ការបដិសេធការបកប្រែ

ជ្រើសរើសភាសាដោយប្រើមុខងារ Google Translate ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរអត្ថបទនៅលើគេហទំព័រនេះជាភាសាផ្សេង។

*យើងមិនអាចធានានូវភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មានណាមួយដែលត្រូវបានបកប្រែតាមរយៈ Google Translate នោះទេ។ មុខងារបកប្រែនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនជាធនធានបន្ថែមសម្រាប់ព័ត៌មាន។

ប្រសិនបើព័ត៌មានត្រូវការជាភាសាផ្សេង សូមទាក់ទង (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác, xin liên hệ số (760) 966-6500.
Kung kailangan ang impormasyon sa ibang wika, makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오។

NCTD បញ្ចប់ការអនុវត្តពេញលេញនៃការគ្រប់គ្រងរថភ្លើងជាវិជ្ជមាន

ការឆ្លងកាត់ឆ្នេរសមុទ្រ

Oceanside, CA-សង្កាត់ឆ្លងកាត់តំបន់ខាងជើង (អិនស៊ីអិលធីឌី) បានទទួលនូវការអនុវត្តពេញលេញនៃប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពផ្លូវដែកត្រួតពិនិត្យផ្លូវអាកាស (ភីធីធីធី) ដែលមានអាណត្តិសហព័ន្ធសម្រាប់ចម្ងាយ ៥៨.៥ ម៉ាយល៍នៃការត្រួតពិនិត្យដែលវាស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកមួយនៃទីក្រុងសានឌីអាហ្គូនៃច្រករបៀងផ្លូវដែកឡូសអាន់ជឺឡេស - សាន់ឌីអាហ្គូ - សាន់ឌីហ្គីស។ (ឡូសសាន់) ។ អិនស៊ីអិលធីជាភ្នាក់ងារមួយក្នុងចំណោមភ្នាក់ងារចំនួន ៤ នៅទូទាំងប្រទេសដែលបានបញ្ចប់ការអនុវត្តភីធីធីធីដោយកំណត់ពេលវេលាកំណត់របស់សហព័ន្ធកាលពីថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូឆ្នាំ ២០១៨ ។

PTC គឺជាប្រព័ន្ធបញ្ជាការត្រួតពិនិត្យទំនាក់ទំនងនិងប្រព័ន្ធព័ត៌មានរួមដែលបានប្រាប់ពីបច្ចេកទេសរថភ្លើងនៅពេលដែលមានលក្ខខណ្ឌមិនប្រាកដប្រជានិងបញ្ឈប់រថភ្លើងនៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌតម្រូវ។ PTC ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីទប់ស្កាត់ការប៉ះទង្គិចរថភ្លើងទៅរថភ្លើងបោកបក់ដែលបណ្តាលមកពីល្បឿនរថភ្លើងដែលហួសកំរិត, ចលនារថភ្លើងតាមរយៈការប្តូរផ្លូវខុសនិងការចូលរថភ្លើងដោយគ្មានការអនុញ្ញាតទៅក្នុងតំបន់ការងារ។ ប្រព័ន្ធនេះបង្កើនសុវត្ថិភាពដល់អ្នកដែលប្រើប្រាស់ផ្លូវដែក។

នៅថ្ងៃទី ២១ ខែកញ្ញាឆ្នាំ ២០១៨ រដ្ឋបាលផ្លូវដែកសហព័ន្ធ (FRA) បានផ្តល់ការយល់ព្រមតាមល័ក្ខខ័ណ្ឌនៃផែនការសុវត្ថិភាពភី។ ធី។ ធី។ អិន។ អិលធីឌីនិងបានបញ្ជាក់ពីប្រព័ន្ធភីធីធីធី។ នៅពេលនោះអិនស៊ីអិលធីជាផ្លូវដែកតែមួយក្នុងចំណោមផ្លូវដែកចំនួនដប់ក្នុងប្រទេសដែលទទួលបានការយល់ព្រមតាមលក្ខខណ្ឌនេះ។ ផែនការសុវត្ថិភាពបានបង្ហាញដល់ FRA ថាប្រព័ន្ធ PTC របស់អិនធីអិលធីបានបំពេញតាមតម្រូវការសហព័ន្ធហើយបានធ្វើការដូចបានរចនា។

ការយល់ព្រមតាមលក្ខខណ្ឌរបស់ FRA ចំពោះប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពនិងប្រព័ន្ធភី។ ធី។ ធីបានអនុញ្ញាតឱ្យអិន។ អិលធីឌីចាប់ផ្តើមការសាកល្បងអន្តរប្រតិបត្តិការជាមួយ Metrolink, Amtrak, BNSF, និង Pacific Pacific Railroad ដើម្បីធ្វើសមាហរណកម្មប្រកបដោយជោគជ័យជាមួយប្រព័ន្ធរបស់អិន។ អិលធីឌី។ Metrolink បានបញ្ចប់ការសាកល្បងដោយជោគជ័យហើយបានចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការសេវាកម្មចំណូលពីអន្តរក្រសួង (RSO) នៅថ្ងៃទី ៣១ ខែតុលាឆ្នាំ ២០១៨ អមដោយក្រុមហ៊ុន Amtrak ដែលបានចាប់ផ្តើម RSO នៅថ្ងៃទី ៧ ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ ២០១៨ ។ បានបញ្ចប់ការធ្វើតេស្តនិងចាប់ផ្តើម RSO នៅថ្ងៃទី ២៧ ខែធ្នូឆ្នាំ ២០១៨ ។

នៅថ្ងៃទី ២៧ ខែធ្នូឆ្នាំ ២០១៨ ក្រុមហ៊ុនអិន។ អិល។ ធីបានជូនដំណឹងដល់ FRA ថាខ្លួនបានទទួលជោគជ័យពេញលេញនៃភីធីធីធីដោយផ្អែកលើការបញ្ចប់ការសាកល្បងរបស់ខ្លួនដើម្បីបង្ហាញពីអន្តរប្រតិបត្តិការរវាងប្រព័ន្ធភីធីធីអិនស៊ីអិនធីនិងរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរនិងដឹកទំនិញទាំងអស់ដែលកំពុងប្រតិបត្តិការនៅផ្នែកសានសាន់ឌីនៃច្រករបៀងផ្លូវដែក LOSSAN ។ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ៣១ ខែធ្នូឆ្នាំ ២០១៨ រថភ្លើងទាំងអស់ដែលកំពុងដំណើរការនៅលើអនុផ្នែកអិន។ អិម។ អេ។ អេ។ ស៊ី។ ឌី។ អេ។

ទីបំផុតអាចនិយាយបានថាប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងពេញលេញគឺផ្តល់ផលចំណេញច្រើន។ ការពង្រឹងសុវត្ថិភាពដែលវានាំមកជូនអតិថិជនរបស់យើងនិងបុគ្គលិកនាវិករថភ្លើងគឺមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេ” ។ ហើយខ្ញុំមានសេចក្តីរីករាយជាពិសេសដែលអាចនិយាយថាវាត្រូវបានធ្វើដោយថ្ងៃផុតកំណត់ដោយមិនត្រូវការការពន្យាពេល។ ភាពជាដៃគូរបស់បុគ្គលិកអ្នកម៉ៅការរបស់យើងនិងដៃគូផ្លូវដែករបស់យើងដែលត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យរឿងនេះកើតឡើងពិតជាអស្ចារ្យដែលយើងបានឃើញ។ ខ្ញុំក៏សូមថ្លែងអំណរគុណដល់មន្រ្តីជាប់ឆ្នោតសហព័ន្ធនិងរដ្ឋរបស់យើងដែលបានធានាថាអិនស៊ីអិលធីត្រូវបានផ្តល់ថវិកាចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តភី។ ធី។ ធី .។

លោក Jim Hanlon អនុប្រធានផ្នែកប្រព័ន្ធផ្លូវដែករបស់ហេហ្សុកបានមានប្រសាសន៍ថា“ យើងរីករាយដែលបានធ្វើជាដៃគូជាមួយអិន។ អិលធីឌីក្នុងដំណើរការនេះ” ។ នេះពិតជាជោគជ័យមួយហើយយើងសូមអរគុណដែលបានដើរតួនៅក្នុងរឿងនេះ។ ហឺហ្សុកបានធ្វើការលើការរចនាតំឡើងនិងអនុវត្តភីធីស៊ីធីសម្រាប់អិនស៊ីអិលធីឌីចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១២ ។

ច្បាប់ស្តីពីការកែលំអសុវត្ថិភាពផ្លូវដែកឆ្នាំ ២០០៨ តម្រូវឱ្យមានផ្លូវដែកដើម្បីដំឡើងប្រព័ន្ធភី។ ធី។ ធី។ លើផ្លូវដែកដែលដឹកអ្នកដំណើរឬវត្ថុធាតុពុលដោយការស្រូបចូលជាតិពុល។ ផ្អែកលើច្បាប់ចុងក្រោយនៃ FRA នៅខែមករាឆ្នាំ ២០១២ សមាគមផ្លូវដែកអាមេរិកប៉ាន់ស្មានថាបច្ចេកវិទ្យាភីធីធីធីនឹងត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅលើផ្លូវដែកដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកដែលមានចម្ងាយប្រហែល ៦៣.០០០ ម៉ាយល៍។


អំពី NCTD: ស្រុកខោនធីខោនធីឆ្លងកាត់គឺជាទីភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលផ្តល់ការធ្វើដំណើរអ្នកធ្វើដំណើរជាង 10 លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅទូទាំងតំបន់ San Diego ខាងជើងហើយចូលទៅកាន់ទីប្រជុំជន San Diego ។ ប្រព័ន្ធរបស់ NCTD រួមបញ្ចូលទាំងរថយន្តក្រុង BREEZE (ជាមួយនឹងសេវា FLEX) រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ COASTER រថភ្លើងផ្លូវដែកកូនចៅ SPRINTER និងសេវា LIFT paratransit ។ បេសកកម្មរបស់ NCTD គឺផ្តល់សេវាដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដែលមានសុវត្ថិភាព, ងាយស្រួល, អាចទុកចិត្តបាននិងងាយស្រួលប្រើ។ សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមសូមចូលមើល: GoNCTD.com.

អំពី Herzog: ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុង 1969, Herzog គឺជាអ្នកដឹកនាំអាមេរិចខាងជើងនៅក្នុងការសាងសង់រថភ្លើងនិងផ្លូវហាយវ៉េប្រតិបត្តិការនិងថែទាំ។ ផ្តោតលើសុវត្ថិភាពសុវត្ថិភាពគុណភាពនិងការច្នៃប្រឌិតក្រុមហ៊ុន Herzog បាននាំមកនូវបច្ចេកវិទ្យាឯកទេសចុងក្រោយបំផុតដល់ឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកសម្រាប់ PTC ការស្ទង់មតិនិងការគ្រប់គ្រងទិន្នន័យការរកឃើញកំហុសផ្លូវដែកនិងឧបករណ៍ថែទាំផ្លូវថ្នល់។ ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់អ្នកជំនាញ 2,200 + របស់ Herzog នៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិក Herzog ត្រូវបានទទួលស្គាល់ជារៀងរាល់ឆ្នាំសម្រាប់ឧត្ដមភាពសុវត្ថិភាពដោយសមាគមឧស្សាហកម្មឈានមុខនិងត្រូវបានជាប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់កំពូលក្នុងចំណោមអ្នកម៉ៅការ Top 10 នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអគ្គិសនីនិងផ្លូវដែកដោយវិស្វកម្មព័ត៌មាន - កំណត់ត្រា។ ដើម្បីស្វែងយល់បន្ថែមអំពីសេវាកម្មរបស់ Herzog សូមចូលមើល: Herzog.com.