ការបញ្ជាទិញចុងក្រោយនឹងធ្វើឱ្យអិន។ អិលធីឌីមានប្រេកង់សេវាកម្មជិតទ្វេដងនៅសាន់ឌីហ្គោ
- ក្បាលម៉ាស៊ីនសាកសាកពីរបន្ថែមទៀតបានបញ្ជាទិញសម្រាប់ចំនួនសរុប ៩ ថ្មី
- កងនាវា COASTER ដែលបានកែលម្អយ៉ាងពេញលេញនឹងជួយឱ្យអិនស៊ីអិលធីឌីមានប្រេកង់សេវាកម្មជិតទ្វេដងនៅសាន់ឌីហ្គោ
- ក្បាលម៉ាស៊ីនថ្មីផ្តល់នូវជំហរបរិស្ថានស្អាត
- ការបញ្ជាទិញរបស់អិន។ អិល។ អេ។ សម្គាល់ក្បាលរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរលំដាប់ទី ៣០០ របស់ក្រុមហ៊ុន Siemens ដែលបានលក់នៅអាមេរិកខាងជើង
Oceanside, CA - មណ្ឌលដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់តំបន់ខាងជើង (អិន។ ធី។ អិល។ អិ។ អិល។ ឌី។ អិល។ អិ។ អិល។ អិ។ អិល។ អិ។ អិល។ អិ។ បានបញ្ជាទិញក្បាលរថភ្លើងសាកសេនសឺរចំនួន ២ បន្ថែមទៀតសម្រាប់ការបញ្ជាទិញសរុបចំនួន ៩ គ្រឿង។ ក្បាលរថភ្លើងទាំងនេះបានបញ្ចប់នូវកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់អិន។ អិលធីឌីដើម្បីជំនួសនិងបំលែងកងរថយន្តអគ្គិសនី COASTER បច្ចុប្បន្នរបស់ខ្លួនទៅជាយានដែលបញ្ចេញថាមពលទាបនិងមានប្រសិទ្ធិភាពជាងមុន។ ក្បាលម៉ាស៊ីនថ្មីនេះក៏នឹងពង្រីកទំហំកងនាវារបស់អិន។ ស៊ី។ អិន។ ឌី។ អិល។ អេ។ អិលធីឌីនិងអាចឱ្យអិនស៊ី។ អិល។ ស៊ី។
លោក Tony Kranz ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់អិនស៊ីអិលអិនបានមានប្រសាសន៍ថា“ ការដាក់បញ្ជាចុងក្រោយរបស់យើងសម្រាប់ក្បាលរថភ្លើងបន្ថែមចំនួនពីរគឺការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់យើងក្នុងការបង្កើនបទពិសោធន៍ដល់អ្នកប្រណាំង COASTER របស់យើង” ។ បន្ថែមពីលើការបង្កើនប្រេកង់សេវាកម្មក្បាលរថភ្លើងថ្មីទាំងនេះនឹងផ្តល់នូវបទពិសោធន៍អ្នកដំណើររលូននិងគួរឱ្យទុកចិត្តនឹងកាត់បន្ថយការបំភាយម៉ាស៊ូតនិងបង្កើនគុណភាពខ្យល់និងកាត់បន្ថយការបំពុលសំលេងរំខានសម្រាប់អ្នករស់នៅនិងអ្នកជិះ។
នៅឆ្នាំ ២០១៨ អិច។ អិល។ ឌី។ អិល។ អិ។ អិល។ អិ។ អិន។ ឌី។ អេ។ អិល។ ឌី។ អេ។ អិល។ អិច។ លំដាប់ដំបូងនៃក្បាលម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រគល់ឱ្យហើយបច្ចុប្បន្នកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលសាកល្បងនិងកំរៃជើងសារ។ នៅឆ្នាំ ២០១៩ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់អិន។ ស៊ី។ អិល។ ស៊ីបានយល់ព្រមទិញក្បាលម៉ាស៊ីន Siemens Charger ចំនួន ២ បន្ថែមទៀតនិងរថភ្លើងថ្មីចំនួន ២ គ្រឿង (រថភ្លើងនីមួយៗរួមមានក្បាលរថភ្លើង Siemens Charger ក៏ដូចជារថយន្តគ្រូបង្វឹកប៊ីលវេលចំនួន ៤ គ្រឿងនិងរថយន្តដឹកស៊ីឡាំងប៊ីលវេលពីក្រុមហ៊ុនផលិតមួយទៀត) ។
ក្បាលម៉ាស៊ីនសាកសេនឆឺរនឹងជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនិងនិរន្តរភាព COASTER ទាំងមូលដោយផ្តល់នូវការកាត់បន្ថយការបំភាយប្រមាណ ៩០% (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ាស៊ីនមុន) ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអិន។ អិលធីឌីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការខណៈពេលដែលរួមចំណែកដល់និរន្តរភាពក្នុងតំបន់និងរដ្ឋនិងគោលដៅគុណភាពខ្យល់របស់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។
សំខាន់ក្បាលរថភ្លើង Siemens សាកថ្មអនុលោមតាមស្តង់ដារនៃការបំភាយខ្ពស់បំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ បន្ថែមពីលើការត្រូវបានតំរុយ Tier-4 ដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយ EPA ឧបករណ៍សាកថ្ម Siemens ត្រូវបានបំភាយដោយការត្រួតពិនិត្យដោយក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋធនធានកាលីហ្វ័រញ៉ា (CARB) ។
យើងសូមថ្លែងអំណរគុណចំពោះអិនស៊ីអិលធីឌីចំពោះការជឿជាក់ជាបន្តរបស់ពួកគេលើបច្ចេកវិទ្យារបស់សេនស៊ែរ។ ក្បាលម៉ាស៊ីនបន្ថែមទាំងពីរនេះតំណាងឱ្យព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់យើងដែលនាំចំនួនក្បាលម៉ាស៊ីនសរុប Siemens Mobility បានលក់នៅអាមេរិកខាងជើងដល់ ៣០០ គ្រឿង” នេះបើតាមសម្តីរបស់លោក Michael Cahill ប្រធានក្រុមហ៊ុន Siemens Mobility Rolling Stock នៅអាមេរិកខាងជើង។ “ យើងមានមោទនភាពដែលអាចផលិតក្បាលម៉ាស៊ីនទាំងនេះដោយប្រជាជន California សម្រាប់រដ្ឋ California ។ ផលិតក្បាលរថភ្លើងទាំងនេះនៅរោងចក្រសាន់តាក្រូអូតូដែលដើរដោយថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់យើងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការការពារបរិស្ថានដ៏រឹងមាំនៃសេវាកម្មរបស់អិន។ អិលធីឌី។ “
អិនស៊ីអិលធីឌីអាចទិញក្បាលម៉ាស៊ីនសាកសេនស័រថាមពលអគ្គីសនីដែលជាផ្នែកមួយនៃលទ្ធកម្មពហុរដ្ឋជាមួយមន្ទីរដឹកជញ្ជូននិងកាលីហ្វ័រញ៉ា។ កិច្ចព្រមព្រៀងរួមនេះសន្សំប្រាក់សម្រាប់ស្រុកដោយសារថ្លៃដើមលទ្ធកម្មទាប។ លើសពីនេះទៀតទំហំនៃជំនួយលទ្ធកម្មក្នុងការទិញគ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការបន្តដូចជាប្រភេទរថយន្តដូចគ្នាត្រូវបានទិញរួចហើយនៅក្នុងរដ្ឋជាច្រើន - មាន ៣៧ នៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។
ក្រុមហ៊ុន Siemens Mobility ផ្តល់ជូននូវយានយន្តធុនស្រាលសម្រាប់សាន់ឌីហ្គោហើយបានផ្តល់ក្បាលម៉ាស៊ីនរបស់ក្រុមហ៊ុន Siemens Charger សម្រាប់រថភ្លើងប៉ាស៊ីហ្វិកសុហ្វហ្វីលីននៅលើច្រករបៀង LOSSAN រវាងច្រករបៀងលូ Luis Obispo ទីក្រុង Los Angeles និងសានឌីអាហ្គូ។. នៅកន្លែងផ្សេងទៀតនៅទូទាំងប្រទេសក្រុមហ៊ុន Siemens Mobility ផ្តល់ជូននូវយានយន្តផ្លូវដែកក្បាលរថភ្លើងគ្រូបង្វឹកសមាសធាតុនិងប្រព័ន្ធនានាដល់ទីភ្នាក់ងារនិងទីក្រុងឆ្លងកាត់ជាង ៣០ ដូចជាអាត្លង់តា, បូស្តុន, ឆាឡត, ដេនវឺរ, ហ៊ូស្តុន, មីនណេប៉ូលី, ញូវយ៉ក, ភីឡាដិលភា, ផតឡិន, សាក្រាម៉ង់តូ។ ទីក្រុងសលត៍លេក, សាន់ឌីអាហ្គូ, ស៊ីថលនិងសេនលូក៏ដូចជាអតិថិជនរបស់រដ្ឋដូចជាអាយឌីធី, កាឡឺតនិងវ៉ាឌីអេសនិងអេមក្រាក់។
រោងចក្រ Siemens Mobility Sacramento ផលិតរថយន្តគ្រប់ប្រភេទចាប់ពីផ្លូវដែកធុនស្រាលនិងផ្លូវដែករហូតដល់ក្បាលរថភ្លើងនិងគ្រូបង្វឹកដឹកអ្នកដំណើរ។ វាជារោងចក្រផលិតទំនើបទំនើបខ្នាតធំដែលបំពាក់ដោយការតំឡើងថាមពលពន្លឺព្រះអាទិត្យពីរមេហ្គាវ៉ាត់។
###
អំពី NCTD: មណ្ឌលដឹកជញ្ជូនឆ្លងកាត់តំបន់ខាងជើងគឺជាភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលផ្តល់ការធ្វើដំណើរដល់អ្នកដំណើរជាង ១០ លាននាក់ក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០១៩ ទូទាំងតំបន់ភាគខាងជើងសានឌីអាហ្គូនិងទៅកាន់ទីប្រជុំជនសាន់ឌីហ្គោ។ ប្រព័ន្ធរបស់អិនធីឌីអិលធីរួមបញ្ចូលទាំងរថយន្តក្រុង BREEZE (ជាមួយសេវាកម្ម FLEX) រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ COASTER រថភ្លើងរថភ្លើងកូនកាត់ SPRINTER និងសេវាកម្មដឹកអ្នកដំណើរតាម LIFT ។ បេសកកម្មរបស់អិន។ អិលធីឌីគឺដើម្បីផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មដឹកជញ្ចូនសាធារណៈសាធារណៈប្រកបដោយសុវត្ថិភាពភាពងាយស្រួលអាចទុកចិត្តបាននិងងាយស្រួល។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមសូមទស្សនា៖ GoNCTD.com.
អំពីភាពចល័តរបស់ក្រុមហ៊ុន Siemens៖ ក្រុមហ៊ុន Siemens Mobility គឺជាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងដាច់ដោយឡែកមួយរបស់ក្រុមហ៊ុន Siemens AG ។ ក្នុងនាមជាអ្នកនាំមុខក្នុងដំណោះស្រាយដឹកជញ្ជូនអស់រយៈពេលជាង ១៦០ ឆ្នាំមកហើយក្រុមហ៊ុន Siemens Mobility កំពុងធ្វើការច្នៃប្រឌិតលើផលប័ត្ររបស់ខ្លួននៅក្នុងវិស័យស្នូលនៃភាគហ៊ុនវិលស្វ័យប្រវត្តិកម្មផ្លូវដែកនិងអគ្គិសនីប្រព័ន្ធវេនស្វ័រប្រព័ន្ធចរាចរណ៍ឆ្លាតវៃក៏ដូចជាសេវាកម្មពាក់ព័ន្ធ។ ជាមួយនឹងឌីជីថលឌីជីថល Siemens Mobility កំពុងធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិករចល័តនៅទូទាំងពិភពលោកធ្វើឱ្យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឆ្លាតវៃបង្កើនតម្លៃប្រកបដោយចីរភាពលើអាយុកាលទាំងមូលបង្កើនបទពិសោធន៍អ្នកដំណើរនិងធានានូវភាពអាចរកបាន។ នៅក្នុងឆ្នាំសារពើពន្ធ ២០១៩ ដែលបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី ៣០ ខែកញ្ញាឆ្នាំ ២០១៩ អតីតអង្គភាព Siemens Mobility បានបង្ហាញប្រាក់ចំណូល ៨,៩ ពាន់លានផោននិងមានបុគ្គលិកប្រហែល ៣៦,៨០០ នាក់នៅទូទាំងពិភពលោក។ ព័ត៌មានបន្ថែមអាចរកបាននៅ៖ www.siemens.com/ ចល័ត.
