ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបណ្តាលឱ្យអេមអិលធីឌីបិទនៅតាមបណ្តោយដឺម៉ាល់ផ្លាប់

Oceanside, CA -

ព្យុះភ្លៀងខ្លាំងក្នុងរយៈពេល ៤៨ ម៉ោងចុងក្រោយនេះបានបណ្តាលឱ្យមានការបោកបក់នៅជាប់ផ្លូវដែកតាមឆ្នេរសមុទ្រនៅតាមបណ្តោយ Del Mar Bluffs ខាងត្បូងខាងត្បូងឆ្នេរ Boulevard ដែលគាំទ្រប្រតិបត្តិការ COASTER, Amtrak និង BNSF ។ នៅពេលនេះរថភ្លើងទាំងអស់អាចធ្វើប្រតិបត្តិការបានដោយសុវត្ថិភាពក្នុងល្បឿនកំណត់តាមរយៈតំបន់ដោយផ្អែកលើការពិនិត្យទីតាំងនិងការត្រួតពិនិត្យដែលធ្វើឡើងដោយវិស្វករផ្លូវដែក។ អិនស៊ីអិលធីឌីនិងអ្នកម៉ៅការរបស់ខ្លួននឹងមានរថភ្លើងត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែងនៅពេលពួកគេឆ្លងកាត់តំបន់នោះរហូតដល់មានការជួសជុលរួចរាល់នៅលើផ្លូវដែក។

ដើម្បីជួសជុលតំបន់លាងចាន។ អិនស៊ីអិលធីឌីនឹងបិទផ្លូវដែកនៅខាងត្បូងស្ថានីយ៍រថភ្លើងសូលីនប៊ិចនិងអនុវត្តសេវាកម្មជំនួសរថយន្តក្រុងដែលចាប់ផ្តើមនៅម៉ោង ៦ ព្រឹកថ្ងៃសៅរ៍ទី ៣០ ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ២០១៩ ។  

ខាងក្រោមនេះគឺជាព័ត៌មានលម្អិតអំពីផែនការប្រតិបត្តិការសម្រាប់ថ្ងៃសៅរ៍។

• COASTER: រថភ្លើង COASTER នឹងដំណើរការកាលវិភាគសេវាកម្មថ្ងៃសៅរ៍ជាទៀងទាត់ពីមជ្ឈមណ្ឌលឆ្លងកាត់អូសេសានកាត់រហូតដល់ស្ថានីយ៍ Solana Beach COASTER ។ អ្នកដំណើរនឹងត្រូវឡានក្រុងភ្ជាប់រវាងស្ថានីយ៍រថភ្លើងសូលីនប៊ិចនិងសាន់ហ្វ័រដេប៉ូ។ អ្នកដំណើរនៅតំបន់ Northbound COASTER ដែលធ្វើដំណើរនៅ COASTER ភាគខាងត្បូងនៃស្ថានីយ៍ឆ្នេរខ្សាច់ Solana នឹងត្រូវបានជិះឡានក្រុងរហូតដល់មជ្ឈមណ្ឌលឆ្លងកាត់អូសេសាន។ អ្នកដំណើររវាងស្ថានីយ៍ឆ្នេរខ្សាច់សូឡាណានិងមជ្ឈមណ្ឌលឆ្លងកាត់អូសេសាននៅភាគខាងជើងនឹងត្រូវបានបម្រើការដោយរថភ្លើងតាមកាលវិភាគធម្មតា។
• អឹមរ៉ាក់ប៉ាស៊ីហ្វិកស៊ុលហ្វឺរីនៈ សេវាកម្មនិងការផ្លាស់ប្តូរកាលវិភាគនឹងមានប្រសិទ្ធិភាពសម្រាប់អាអាក់។ សូមទស្សនា PacificSurfliner.com ឬទូរស័ព្ទទៅ 800-872-7245 សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែម។

សេវាកម្មរថភ្លើងធម្មតានឹងចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃអាទិត្យទី ១ ធ្នូទាំង COASTER និង Amtrak ។

លោក Matthew Tucker នាយកប្រតិបត្តិរបស់អិនធីអិនអិលបានមានប្រសាសន៍ថា“ សុវត្ថិភាពគឺជាអាទិភាពកំពូលរបស់អិន។ អិលធីឌី។ “ អិនស៊ីអិលធីឌីប្តេជ្ញាធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងសកម្មដើម្បីធានាថាប្រតិបត្តិការដឹកអ្នកដំណើរនិងដឹកទំនិញអាចត្រូវបានដំណើរការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ អិនស៊ីអិលធីឌីនិងសមាគមអភិបាលនៃសាន់ឌីអាហ្គូ (SANDAG) កំពុងជម្រុញការកែលម្អជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីធ្វើឱ្យហ្វដផ្លាប់កាន់តែរឹងមាំនិងការពារផលប៉ះពាល់សេវាកម្មដូចជាការលាងសម្អាតនេះ។

ការជួសជុលសម្រាប់ការលាងសម្អាតនឹងតម្រូវឱ្យមានការជីកកំណត់បន្ទះដែកថែបថ្មីនៅនឹងកន្លែងហើយបំពេញបន្ថែមជាមួយនឹងការចាក់បេតុងដើម្បីភ្ជាប់សម្ភារៈផ្លុំនិងធានាសុវត្ថិភាពនៃផ្លុំផ្លេស។ អ្នកស្រុកនិងអាជីវកម្មក្នុងស្រុកគួរតែរំពឹងថានឹងមានសម្លេងរំខាននៅក្នុងតំបន់ពីឡានដឹកទំនិញនិងឧបករណ៍សំណង់ធុនធ្ងន់ចាប់ពីម៉ោង ៦ ព្រឹកដល់ពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រ។ អិនស៊ីអិលធីសូមអភ័យទោសចំពោះផលប៉ះពាល់នេះហើយនឹងខិតខំប្រឹងប្រែងសមហេតុផលដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់ទាក់ទងនឹងការជួសជុល។

អិនស៊ីអិលធីឌីត្រូវបានគេកំណត់ថាជាផ្លូវដែកផ្លូវដែកសហព័ន្ធសម្រាប់ផ្លូវនៅតាមឆ្នេរសមុទ្រពីបន្ទាត់ពណ៌ទឹកក្រូចទៅទីប្រជុំជនសាន់ឌីហ្គោ។ ក្រុមហ៊ុនអិន។ អិល។ ឌី។ អិន។ អិ។ អិល។ ឌី។ ភី។ ទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការថែទាំនិងសុវត្ថិភាពនៃខ្សែផ្លូវដែក។ លើសពីនេះទៀតអិន។ អិលធីឌីមានកិច្ចព្រមព្រៀងកិច្ចសន្យាជាមួយក្រុមហ៊ុនអេសអេសអេសអេហ្វនិងអេមអាក្រាដែលមានកាតព្វកិច្ចជាក់លាក់ដើម្បីធានានូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងប្រជាជនប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនិងអាចទុកចិត្តបានទាំងក្នុងនិងក្រៅរដ្ឋ។

ការលោតផ្លោះឆ្នេរត្រូវបានបង្កើតឡើងតាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានៃសំណឹកពីខ្យល់បាញ់ទឹកសមុទ្រនិងរលកដែលបក់បោក។ ដេលម៉ាល័រជួបប្រទះនឹងសំណឹកធម្មជាតិដែលបណ្តាលមកពីរលករលកខ្យល់និងអាកាសធាតុដែលគួបផ្សំនឹងសំណឹកដែលបណ្តាលមកពីមនុស្សដើរនៅលើផ្លេផ្លេវទប់ស្កាត់ការលូតលាស់នៃបន្លែធម្មជាតិដែលជាហេតុជួយការពារពួកគេពីសំណឹក។ ចម្ងាយប្រហែល ១០ គីឡូម៉ែត្រនៃបទរបស់អិន។ អិល។ ឌី។ អិល។ អេ។ អិល។ ឌី។ គឺស្ថិតនៅលើដេលម៉ាល់ផ្លាប់។ ជាមធ្យម Bluffs នឹងដកថយតាមធម្មជាតិជាមធ្យម ៦ អ៊ីញក្នុងមួយឆ្នាំ។ ការសិក្សាផ្នែកវិស្វកម្មដែលបានបញ្ចប់ដោយ SANDAG និងផែនការនៃការកែសំរួលកំរិតទឹកសមុទ្រឡើងរបស់ទីក្រុងដេម៉ាបានបង្ហាញពីភាពចាំបាច់នៃសកម្មភាពដើម្បីធានានូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនៃសេវាកម្មដឹកអ្នកដំណើរនិងផ្លូវដែក។ រាល់ពេលដែលការផ្លុំផ្លោះបានបរាជ័យក្រុមហ៊ុនអិន។ អិល។ ឌី។ អិល។ ស៊ី។ បញ្ឈប់ការធ្វើចរាចររថភ្លើងរហូតដល់មានការត្រួតពិនិត្យពេញលេញដែលបញ្ជាក់ថាហ្វឺហ្វឺរមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការផ្លូវដែកធម្មតា។

សម្រាប់ព័ត៌មានទាន់ហេតុការណ៍អំពីការបិទផ្លូវរថភ្លើងស្ពានឡានក្រុងនិងការពន្យារពេលជាបន្តបន្ទាប់សូមធ្វើតាមអិនធីអិនស៊ីអិលធីឌីនៅលើ Twitter តាមរយៈ @GoNCTD ឬហៅទូរស័ព្ទទៅផ្នែកសេវាកម្មអតិថិជនអិល។ អិល។ ធី។ អេស។ អេស។ ៧៦០-៩៦៦-៦៥០០ ។ សម្រាប់ព័ត៌មានអំពីគម្រោងដែលកំពុងជឿនលឿនដោយអិនស៊ីអិលធីឌីនិងអេសដិនសូមទស្សនារបស់ SANDAG រក្សាសានឌីអាហ្គូផ្លាស់ទី វេបសាយ។