្តលើផ្លូវដែលមានអ្នកជិះខ្ពស់បំផុតរបស់ខ្លួន។

អត្ថប្រយោជន៍

ការអនុវត្តអនុសាសន៍របស់ការសិក្សានឹង៖

  • កែលម្អសេវាកម្ម BREEZE
  • បង្កើនចលនា
  • បង្កើនសុវត្ថិភាព
  • បង្កើនការជិះ

ជំរុញគោលដៅក្នុងស្រុក និងតំបន់សម្រាប់៖

  • ផ្លូវពេញលេញ
  • ការដឹកជញ្ជូនចម្រុះ
  • សកម្មភាពអាកាសធាតុ

លក្ខណៈពិសេសនៃការសិក្សា

ផ្លូវរថយន្តក្រុងអាទិភាពចំនួន 10 ត្រូវបានកំណត់គោលដៅ

 

ទទួលបានយ៉ាងពេញលេញ

 

ការបញ្ចប់ដែលរំពឹងទុក៖ រដូវក្តៅឆ្នាំ 2023

 

អនុសាសន៍នឹងរួមបញ្ចូលៈ

• សញ្ញាចរាចរណ៍អាទិភាព និងការកែលម្អសញ្ញាផ្សេងទៀត។

• ឆ្លងកាត់ផ្លូវអាទិភាព និងបញ្ឈប់គម្រោងរចនា

                   • គម្រោងចំណតរថយន្តក្រុង និងការកែលម្អការតម្រឹមផ្លូវរថយន្តក្រុង

កាលវិភាគ

ការសិក្សានេះចែកចេញជាបីដំណាក់កាល ដោយដំណាក់កាលនីមួយៗមានការចូលរួមជាមួយទីក្រុងក្នុងស្រុក និងអ្នកពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត។

ផែនទីសិក្សាច្រករបៀង

ការសិក្សានេះកំពុងវាយតម្លៃច្រករបៀងចំនួន 10 សម្រាប់ឱកាសដើម្បីបង្កើនល្បឿន និងភាពជឿជាក់។

អាទិភាពគម្រោង

គម្រោងអាទិភាពខ្ពស់បំផុតត្រូវបានកំណត់តាមរយៈប្រភេទអាទិភាពចំនួនប្រាំមួយ៖

  • អត្ថប្រយោជន៍នៃការចល័ត
    • អ្នកជិះត្រូវបានបម្រើ ការសន្សំពេលវេលាសរុប ការសន្សំពេលវេលាក្នុងមួយអ្នកជិះ
  • សមធម៌ និងអត្ថប្រយោជន៍សហគមន៍
    • សហគមន៍ដែលមានគុណវិបត្តិ/យុត្តិធម៌40 ត្រូវបានបម្រើ ផ្លូវចំណងជើង VI
  • គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ និងចំណតរថយន្ត
    • ការវិភាគទិន្នន័យនៃផលប៉ះពាល់ចរាចរណ៍នៃការកែលម្អដែលបានស្នើឡើង
  • ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាក្នុងតំបន់ និងក្នុងតំបន់
    • ការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយបុគ្គលិកក្រុង/ស្រុក ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយផែនការតំបន់
  • ការចំណាយ
    • ការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃនៃការកែលម្អកម្រិតផែនការ
  • ការសម្របសម្រួលយុត្តាធិការ
    • ការត្រួតពិនិត្យចាំបាច់ដោយ Caltrans, CPUC, គណៈកម្មការឆ្នេរសមុទ្រ។ល។

ការចូលរួមរបស់ទីក្រុង និងភាគីពាក់ព័ន្ធ

នៅពេលដែលច្រករបៀងរថយន្តក្រុងទាំងនេះឆ្លងកាត់ព្រំដែនយុត្តាធិការ និងបម្រើអ្នកដំណើរចម្រុះ ធាតុផ្សំនៃការសិក្សាផ្តោតលើការធ្វើការជាមួយបុគ្គលិកទីក្រុង និងអ្នកពាក់ព័ន្ធសំខាន់ៗ ដើម្បីស្វែងយល់ពីស្ថានភាពក្នុងតំបន់ ចែករំលែកដំណោះស្រាយនៅច្រករបៀង និងបង្កើតយុទ្ធសាស្រ្តដែលងាយនឹងតម្រូវការសហគមន៍។ ដំណើរការនេះនឹងជួយកែលម្អយុទ្ធសាស្ត្រសម្រាប់ការអនុវត្តជាគម្រោងនាពេលអនាគត។

ការចូលរួមរបស់ការសិក្សារួមមាន៖

  • ក្រុមការងារបច្ចេកទេស៖ បញ្ចូលពីអ្នករៀបចំផែនការទីក្រុង និងវិស្វករអំពីបរិបទក្នុងស្រុក អាទិភាព និងព័ត៌មានលម្អិតបច្ចេកទេសនៃអនុសាសន៍យុទ្ធសាស្ត្រ។
  • ការចូលរួមរបស់អ្នកពាក់ព័ន្ធ៖ ធាតុចូលពីក្រុមអ្នកពាក់ព័ន្ធសំខាន់ៗ ដូចជាអំពីជួរដ៏ធំទូលាយនៃតម្រូវការធ្វើដំណើរ ជាពិសេសទាក់ទងនឹងសហគមន៍ជួបការលំបាក និងប្រជាជនដែលពឹងផ្អែកលើការឆ្លងកាត់។

នៅពេលដែលអនុសាសន៍យុទ្ធសាស្រ្តបានឈានហួសពីការសិក្សានេះឆ្ពោះទៅរកការរចនា និងការអនុវត្ត សកម្មភាពចូលរួមបន្ថែមត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្លាស់ទីលើសពីការផ្តោតអារម្មណ៍បច្ចេកទេសនៃការសិក្សានេះទៅជាឱកាសសម្រាប់ការចូលរួមជាសាធារណៈកាន់តែទូលំទូលាយ។